M@D

Salvo engano, as 2006 lá fora já tinham abs e eram injetadas, a S surgiu lá por 1996.


Aqui um posto do Mad antigo, do mestre das Bandits, o Nero:

http://www.forumnow.com.br/vip/mensagen ... co=2899139

Outras reportagens:

http://jornaldomotociclista.blogspot.co ... longa.html

http://www.suzukionline.org/t6467-histo ... uki-bandit

O texto do Nero fala em ABS na N (600 ou 1200?) em 1997, o outro texto fala em ABS na 1250 em 2004 e na 650 em 2007,
A CB1300 com ABS surgiu no Japão em 2004.

Leandro escreveu:

O texto do Nero fala em ABS na N (600 ou 1200?) em 1997, o outro texto fala em ABS na 1250 em 2004 e na 650 em 2007,
A CB1300 com ABS surgiu no Japão em 2004.

Leandro, a CB 1300 é Bandit, ou a Bandit é a CB 1300, para mim tanto faz ter uma ou outra.

A vantagem da Honda foi colocar logo o ABS.

A real é apenas uma, questão de gosto, talvez pela Honda ser mais nova, venha com alguma tecnologia a mais, mas ambas vão fazer a mesma coisa com qualidade, já que a proposta é a mesma, e o projeto, parecido.

Mas é bom saber um pouco da história destas máquinas, já que ambas vem de muito mais tempo que imaginamos, as CB´s, com o histórico das four, CB 400, 450, CB900, Bandit 250, 400, 600, e por aí vai ...

Smoker escreveu:A real é apenas uma, questão de gosto, talvez pela Honda ser mais nova, venha com alguma tecnologia a mais, mas ambas vão fazer a mesma coisa com qualidade, já que a proposta é a mesma, e o projeto, parecido.

Mas é bom saber um pouco da história destas máquinas, já que ambas vem de muito mais tempo que imaginamos, as CB´s, com o histórico das four, CB 400, 450, CB900, Bandit 250, 400, 600, e por aí vai ...

Massa demais, adoro ler sobre motos, sobre Bandits e CBs então.

Pá de ouro pro Fumaça aí.
Com medalha adicional por cavocar em cemitério antigo ainda....kkkk

T+

A 1250S com ABS chega no fim do ano como modelo 2016. Agora não fabricam mais o modelo sem ABS.

Claro que ABS é um recurso bem vindo, mas não vejo como algo indispensável como pintam.

A CB1300 Bol'dor é um daqueles sonhos de consumo impossíveis no Brasil. A moto tem uma comercialização bem limitada no mundo todo. A honda poderia vender a CBF1000F por aqui, essa sim uma legitima CB* (copia de Bandit) que foi criada pra ser CB* rsrsrs.

Coisinha mais feia esse "Gavião" aí em cima!



Gostei não!

minholi escreveu:

Coisa linda

Essa sim é uma verdadeira CB, não essas "cópia de bandit" que a Honda vende atualmente por aqui.

Esquecendo gostos pessoais, gostei desta aí não, sem xiitismo, acho a Bandit mais bonita.

Que venham então as "S" novamente.

A CB1300 eu gosto.

Leandro escreveu:

minholi escreveu:

Coisa linda

Essa sim é uma verdadeira CB, não essas "cópia de bandit" que a Honda vende atualmente por aqui.

Também gostei desta NC com motor de moto

Pegava facil

Show de bola os links da História da Bandit...
Já li todos!

a melhor parte:

A Bandit não é uma moto de "boyzinho", é uma moto de motociclista, que ama moto, que curte pilotar, adora viajar e sabe muito bem que torque importa dez vezes mais que potência. É uma moto para quem sabe! Para quem quer uma moto para si e não para exibir para os outros.

Rota do Sol?

Esse passeio é muito bom!

Tempos atrás Maurício, eu e Rauber fizemos o mesmo trecho



E como bons vândalos que somos, registramos a estrada de um ângulo diferente











Abs,

Sim, JPaulo!

Rota do Sol é show!!!

Sábado retrasado, a Patroa me "liberou" pra rodar...
mas disse que eu tinha que voltar antes do meio-dia!

Sai às 7h... fui de boa... parada pra fotos, depois abasteci em Osório...
Moto fez mais que 20 por litro...
cheguei 10h40min em Gravataí...
350km rodados...

Ah! Só acelerei no túnel de maquiné!

Moto fechou 16Kkm neste último feriado...


Serra do Rio do Rastro
Morro da Igreja (Pedra Furada)
BR 282

ô delícia...

com o TBR sem o DBKiller, o Urro é lindo de se escutar! (ainda mais dentro dos túneis )

com 20kkm, trocarei velas e filtro de ar!
(vai demorar pra eu fazer esses 4kkm... )