Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
No sistema de setas???diegonunes escreveu:Só pra constar, estou ciente de mais um caso de problema elétrico numa F 800 GS, ocorreu estes dias no encontro nacional do XT 600.
A única marca que vende o conceito unstoppable que mais para no Brasil, kkkkkkkk.
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Sou primo irmão do Mano Lima, genro do Xirú Missioneiro e sogro do Porca Véia, mas bah
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Jota
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
isso aí já virou característica da moto, nem pode mais ser chamado de problema.diegonunes escreveu:Só pra constar, estou ciente de mais um caso de problema elétrico numa F 800 GS, ocorreu estes dias no encontro nacional do XT 600.
A única marca que vende o conceito unstoppable que mais para no Brasil, kkkkkkkk.
problema seria se não desse defeito, teria de investigar o motivo.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)

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No Limit Brasil MG (SS Iguatu - Ceará)
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Jota
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
ah, 8 mil nem é caro.
esse cara é que é POBRE e fica querendo ter moto de alta qualidade.
deveria aceitar sua condição de POBRE, ao invés de querer ter uma unstopable.
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deveria aceitar sua condição de POBRE, ao invés de querer ter uma unstopable.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Isso, e a moto funciona sem o abs.
Mimimi dos mais fortes.
E quando comecei a ler, jurava que era o Lacraia.
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"Aqui a criança chora e a mãe vira de costas"
B12S
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
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Jota
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
pois é.Smoker escreveu:Mimimi dos mais fortes.
o cabra é um POBRE, não tem condição de manter, não tem nem essa mixaria de 8 pilas, mas quer fazer pose andando de BMW.
tem mais é que se lascar mesmo.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Disse AND comprovou por "estatística"!Jota escreveu:algum religioso da bmw disse aí pra trás que a cg dá mais problema que as 650/800, só que o proprietário de cg não é exigente como o da bmw, daí a falsa impressão.
religião sucks.
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Jota
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
isso mesmo. um tipo de estatística religiosa, bem curiosa.Gelous escreveu:Disse AND comprovou por "estatística"!Jota escreveu:algum religioso da bmw disse aí pra trás que a cg dá mais problema que as 650/800, só que o proprietário de cg não é exigente como o da bmw, daí a falsa impressão.
religião sucks.![]()
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Voltando ao problema do comutador, a peça é alemã, não é chinesa, se fosse chinesa a parada não estragava só de ficar no sol
Ainda estou esperando chegar a minha, sem farol alto, tomara que não pife o da partida também.


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Honda CB 450 preta café, a beiçuda arrojada.
BMW F800R, a zoiuda nervosa.
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...
Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.
Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Foi vc que tirou a peça do lugar? Se foi, e não pediu ao resgate especializado BMW, lamento informar, mas vc perdeu toda a garantia da moto!Ticano escreveu:Voltando ao problema do comutador, a peça é alemã, não é chinesa, se fosse chinesa a parada não estragava só de ficar no sol![]()
Ainda estou esperando chegar a minha, sem farol alto, tomara que não pife o da partida também.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
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Russo escreveu:Mas é isso ai... no motociclismo há espaço para todos, para os que gostam de tecnologia, pros que curtem velharia e até para os babacas caras que não conseguem perceber isso, eheheheh ...
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Deve ser alemão mesmo, pois as pontuações estão "jóia". Nota 10.Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...
Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Gelous escreveu:Foi vc que tirou a peça do lugar? Se foi, e não pediu ao resgate especializado BMW, lamento informar, mas vc perdeu toda a garantia da moto!
Bonaparte
Tornado e Vulcan 650
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Jota
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
a pontuação tá excelente mesmo. tirando uma vírgula que faltou aqui, não vi problema:hawk escreveu:Deve ser alemão mesmo, pois as pontuações estão "jóia". Nota 10.Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...
Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.
...todas as peças que, em situação ...
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Bonaparte escreveu:Gelous escreveu:Foi vc que tirou a peça do lugar? Se foi, e não pediu ao resgate especializado BMW, lamento informar, mas vc perdeu toda a garantia da moto!
Tu não conta não
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...
Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
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Spidiiii
De Biz na Patagônia 2013
De Biz na Patagônia 2013
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Cara, não brinca, é sério isso??Jota escreveu:essa resposta da BMW é imbatível. merece bis...
Em relação ao seu questionamento quanto ao posicionamento final, permita-nos esclarecer que a BMW do Brasil garante e conseqüentemente, compromete-se a reparar ou substituir todas as peças que em situação normal de uso, apresentem defeito de fabricação ou de material, ou seja, desde que o defeito não seja resultante de desgaste natural das peças, utilização inadequada, prolongado desuso, superfície de rodagem irregular, acidentes de qualquer natureza e casos fortuitos ou de força maior. A concessionária autorizada BMW apenas substituirá as peças que forem por ela julgadas como defeituosas.
o cabra compra uma f800gs mas só pode rodar na zoropa, pq aqui toda superfície de rodagem é irregular, logo, se a moto saiu da concessionária perdeu a garantia.
PQP! Ridícula é pouco pra essa resposta!
Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Putz, agora fud........O que os reverendos irão dizer?? Seria como achar os restos mortais de CristoTicano escreveu:Voltando ao problema do comutador, a peça é alemã, não é chinesa
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Re: Falando de BMW e G 650 (relato de um amigo)
Óh, voltou a funcionar o app do Bagé 
Tudo que me desejares, que recebas em dobro...
O homem só envelhece quando os lamentos substituem seus sonhos. Provérbio chinês
http://eDeMoto.blogspot.com
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