só prá quem gosta de harley... vambora andar de motoca...

[eclinck]

Russo, quando eu for partir para a Jaka HD vou ser obrigado a contratar você como consultor

Ele já me convenceu que Dyna tá fora, me deu um explicação pessoalmente de uns 30 minutos.

Então quando eu partir pra HD será ou Softail ou a V-Rod Muscle.

[Betao Atibaia]

Russo, quando eu for partir para a Jaka HD vou ser obrigado a contratar você como consultor

Ele já me convenceu que Dyna tá fora, me deu um explicação pessoalmente de uns 30 minutos.

Então quando eu partir pra HD será ou Softail ou a V-Rod Muscle.

Putz, to vendo que vou ter que botar a Drag na Regis para ter essa aula com ele, esquenta não Russowski a cerveja da aula é por minha conta.

[eclinck]

Pois é, tive que fazer 800 km pra isso.

[Russo]

Putz, to vendo que vou ter que botar a Drag na Regis para ter essa aula com ele, esquenta não Russowski a cerveja da aula é por minha conta.

Pois é, tive que fazer 800 km pra isso.

De Atibaia para Pitanga também são uns 800 km... bora botar essas Drag na estrada para tomar cerveja no Acampitanga!

[Betao Atibaia]

De Atibaia para Pitanga também são uns 800 km... bora botar essas Drag na estrada para tomar cerveja no Acampitanga!

Hahaha, os 800Km é a iniciação necessária para tomar as aulas de Harley
Pitanga é aquela cidadezinha no PR ali perto + - de Guarapuava?

Edit : Esquece já achei o Toxico no Encontros

[Maggiolo]

Isso sim...a verdadeira penteadeira de puta...

[Russo]

Isso sim...a verdadeira penteadeira de puta...

Putz... esse sopão não aprende, eheheheh...


Caldão, o lance é o seguinte: este aqui é o tópico para "babar ovo" pros Harlão

Esse aqui é para babar ovo para outras jakas que são sejam "Rarli Davis": jacas genéricas

Esse outro aqui é prara babar ovo em outros tipos de customizações, tanto faz se são Holly Days ou se são genéricas: Dirt Tracker, Café Racer e afins

Esse aqui é para postar photos de gostosas com qualquer tipo de moto: Combinação Perfeita - nele não vale postar comentários sem photos!

E esse outro é para zoar, sacanear e azucrinar a vida dos donos de jacas: "ser dono de jaka não é fácil..."

[Maggiolo]

Pô...foi mal Russo...

Então essa foto, por exemplo, deveria ter sido publicada nesse outro que "é para zoar, sacanear e azucrinar a vida dos donos de jacas: "ser dono de jaka não é fácil..."

Certo?

[Russo]

Pô...foi mal Russo...

Então essa foto, por exemplo, deveria ter sido publicada nesse outro que "é para zoar, sacanear e azucrinar a vida dos donos de jacas: "ser dono de jaka não é fácil..."

Certo?

[b0fh]

não, essa merda não devia ser publicada em lugar nenhum... se fosse filme a foto nem revelava, queimava.

malditas fotos digitais.

[Ratão]

Eu achei "dahora".

[Betao Atibaia]

Pô Russovski, acho que vou ter que fazer essa peregrinação para ver o que tem de errado com a Dyna. Tem uma aqui no prédio do trampo que eu babo nela toda vez que eu vejo
Nesse video aqui mostra o que eu queria de uma moto custom

[Russo]

Pô Russovski, acho que vou ter que fazer essa peregrinação para ver o que tem de errado com a Dyna. Tem uma aqui no prédio do trampo que eu babo nela toda vez que eu vejo
Nesse video aqui mostra o que eu queria de uma moto custom

Ae Kamerad...

Não tem muita coisa de errado com a Dyna. Eu só não me acertei com ela e pronto.

Quando troquei a Sportster 883C por uma Softail FX eu estava procurando uma moto mais forte, menos desconfortável para a garupa na estrada, que não fosse excessivamente trambolhuda na cidade e que coubesse no meu bolso. Com base nisso, fiz teste-drive, com e sem garupa, com diversas Harleys

- Sportster 1200: atendia ao quesito preço, força e uso urbano, mas ficava na mesma com relação ao conforto;

- Dyna FXD 1600: atendia ao quesito preço, força e uso urbano, mas também ficava devendo em relação ao conforto na estrada;

- Road King e Electra Glide: atendiam ao quesito força e conforto, mas não atendiam aos quesitos preço e uso urbano;

- Softails FL e FX: atendiam aos quesitos preço, força e conforto e ficavam no limite "aceitável" do trambolhismo em uso urbano.

Optei pela Softail FX por ser mais adequada ao meu biotipo (pedaleiras avançadas para um piloto alto, magrelo e de pernas compridas). Outra coisa que pesou a favor das Softails foi o motor TC "b" que tem balanceiros internos, que roubam um pouco de potência mas absorvem quase toda a vibração, dispensando a fixação por coxins. Isso se traduz num pouquinho a menos de desconforto em viagens mais demoradas.

Foi isso que eu expliquei para o Evandro lá no Acampitanga.

[Betao Atibaia]

Entendi,
Eu ainda vou tentar um test bunda nas 2 HD que eu considero dos meus sonhos.
Uma Fat Boy e essa Dyna 1600.
Mas por orçamento e idéia de quanto gastar depois da Drag Star, acho que a Dyna ainda é a mais acertada.

[piccoli]

Disseram que aqui é o lugar onde se sabe tudo de HD, mais ainda que os ianques de Milwaukee...

Então, pergunto....
A um tempo atrás fui ver a belezura que está neste anúncio, uma Sportster 883 Custom:
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 83406.html

A moto está impecável, não tem outro adjetivo para ela.
Pelo que pesquisei, essa moto está fora de linha. Mas... a mecânica dela é a mesma da 883 R?
É bucha comprar uma dessas ou ela tem peças de motor/câmbio/chassi intercambiáveis com modelos ainda em produção?

[Russo]

Disseram que aqui é o lugar onde se sabe tudo de HD, mais ainda que os ianques de Milwaukee...

Então, pergunto....
A um tempo atrás fui ver a belezura que está neste anúncio, uma Sportster 883 Custom:
http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 83406.html

A moto está impecável, não tem outro adjetivo para ela.
Pelo que pesquisei, essa moto está fora de linha. Mas... a mecânica dela é a mesma da 883 R?
É bucha comprar uma dessas ou ela tem peças de motor/câmbio/chassi intercambiáveis com modelos ainda em produção?

Ae Kamerad Picolli:

Essa Sportster ai é praticamente a mesma que eu tinha, com a diferença que a minha era uma 2005 carburada e essa é uma 2007 (e já deve ser injetada) e quase todas as peças são as mesmas usadas na Iron que ainda está em produção.

O quadro e o motor da 883C são os mesmos das 883R, só muda o aro dianteiro, que é 21 e as pedaleiras, que são avançadas de fábrica (se quiser elas recuadas é só trocar os suportes da C pelos da R, tipo plug and play).

[b0fh]

picolli, motinha show, mas tá meio cara... eu acho.

[Ratão]

Manda 20 conto.

PS: coloquei um o-ring na agulha do carburador.

Ficou melhor.

[Russo]

SKATESTER OR SURFSTER?

[piccoli]

Obrigado, Russo!

Acho que 20 mil não rola, a gauchada prefere embuchar com as motos a ter que rever preços. Ainda mais que quero colocar a CB3 nas negociações.
Essa moto eu vi lá pelo dia 20 ou 21 de outubro quando estava em férias. É a HD mais barata que tem entre as várias HD da loja. Mas deve estar à venda acho que uns 6 meses. HD pelo que vejo não é fácil de vender, certamente é o preço porque esse tipo de moto aqui no Sul são todas no mínimo bom estado de conservação, e não falta gente com vontade de ter uma.