Boas...
Tudo começou no sábado re-trasado (13/04): estava de bobeira aqui na casa nova e decidi ir até o canteiro, para avaliar o caminho que em breve vou fazer diariamente. Vesti as tralhas e bora rodar.
O primeiro aviso de merda: ao ligar a motoca, ela da uma leve rateada. Porém, como estava parada a mais de 2 semanas, pensei "normal". Fui rodar.
No retorno do canteiro, percebi que meu celular não estava carregando, explico: uso ele fixo ao guidão, como GPS e a tomada ao lado da chave de ignição é usada como carregador. Encostei a motoca próxima a um posto, mexi no carregador, desconectei, balancei... nada de funfar. Decidi desligar o contato da motoca, vai que é alguma proteção atuada
. Lembrando que, até este momento e excetuando o momento da partida, a operação do veículo não apresentou nenhuma anomalia.
Pois bem, ignição desligada, re-ligada, check do painel finalizado, premo o botão 'start' e 'TEC, TEC'. Painel apagou, refez o check e nova tentativa no botão 'start': 'TEC'.
Diagnóstico depois de uns 5 seg. de meditação: BATERIA.
Encostei a motoca no posto, solicitei o endereço do mesmo aos funcionários: cada um dizia uma coisa e nenhuma delas é completa. Nenhum sabia o endereço completo do posto, no formato básico: nome da via + número. Nem mesmo sabiam a que altura do número estávamos. Previ outra merda.
Entrei em contato com o Service Cover, solicitando deslocamento meu e do veículo. Prontamente me foi solicitado o endereço, aquele que ninguém sabia ao certo, informei com a maior quantidade de informações que tinha no momento. Fui informado que os transportes chegariam em até 40 min. "OS", pq a motoca iria para o estaleiro e eu para o flat. Não juntos, porém eu acompanharia o carregamento da motoca na plataforma e partiria com casa.
Passaram-se exatos 50 min., recebo uma ligação do Service Cover: "- Sr. o endereço que nos passou esta incompleto, nossos prestadores de serviços estão com dificuldade em localizá-lo". Olha a merda aparecendo... Voltei aos frentistas, dessa vez ao gerente (que não estava no momento da primeira ligação) e ele informou mais alguns detalhes, mas ainda sim, incompletos.
Passados mais 30 minutos, nada de auxilio... Parti para o plano 'B': fazer a motoca funfar através de uma bateria externa. Depois de procurar e ser ajudado pelos frentistas, encontramos um pedaço de 'fio para extensão' de ~50 cm. Curto, porém era o que tinha disponível.
O mesmo frentista que conseguiu o fio, emprestou a bateria do próprio carro: desmontei o 'tanque' para ter acesso a bateria, colocamos a bateria externo sobre o quadro (sem banco), fizemos as ligações, premi o botão 'star' e 'Vruuuuuuuuuuuuuum'.
Devolvi a bateria, montei a motoca, liguei para o Service Cover cancelando o auxílio naquele momento e marcando para o dia seguinte, na primeira hora e voltei pra estrada.
Já no flat, desliguei a motoca e tentei partir o motor, 'Tec'. PQP de bateria nova, com pouco mais de 2k km rodados em 3 meses de uso. Concordo que rodei pouco, mas isso não é motivo para bateria descarregar dessa forma. Bateria AGM, trocada em garantia e ainda na garantia.
Na manhã seguinte, auxílio na porta do flat, motoca montada na plataforma, enviada para CC. Motoca na CC avaliada, bateria condenada, solicitação de confirmação da real morte apenas da bateria e de nenhum acessório do sistema elétrico. Solicitação esta feita por escrito e devidamente arquivada.
Quarta-feira: nova garantia concedida, bateria montada. Sexta-feira: taxi do escritório até a CC, chave na ignição, partida feita 'Vruuuuuuuuuuuuum'.
Retorno ao escritório por um dos caminhos mais bonitos que já vi, Sol alto, temperatura agradável, eu sem jaqueta
, Apis mellifera adansonii ou Apis mellifera scutellata andando no pescoso. 'Tapão', dor, xingamento à nobre rainha progenitora, inchaço no pescoço, dor.
É isso, motoca parada desde então: voltai a casa número 1 e hoje a noite testarei a motoca.
[]'s
FUI
P.S.: se vc leu até aqui, tem muita paciência
