M@D

Esse deveria ser o preço normal de loja da R3, CBR 500 e Duca. Faria bem mais sentido

Já devem ter visto esse vídeo nos Grupos de Wpp, mas até agora não está bem claro pra mim pq essa moto caiu.
Não parece estar dando mão, e mesmo q tivesse não tem controle de tração?

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Kuati escreveu:

Já devem ter visto esse vídeo nos Grupos de Wpp, mas até agora não está bem claro pra mim pq essa moto caiu.
Não parece estar dando mão, e mesmo q tivesse não tem controle de tração?

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não da a impressão que o cara se desesperou e alicatou o freio?

Minha impressão é que saiu de traseira e tomou um golpe pro alto quando agarrou de volta.

O q eu não entendi mesmo foi a saída de traseira inicial.

Edit. A cantada de pneu antes me parecia na derrapada inicial, mas é qdo pega grip novamente, deve ser sujeira na pista.

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Kuati escreveu:O q eu não entendi mesmo foi a saída de traseira inicial.

Edit. A cantada de pneu antes me parecia na derrapada inicial, mas é qdo pega grip novamente, deve ser sujeira na pista.

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expliquei detalhadamente no curral.. to com preguiça de escrever de novo.. se vc achar lá, mande pra cá.. nem vou cobrar os direitos autorais..

Helder.soares escreveu:expliquei detalhadamente no curral..

Curral ???



noticia muito velha mas não sei se falaram deste kit
Convierte tu moto de cross en una deportiva con el Kit 450 GP
El kit 450 GP permite modificar una moto de cross/enduro de serie haciéndola apta para su uso en circuitos de velocidad.
https://www.soymotero.net/convierte-tu- ... kit-450-gp




http://www.450gp.com/ES/kits.html

Reinke escreveu:

Helder.soares escreveu:expliquei detalhadamente no curral..

Curral ???

grupo de whats

Reinke escreveu:noticia muito velha mas não sei se falaram deste kit
Convierte tu moto de cross en una deportiva con el Kit 450 GP
El kit 450 GP permite modificar una moto de cross/enduro de serie haciéndola apta para su uso en circuitos de velocidad.
https://www.soymotero.net/convierte-tu- ... kit-450-gp




http://www.450gp.com/ES/kits.html

muito legal esses kits.. uma motinho dessa num kartodromo ou em autodromos pequenos devem ser mais que divertidas.. até em interlagos deve andar legal..

quanto será que custa???

maverickint escreveu:http://www.450gp.com/ES/oferta.php?p=0603

da hora.. mas acho que nao teria coragem de pagar tudo isso nao...

uma cbr600 de pista já me anima..

Q massa esses Kits...

A mais comum por aqui, Honda CRF450:






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Pessoal, me apareceu uma dúvida que parece ser besteira, sobre o motor da zx10.

Comprei uma zx10rr 2018, nunca tinha andado na zx10 com escape original (que permite escutar melhor o motor internamente).
Acontece que estou amaciando (sim eu amacio motor rsrsrs) conforme manda o manual.

Agora que posso ir aos 6000rpm, acho que entre 4000 e 5000 escuto um som vindo do motor que dá impressão de ser válvulas trabalhando, tipo folga, ou os injetores pulsando, não sei.
Alguém já percebeu isso neste motor? É bem mais alto do que na ZX6R, por isso estou estranhando.

Abraço!!

Atualização do front!!

Fiz mais duas corridinhas pelo Campeonato Paulista na Light 1000 e ganhei as duas na categoria e 4º lugar na geral com melhor tempo em 1:45,7.

O negócio tá começando a ficar sério

eu vi e estou te acompanhando, marchon.. parabéns.. vi tb que estava com a camisa da equipe tecfil, do gordão.. é isso mesmo?
se sim, pode falar em meu nome lá..rsrsrsrs. tenho um relacionamento muito bom com eles...

Isso aí, Helder. Gordão e sua família são nota 10. Já comentei de vc com ele!!

Estamos praticamente fechados para andar na light nessa temporada, mas só vou fazer algumas etapas devido à minha escala de embarque.

Marquinho, sobre esse barulho da ZX10, o certo é levar até uma CC, pedir pra ligarem outra que tem lá e ouvir pra saber se é igual.

Qdo comprei CB1300 estava encucado com o barulho da ponteira, parecia q tinha algo fora do lugar/podre dentro, fiz até vídeo no Youtube disso, só sosseguei qdo fui até a CC e pedi pra ligarem outra CB1300 pra eu ouvir.

E já houve até um tópico sobre barulhos estranho aqui, gente q tirou a moto zero km, ligou e do nada e ouviu um p. barulho metálico medonho, ficou anos e anos com a moto, sem problemas e o barulho nunca mais apareceu.
Muita gente com causos de barulhos estranhos que desaparecem e o motor nunca deu problema.

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Kuati escreveu:Marquinho, sobre esse barulho da ZX10, o certo é levar até uma CC, pedir pra ligarem outra que tem lá e ouvir pra saber se é igual.

Qdo comprei CB1300 estava encucado com o barulho da ponteira, parecia q tinha algo fora do lugar/podre dentro, fiz até vídeo no Youtube disso, só sosseguei qdo fui até a CC e pedi pra ligarem outra CB1300 pra eu ouvir.

E já houve até um tópico sobre barulhos estranho aqui, gente q tirou a moto zero km, ligou e do nada e ouviu um p. barulho metálico medonho, ficou anos e anos com a moto, sem problemas e o barulho nunca mais apareceu.
Muita gente com causos de barulhos estranhos que desaparecem e o motor nunca deu problema.

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Kuati obrigado pela resposta.
Eu fiquei bem encucado porque acho alto demais e dependendo da rotação pára.
O barulho fazia exatamente igual antes da revisão dos 1000km, então não foi por causa de óleo que estava nela.
Vou levar na cc e pedir pra comparar com outra sim. Boa idéia.

Marchon escreveu:Isso aí, Helder. Gordão e sua família são nota 10. Já comentei de vc com ele!!

Estamos praticamente fechados para andar na light nessa temporada, mas só vou fazer algumas etapas devido à minha escala de embarque.

Eles sao de osasco tb..

quando vc vier pra cá, dê um toque.. vamos almoçar juntos... abraços, brother!!!

marquinho escreveu:Pessoal, me apareceu uma dúvida que parece ser besteira, sobre o motor da zx10.

Comprei uma zx10rr 2018, nunca tinha andado na zx10 com escape original (que permite escutar melhor o motor internamente).
Acontece que estou amaciando (sim eu amacio motor rsrsrs) conforme manda o manual.

Agora que posso ir aos 6000rpm, acho que entre 4000 e 5000 escuto um som vindo do motor que dá impressão de ser válvulas trabalhando, tipo folga, ou os injetores pulsando, não sei.
Alguém já percebeu isso neste motor? É bem mais alto do que na ZX6R, por isso estou estranhando.

Abraço!!

Marquinho,

Isso deve ser o esticador da corrente de comando.

Tive uma ZX-10 que comprei zero, e com poucos km ela começou a fazer esse barulho que parece máquina de costura bem nessa faixa de giro. Levei na concessionária, óbvio que ouvi dos caras "não estou ouvindo nada demais, é assim mesmo". Pedi para o meu mecânico ouvir e ele deu o diagnóstico. Com isso levei na concessionária e já passei a receita de bolo: pedi para eles ajustarem ou trocarem o esticador da corrente de comando, e com isso eles resolveram.

Esse meu mecânico disse que isso é muito comum no motor da ZX-10, mas que mesmo assim não é nada sério.

Sergio

Sergio escreveu:

marquinho escreveu:Pessoal, me apareceu uma dúvida que parece ser besteira, sobre o motor da zx10.

Comprei uma zx10rr 2018, nunca tinha andado na zx10 com escape original (que permite escutar melhor o motor internamente).
Acontece que estou amaciando (sim eu amacio motor rsrsrs) conforme manda o manual.

Agora que posso ir aos 6000rpm, acho que entre 4000 e 5000 escuto um som vindo do motor que dá impressão de ser válvulas trabalhando, tipo folga, ou os injetores pulsando, não sei.
Alguém já percebeu isso neste motor? É bem mais alto do que na ZX6R, por isso estou estranhando.

Abraço!!

Marquinho,

Isso deve ser o esticador da corrente de comando.

Tive uma ZX-10 que comprei zero, e com poucos km ela começou a fazer esse barulho que parece máquina de costura bem nessa faixa de giro. Levei na concessionária, óbvio que ouvi dos caras "não estou ouvindo nada demais, é assim mesmo". Pedi para o meu mecânico ouvir e ele deu o diagnóstico. Com isso levei na concessionária e já passei a receita de bolo: pedi para eles ajustarem ou trocarem o esticador da corrente de comando, e com isso eles resolveram.

Esse meu mecânico disse que isso é muito comum no motor da ZX-10, mas que mesmo assim não é nada sério.

Sergio

Caramba, parece muito com corrente de comando batendo mesmo.
Cheguei a pensar nisso, mas num motor zerado logo descartei essa idéia, pois o esticador não tem como estar cansado.

Tava achando ser algo normal do cabeçote, alguma folga maior no projeto dos tuchos (copinhos acima das molas de valvulas).
Eu escuto até dentro de túnel, tenho o ouvido sensível pra barulho de motor, mas ouvir até dentro de túnel que é muito barulhento comecei a desconfiar e perguntei aqui...

Valeu obrigado sergio!!!!!
Depois digo aqui o que fiz.