M@D

diegonunes escreveu:Só pra constar, estou ciente de mais um caso de problema elétrico numa F 800 GS, ocorreu estes dias no encontro nacional do XT 600.

A única marca que vende o conceito unstoppable que mais para no Brasil, kkkkkkkk.

No sistema de setas???



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diegonunes escreveu:Só pra constar, estou ciente de mais um caso de problema elétrico numa F 800 GS, ocorreu estes dias no encontro nacional do XT 600.

A única marca que vende o conceito unstoppable que mais para no Brasil, kkkkkkkk.

isso aí já virou característica da moto, nem pode mais ser chamado de problema.

problema seria se não desse defeito, teria de investigar o motivo.

ah, 8 mil nem é caro.
esse cara é que é POBRE e fica querendo ter moto de alta qualidade.
deveria aceitar sua condição de POBRE, ao invés de querer ter uma unstopable.

Isso, e a moto funciona sem o abs.

Mimimi dos mais fortes.

E quando comecei a ler, jurava que era o Lacraia.

Smoker escreveu:Mimimi dos mais fortes.

pois é.

o cabra é um POBRE, não tem condição de manter, não tem nem essa mixaria de 8 pilas, mas quer fazer pose andando de BMW.

tem mais é que se lascar mesmo.

Jota escreveu:algum religioso da bmw disse aí pra trás que a cg dá mais problema que as 650/800, só que o proprietário de cg não é exigente como o da bmw, daí a falsa impressão.

religião sucks.

Disse AND comprovou por "estatística"!

Gelous escreveu:

Jota escreveu:algum religioso da bmw disse aí pra trás que a cg dá mais problema que as 650/800, só que o proprietário de cg não é exigente como o da bmw, daí a falsa impressão.

religião sucks.

Disse AND comprovou por "estatística"!

isso mesmo. um tipo de estatística religiosa, bem curiosa.

Voltando ao problema do comutador, a peça é alemã, não é chinesa, se fosse chinesa a parada não estragava só de ficar no sol
Ainda estou esperando chegar a minha, sem farol alto, tomara que não pife o da partida também.

essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...

Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.

Ticano escreveu:Voltando ao problema do comutador, a peça é alemã, não é chinesa, se fosse chinesa a parada não estragava só de ficar no sol
Ainda estou esperando chegar a minha, sem farol alto, tomara que não pife o da partida também.

Foi vc que tirou a peça do lugar? Se foi, e não pediu ao resgate especializado BMW, lamento informar, mas vc perdeu toda a garantia da moto!

Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...

Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.

Deve ser alemão mesmo, pois as pontuações estão "jóia". Nota 10.

Gelous escreveu:Foi vc que tirou a peça do lugar? Se foi, e não pediu ao resgate especializado BMW, lamento informar, mas vc perdeu toda a garantia da moto!

hawk escreveu:

Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...

Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.

Deve ser alemão mesmo, pois as pontuações estão "jóia". Nota 10.

a pontuação tá excelente mesmo. tirando uma vírgula que faltou aqui, não vi problema:

...todas as peças que, em situação ...

Bonaparte escreveu:

Gelous escreveu:Foi vc que tirou a peça do lugar? Se foi, e não pediu ao resgate especializado BMW, lamento informar, mas vc perdeu toda a garantia da moto!

Tu não conta não

Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...

Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.

o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.

Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...

Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.

Cara, não brinca, é sério isso??

PQP! Ridícula é pouco pra essa resposta!

Ticano escreveu:Voltando ao problema do comutador, a peça é alemã, não é chinesa

Putz, agora fud........O que os reverendos irão dizer?? Seria como achar os restos mortais de Cristo opa, acho que fui longe demais?



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Óh, voltou a funcionar o app do Bagé