M@D

Bagé escreveu:

ALUANI escreveu:nem eu esguelendo e tentando empinar a minha não fazia essa média péssima de 21.5. tem algo errado aí

Desde o início já falei pra ele, essa moto tem algo errado, já fui em vários foduns de NC, ninguém relata consumo tão elevado....

Só se o trecho dele é muito travado no trânsito....Aqui na redondeza de São Leopoldo, nem esguelando faria tão pouco


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nem esgoelando e nem em trãnsito travado, pois no travado o giro ía ficar bem baixo

Não existe milagre carregando 117kg... A ninjinha mesmo vi em vários fóruns médias de 25km/l, no meu caso nunca fez mais que 21km/l em viagens...
A NC fazendo 21km/l na cidade to achando loco de bom...

rjsdex escreveu:Não existe milagre carregando 117kg... A ninjinha mesmo vi em vários fóruns médias de 25km/l, no meu caso nunca fez mais que 21km/l em viagens...
A NC fazendo 21km/l na cidade to achando loco de bom...

..........Eu tô com 90ventinha, mas cansei de andar cheio de bagulho a serviço, computador, aparelhos, bagagens em geral, o consumo não variava quando eu andava vazio...


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Bagé escreveu:

rjsdex escreveu:Não existe milagre carregando 117kg... A ninjinha mesmo vi em vários fóruns médias de 25km/l, no meu caso nunca fez mais que 21km/l em viagens...
A NC fazendo 21km/l na cidade to achando loco de bom...

..........Eu tô com 90ventinha, mas cansei de andar cheio de bagulho a serviço, computador, aparelhos, bagagens em geral, o consumo não variava quando eu andava vazio...


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Sorte sua....kkkkk

Antes da viajem vou mandar fazer uma revisão, se tiver alguma coisa anormal, vai achar lá...

Pra onde vais???




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Bagé escreveu:Pra onde vais???




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Atacama, em Setembro... Daqui a pouco abrimos tóxico a respeito...rs

Bom, dando um up no tóxico, dizer um pouco mais sobre a NC...

A mesma já está com 27 mil Km e acabo de vir de uma expedição ao Chile e depois uma passadinha a serra do rio do rastro com ela.

Consumo: Cidade continua fazendo em torno de 22km/l. Aqui em Curitiba não adianta, já comentei sobre a ninjinha, consumo comigo é alto mesmo. Estrada ai vai depender da velocidade. Dentro dos limites, 27km/l. Andando sempre entre 110 e 130, 25km/l. Puxando bem até 160 e mantendo sempre acima de 110, 22km/l. O maior record foi 34km/l, na descida da cordilheira, voltando do Chile.

Manutenção: Desde que comprei (13,5kkm), gastei apenas com 1 revisão antes da viajem pro Chile e 2 trocas de óleo/filtro. Filtro de ar troquei na revisão (estava bem sujo) por um K&N e ao contrário da expectativa do mexânico, o consumo melhorou um pouco. Fiz também na revisão a troca do fluído de freio e a pastilha dianteira. Ao todo foram 350 do filtro K&N, 600 reais incluindo revisão, óleo/filtro, fluido de freio e pastilha. Teve 2 amassados na roda dianteira que me custaram 170 reais, mas acredito que seja um custo extra parte. Jogo de pneu troquei logo depois que comprei a moto, por um jogo PR4, excelente pneu à propósito.

Suspensão: Bem firme, é confortável na estrada boa, tem uma ação bem boa nas oscilações da estrada passando a impressão de estar num sedanzão antigo. O problema que vejo é quando se passa em cima de algum remendo ou nos buracos, tu sente tudo como se não houvesse amortecedor, é bem chato a vibração. Até agora não entendi bem como conseguiram fazer uma suspensão tão estranha como dessa moto...

Motor: É aquilo que tu não imagina ser numa moto, pouco giro, parece morrer cedo, mas ai tu vê o velocímetro e esquece aquele negócio de "ahhh, não chega a 12mil rpm"... A moto responde muito bem, retoma muito rápido nas ultrapassagens, chega rápido aos 160. No retorno que fiz de santa catarina, da Serra do Rio do Rastro, tive a curiosidade de ver como a moto se comportava trabalhando mais próximo ao limite. Grande surpresa foi conseguir andar a 150, 160 sem problemas, ultrapassar alguns sedãs velozes, retomar com facilidade e por fim descobrir que o consumo não foi maior que 23km/l.

Conforto: Isso é muito relativo e não adianta muitas opiniões, pois talvez não sirva para outras pessoas...

Lembrando de mais info, vou colocando aqui...

Boa Sedex.

Entre as motos que quero pegar, essa é uma delas (ou a 750). Foi a que mais vi comentários a respeito e provavelmente vou encarar.

Mas diz ai, quanto saiu os suportes laterais + bagageiro e o protetor de motor + pedaleiras?

Sedex é mais um mentiroso falando da maNCa
Essa moto não serve pra quem tem spp e ainda tá na fase velozes e furiosos

Doido pra pegar a 750...se Deus quiser há de ser em breve

rjsdex escreveu:
Consumo: Cidade continua fazendo em torno de 22km/l. Aqui em Curitiba não adianta, já comentei sobre a ninjinha, consumo comigo é alto mesmo.

Issae... Rodando por Curitiba com a Savage 650 e com a Sportster 883eu nunca passava de 15 km/L
Rodando com a Mirage 250 eu faço 16,5 km/L e rodando com o Harlão 1450 eu faço 11 km/L.

rjsdex escreveu: Suspensão: Bem firme, é confortável na estrada boa, tem uma ação bem boa nas oscilações da estrada passando a impressão de estar num sedanzão antigo. O problema que vejo é quando se passa em cima de algum remendo ou nos buracos, tu sente tudo como se não houvesse amortecedor, é bem chato a vibração. Até agora não entendi bem como conseguiram fazer uma suspensão tão estranha como dessa moto...

Uma das coisas que mais me chamou atenção nessa moto foi o fato da suspensão dianteira não "falar" com a suspensão traseira. E olha que eu só rodei uns 2 km com a motoka do Bagé.

rjsdex escreveu: Motor: É aquilo que tu não imagina ser numa moto, pouco giro, parece morrer cedo, mas ai tu vê o velocímetro e esquece aquele negócio de "ahhh, não chega a 12mil rpm"... A moto responde muito bem, retoma muito rápido nas ultrapassagens, chega rápido aos 160.

Quem está acostumado a rodar com moto custom sabe bem disso.

ALUANI escreveu:Sedex é mais um mentiroso falando da maNCa
Essa moto não serve pra quem tem spp e ainda tá na fase velozes e furiosos

Doido pra pegar a 750...se Deus quiser há de ser em breve

Tô na mesma..........foda-se que não tenha o c-abs.........



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Russo escreveu:

rjsdex escreveu:
Consumo: Cidade continua fazendo em torno de 22km/l. Aqui em Curitiba não adianta, já comentei sobre a ninjinha, consumo comigo é alto mesmo.

Issae... Rodando por Curitiba com a Savage 650 e com a Sportster 883eu nunca passava de 15 km/L
Rodando com a Mirage 250 eu faço 16,5 km/L e rodando com o Harlão 1450 eu faço 11 km/L.

rjsdex escreveu: Suspensão: Bem firme, é confortável na estrada boa, tem uma ação bem boa nas oscilações da estrada passando a impressão de estar num sedanzão antigo. O problema que vejo é quando se passa em cima de algum remendo ou nos buracos, tu sente tudo como se não houvesse amortecedor, é bem chato a vibração. Até agora não entendi bem como conseguiram fazer uma suspensão tão estranha como dessa moto...

Uma das coisas que mais me chamou atenção nessa moto foi o fato da suspensão dianteira não "falar" com a suspensão traseira. E olha que eu só rodei uns 2 km com a motoka do Bagé.

rjsdex escreveu: Motor: É aquilo que tu não imagina ser numa moto, pouco giro, parece morrer cedo, mas ai tu vê o velocímetro e esquece aquele negócio de "ahhh, não chega a 12mil rpm"... A moto responde muito bem, retoma muito rápido nas ultrapassagens, chega rápido aos 160.

Quem está acostumado a rodar com moto custom sabe bem disso.

Bem isso mesmo Russo, a suspensão dianteira é rígida e a traseira parece um landau...