M@D

Repisol escreveu:

Bagé escreveu:

Repisol escreveu: mais jurássica que Harley-Davidson!

Poh, agora forçou



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kkkkkkkkkkkkkkkkk...................

essa foi pesada!!! rs...

A moto é ruim, mas não precisa esculachar kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

ATENÇÃO, ATENÇÃO, baixou o preço, agora é só 16.900 Aproveitem




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Bagé escreveu:ATENÇÃO, ATENÇÃO, baixou o preço, agora é só 16.900 Aproveitem




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Sério...


Como é boa esta honda...

Agora sim, ta barato rsrs

Careca! escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:o que vc não gostou na cb1000, bagé?

Na verdade só acho ela bonita, aquele mono braço ficou bem tri, mas nem a pau que pegaria uma se tem uma hornet que faz a mesma coisa e até melhor numas estradinhas sinuosas, o mesmo vale para fracon se tem uma xre c-abs mais moderna e custa menos


.

Concordo!

Ué? Então essa lógica também deveria ser a mesma para a B65 x B12.5

Se for por gosto, concordo 100%, mas se for pelos predicados de cada uma... acho que não é bem por aí não.

Aquele motor 1000cc com patada de 10,1 kgfm a 7.750rpm, tem muito mais para mostrar e divertir do que o 600 da Hornet e seus 6,53 kgfm a 10.000rpm.

Janu escreveu:

Careca! escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:o que vc não gostou na cb1000, bagé?

Na verdade só acho ela bonita, aquele mono braço ficou bem tri, mas nem a pau que pegaria uma se tem uma hornet que faz a mesma coisa e até melhor numas estradinhas sinuosas, o mesmo vale para fracon se tem uma xre c-abs mais moderna e custa menos


.

Concordo!

Ué? Então essa lógica também deveria ser a mesma para a B65 x B12.5

Se for por gosto, concordo 100%, mas se for pelos predicados de cada uma... acho que não é bem por aí não.

Aquele motor 1000cc com patada de 10,1 kgfm a 7.750rpm, tem muito mais para mostrar e divertir do que o 600 da Hornet e seus 6,53 kgfm a 10.000rpm.

Janu, naked, 500 ou 1800, só muda a arrancada



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Bagé escreveu:

Janu escreveu:

Careca! escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:o que vc não gostou na cb1000, bagé?

Na verdade só acho ela bonita, aquele mono braço ficou bem tri, mas nem a pau que pegaria uma se tem uma hornet que faz a mesma coisa e até melhor numas estradinhas sinuosas, o mesmo vale para fracon se tem uma xre c-abs mais moderna e custa menos


.

Concordo!

Ué? Então essa lógica também deveria ser a mesma para a B65 x B12.5

Se for por gosto, concordo 100%, mas se for pelos predicados de cada uma... acho que não é bem por aí não.

Aquele motor 1000cc com patada de 10,1 kgfm a 7.750rpm, tem muito mais para mostrar e divertir do que o 600 da Hornet e seus 6,53 kgfm a 10.000rpm.

Janu, naked, 500 ou 1800, só muda a arrancada



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Mas Bagé, você não acha isso legal? Foi disso que falei . Além de poder andar sem precisar ficar cambiando ou reduzindo várias marchas para fazer o motor empurrar com força, que também dá prazer.

E ainda tem o extra de poder fazer ultrapassagens mais "the flash" .

Acho que esses fatores que citei, para mim valem a diferença de preço entre elas. A Hornet faz sim a mesma coisa que a CB1, mas a CB1 empurra bem melhor. É algo como um Core i5 x Core i7 no mesmo hardware .

Olhem aí esses preços da CB3 e da New Falcon nesse link que tá aparecendo no Face...

http://www4.honda.com.br/anonovodehonda ... ehondazero

Dois Mil Contos a menos no preço da Falcon já faz alguma diferença...

Mas ainda é pouco! O preço final na concessionária não deveria passar em hipótese nenhuma dos 16.000,00.



É isso.