M@D

Boa Jota... kkk

pinóquio detected!!!

Voltando às especulações dos modelos novos da Honda...
Será que essa data que andam espalhando por aí, 29/05, tem alguma coisa de verdade?
Não perguntei nada sobre datas, apenas perguntei hoje numa loja Honda se havia previsão para os novos modelos. O vendedor que me atendeu falou justamente nessa data de 29/05, disse que nesse dia haverá uma apresentação da Honda a concessionários, e se espera que a Honda mostre alguma coisa nova.

Será que a tia Nanda que tem livre acesso à diretoria da Honda pode investigar para nós?

Jota escreveu:

alan-sc escreveu:a fzer carregada com alforges, bau , mala tamque , eu e a muié fazia media de 21 a no max até 26 ..

blz, só não vá dizer que a 130-140 com mulé alforge e baú faz 26, ok? explique que é a 90-100km/h.

pq se disser que é a 130-140 vai ter que usar isso no avatar.

velocidade media de velocidade de 100 a 120 ... mas sou mao pesada msm, basta uma baixada faço cortar o giro...

Spidi XX escreveu:Boa Jota... kkk

pinóquio detected!!!

a pior media q fiz com minha antiga fz foi 20,3 qdo ela estava amaciando ainda,, viajem de volta da praia..

acredite qm quiser.. nao obrigo ninguem.. é dificil de acreditar q minha tw tb fazia 13..

Se é sobre consumo, que eu prefiro alterar para AUTONOMIA... já que o que me interessa é mais este ponto. Uma boa velocidade de cruzeiro com conforto, SEGURANÇA e autonomia...

Tenho minh véia ténéré...
quando vejo o pessoal falando de andar de 150 ou até 250 em 130 ou 140 em viagens e constantes me faz lembrar da minha primeira motinho 125, uma titanzinha...kkkk
dava 110 abaixada na banguela... e olha lá ...tudo bem que tinha já mais de 90 kg,... mas andar a 140 em viagem CRUZEIRO nas 250 é por que o velocimetro TA PIFADO... digo isto porque tem gente que acha que o troço marca certokkkkk.. tem erros muitoooo grandes....


Eu considero como velocidade possível de viagem em cruzeiro até 70 ou 80 % da velocidade final da moto...
A minha britadeira Ténéré fica CONFORTÁVEL até 130, mas o ideal é entre 110 e 120 .. ai da para rodar o mundo....kkkk a final dela no VELOCIMETRO é em torno dos 160.... então 80% de 160 =122 que no velocimetro deve estar marcando uns 130 ....

Fiz um bate e volta no final de semana passado para Santa Maria... todos os motoqueiros/motociclistas indo para o encontro em tramandai e eu no sentido contrário..kkkk
Na ida fui tentando manter sempre , no velocimetro, acima de 130, mas o transito tava muito pesado até santa cruz... tinha que estar bem esperto... parei para abastecer... fez uma das piores médias.. aquele acelera e desacelara tb é um senho consumo... fez 17,8 km/l
Na volta andando em torno dos 120 mas com pista limpa fez 19,6...
Ai abasteci no caminho e voltei a apertar o acelerador por que anoitecia... fui para os 130 com esticadas VIBRACIONAIS... aos 140...150..raras vezes... parei para abastecer de novo e bingo..17,5...
A VELOCIDADE COBRA SEU CUSTO....

PS eu sozinho com uma mochila na moto e a moto bem regulada.. gasolina comum....

Po e sobre as novas tornados e twister ninguem sabe mais nada? (desculpa se tiver fora do contexto do topico )

Filipe escreveu:Po e sobre as novas tornados e twister ninguem sabe mais nada? (desculpa se tiver fora do contexto do topico )

Vai dizer que tu não sabe...
Vão ser 350 tri cilindricas... a honda comprou a tecnologia da triumph... vão ter tudo quadro de aluminio injetado e aço liga...

e o preço vai ser que nem POP....so qeu P Q P para os clientes...kkk

Jota escreveu:

Russo escreveu:
A 883 tem 7 kg de torque e a 400 tem 3,2 kg de torque.

Puta merda Russo, um motor praticamente 900 com 7kg só de torque?

Deve ter sacrificado enormemente o torque pra esbanjar potência, eu imagino. Só falta vc vir aí dizer que o motor dela tem menos de 80hp, aí é o pior dos mundos, a única coisa que restará à moto é excesso de peso.

Henrique Marmota escreveu:Xota, a Boulevard M800 tem 7kg de torque, a Shadow 750 tem 6,5...

O torque da 833 não tá muito fora não... e nao adianta soh ver o numero bruto né? A curva é o mais importante!

Abs

Ae Kameraden:

Curva de torque, bem lembrado... cerca de 6,5 kg dos 7 já estão disponíveis a 3.000 rpm.
Ah, a 883 tem entre 50 e 55 CV, dependendo da versão. Pode não parecer muito, mas perto das HDs maiores, de 1450 e 1600 cc, que tem entre 60 e 66 CV é uma cavalagem enorme...
Ah, de novo. No caso, torque e potência foram sacrificados em função da "longevidade" do motor.

Akama escreveu:
Mmm mas contribui para essa diferença não só a diferença de torque; tem o rendimento diferente dos motores também (qtd de energia que é desperdiçada). Como a Sportster é mais nova, suponho que apresente um rendimento melhor.

Ou o motor da Sporty pode ser considerado da mesma geração do motor da CB?

Ae Kamerad: tanto o motor da CB400 quanto o motor Evolution das Sportster derivam de projetos do início dos anos 60.
Ambos são refrigerados a ar e tem arquitetura Twin (os pistões sobem e descem juntos, com explosões alternadas).

Uma outra coisa que contribui para o maior consumo da CB400 é o fato dela ter dois carburadores "generosos" enquanto a 883 tem apenas um carburador, que é bem "pão-duro" por sinal

piccoli escreveu:
Se não me engano, na aviação existe um conceito de que velocidade de cruzeiro é um equilíbrio entre mais rendimento com menos consumo de combustível.

Nos aviões à pistão, geralmente a velocidade de cruzeiro fica entre 75% (cruzeiro econômico) e 85% (cruzeiro veloz) da VNE (Velocidade Máxima permitida para a aeronave).

A fonte é o site www.sobremotos.com.br

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No dia 4 de maio a Honda enviou convite para todo a rede de concessionários para convenção nacional que acontecerá no dia 29 do mesmo mês em São Paulo, onde provavelmente apresentará a substituta da Twister.

Esta convenção nacional será feita no hotel Sheraton em São Paulo - WTC Golden Hall. Embora não esteja confirmado, também é possível que a substituta da Tornado e/ou a NXR 150 Bros Mix também sejam reveladas.

O que é certo é que as concessionárias já lançaram metas de vendas da substituta da Twister para junho, o que considera o início de produção em escala já neste mês.

Também é certo que será uma nova moto, devendo ser confirmado que seu visual será o que vazou há vários meses atrás na Internet.
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azar da dona honda... perdeu + 1 cliente...
comprei uma fz250 essa semana...

ja fazia + de 1 mes q estava sem minha ant. tw e eu sem moto fico stressado se nao dou uns roles porai com a galera no final de semana..

honda ô pra ti

kkkkkkkk