M@D

Martin continua com o embalo do ano passado, esse ano promete hein

Fantástico o Acosta no seu treino de estreia

MM ia fazer a pole mas deu alguma coisa errada na volta

A corrida foi meio chata, disputas só pelo 3o lugar.

Martin começou 24 como terminou 23. Se os outros não subirem o nível, e o Martin continuar assim + a experiência dos erros do ano passado, sei não hein. Vai ser bem difícil de o Jm não ganhar o título. Mas tem muita corrida ainda.

Aprilia e ktm parecem um pouco mais próximas da Ducati.

MM disputando podio, parecia satisfeito qdo voltou pro box. Que alívio deve ser sair da Honda. Mais algumas corridas e acho que ele vai disputar vitórias.

Que estreia do Acosta, excelente. Augusto Fernandez tem um ano a mais de experiência e ficou la no fundão. Jack miller deve perder a vaga na oficial pro acosta em 2025.

Se o PA tivesse com uma ducati bem possivel de ja estar no pódio.

Que corrida do Banhaia hein, tb começou 24 como terminou 23.

Binder tb muito bom, ktm chegando.

Excelente estreia do Acosta tb. Claramente se empolgou no início e ficou sem pneus faltando 8 voltas. Mas mesmo assim, tava na briga pelo 4o lugar na sua estreia. Esse promete muito. Tudo bem que teve teste antes da corrida, talvez ele não vá tão bem nas próximas, mas ele tem muito potencial.

Acho que já podemos sepultar as japas ou ainda é cedo? Uma pena isso!!!

...

Rômulo, elas melhoraram um pouco, mas as outras tb melhoraram. Tá bem dificil no curto prazo. Mas com as concessoes, talvez voltem a ser competitivas em 2026 ou 2027.

Que figura kkkkkk (precisa logar com vpn na Espanha pra ver o vídeo, mas eles escreveram a parte engraçada)

Sobre a Yamaha, Quarta nada feliz

Binder é um herói

Só uma coisa a dizer, o Pedro acosta é um talento igual o MM, Stoner e Lorenzo quando estrearam e vimos o que fizeram depois de estréias estonteantes.
MM deve estar felizaço vendo a primeiro Honda do Zarco em 15th.

Eh mesmo hein Ryu, ainda estao muito longe mesmo

Essa estatística eh bem interessante:

Confesso não entendi nada! De sábado para domingo a moto do Bagnaia teve um salto bizarro, dominou a corrida de forma espetacular, não acreditei. O contrário vale para a Aprilia, Aleix andou fortíssimo sábado e laaaa atras domingo. Por que?!

Essa primeira prova confesso a espectativa era enorme, talvez até grande demais... Achei ambas as provas meio mornas, parecia que os pilotos tinham meio que feito um acordo para começarem mais leve que o ano passado (evitar o tanto de acidente que teve).

Surpresa pra mim foi o Binder nos dois dias e o Acosta. Não que eu já não esperasse muito deles, mas mesmo assim merecem destaque... Ambos andaram muito, acima da espectativa.

MM confesso minha torcida é 100% para ele. Logicamente que queremos vê-lo no podium e rápido, mas creio que ele tem sido BEM mais racional e calmo que nas temporadas anteriores, fiquei surpreso. Na Sprint p5 apenas ok... Mas na prova ser a melhor Ducati 2023, a frente do Bastianini de 2024, tirei o chapéu... Acho que esse ano ele vai incomodar bastante (campeão não acredito, mas perturbar em várias provas por podium).

Maior preocupação é com o Morbideli. Sei que ele (e o Bez) estão machucados, etc... Mas o cara com uma Ducati 2024, querendo ou não, precisará mostrar serviço e rápido!!! Torço muito por ele, mas estou preocupado. No sábado andou muito mal. No domingo, foi menos ruim que sábado (em 11 voltas no sábado, tomou os mesmos 24 segundos que em 21 voltas.L, 50% de melhora).

Sobre as japonesas, sem comentários, beira o ridículo. Aliás, um único piloto eu gostaria de elogiar: Zarco. Maluco pegou o velocípede da Honda e chutou a bunda de todos os demais pilotos de velotrol da marca e, ainda, quase chegou no piloto de bicicleta (Quartararo). Feito incrível, sinceramente...

Enfim, que venha Portugal... E logo!

Verdade Marcus, acho que os pilotos se habituaram ao formato novo. Tem a questão tb que a pista do Qatar sempre gasta muito os pneus, ainda mais agora que recapearam tudo. Então fica todo mundo meio que segurando o ímpeto para não destruir os pneus igual o Acosta fez.

O Banhaia teve um fds típico dele. começou sexta com problemas, tentaram algo que não deu certo e perderam tempo. Sábado descobriram coisas na sprint que aplicaram pra domingo. Confirmaram no warm up e deu certo. Até o chattering na traseira (todos na GP24 reclamaram disso no Qatar) eles conseguiram resolver, pois o Banhaia relatou só ter sentido nas últimas duas voltas. Essa é a diferença de estar na oficial, pois além de os caras desenvolverem a moto pro gosto do Pecco, tem um batalhão de engenheiros trabalhando na pista e na Itália, virando a noite pra fazer funcionar.

Aleix tava cotado para ganhar no domingo, mas disse que teve um pneu bichado. Segundo ele, parecia de pedra. Bem estranho.

Realmente, o plano do MM tem sido se adaptar, acumular kms, não cair e entender como pilotar a Ducati. Ele disse que na hora do vamos ver, é difícil esquecer os velhos hábitos e instintos, mas aos poucos ele vai acostumando. Ele teve problemas com a pressão dos pneus, pois como o time ainda não conhece bem o estilo dele, foram bem conservadores para evitar penalização (16 segundos), mas daí a pressão subiu bem na hora de chegar no Martin.

O Bez realmente está decepcionando. Ele não está conseguindo se adaptar à GP23, que é bastante diferente da GP22. Mórbido caiu de paraquedas, teve só um dia de teste em Valencia e já foi pra corrida. Complicado. Espero tb que dê tempo de ele mostrar o que sabe.

Geralmente as primeiras corridas do ano são meio aleatórias, mostram resultados que depois não se repetem, mas esta corrida parece que foi um copy cola da temporada anterior, e ao mesmo tempo, parece que vai ser uma amostra do que será a temporada atual.

Problemas técnicos e pneus definindo tudo, Ducati dominando, Bagnaia usando sprint para acertar setup para o domingo, Martin com o maior pace disparado, KTM recuperada e oficialmente a 2da força do grid, Marc sendo mais paciente e estudoso.

Na corrida principal, o fato de terem adiado a largada afetou os pneus de vários, porque os aquecedores não estavam ligados, o que pode ter comprometido o desempenho dos pneus, caindo fora da temperatura ideal de funcionamento, obrigando aos pilotos a andar mais forte no inicio para trazer eles de volta a temperatura, mas que ao mesmo tempo isso leva ao um desgaste mais acentuado. Foi o que aconteceu com o Aleix, os pneus dele cairam fora do intervalo de temperatura, por isso foi devorado na largada por todos e não conseguiu remontar.

Pelo outro lado, o rookie sensação Acosta, mostra que tem talento mas falta a parte cerebral para poder andar na frente na categoria máxima: se empolgou e acabou sem pneu. Já vimos nos ultimos anos como saber administrar pneu se tornou requisito indispensável para poder ganhar corridas, e ser campeão.

Esta pista já tiveram teste faz umas semanas, então maioria das equipes já estavam tudo acertadinho e com bastantes dados, ainda mais tendo sprint que permitiu a alguns melhorar ainda mais o setup, como o caso da Ducati oficial que de um dia pro outro eles conseguem extrair pace adicional da moto que não tinham.

Miller já pode dar a vaga da oficial pro Acosta antes do fim de ano se ele continuar assim.

As Aprilia pareciam ser a segunda força do MotoGP, mas pelo visto a KTM se consolidou nesse lugar. A Aprilia é a mais ágil nas transições, e não faz mal em top end, mas o problema principal dela é a saida de curva, a Ducati e KTM conseguem plantar melhor a potência e sair disparadas na frente. E a KTM tem bastante folego no top end, chegando ter deixado atrás várias Ducati no drag race.

Marc para mim aproveitou a ocasião para ficar atrás das Ducati e KTM para estudar elas, não querer ser tão afobado, ver o que ele pode aprender do Martin e Pecco, assim como tentar ver as vantagens da GP23 vs KTM RC16 24.

As japonesas foram de Americanas, triste demais como afundaram tanto e só continuam para baixo.

Bem lembrado Leo, o Aleix ficou puto com o Raul Fernandez. Disse nas entrevistas que achou a situação bem ruim mas que não ia falar mais nada pq eram companheiros de aprilia.

Era um erro no painel que apareceu por uns 3s e depois sumiu, mas aí já estava feita a cagada rsrs

O pessoal na Espanha parece estar gostando do Pol na transmissão. Bacana pra ele

O Bez parece que está passando pelo mesmo que o Bestia passou ano passado. Devia ter pulado pra Pramac

Pedroca deve operar na semana que vem por causa de arm pump

MM liderou boa parte do treino. No tima attack final, caiu, mas está muito bem para uma pista onde não testou

Muitas surpresas hoje!