Bom, vamos lá.
Foram um pouco mais de 1100 km rodados entre SJK e CWB.
O B400 é confortável, mas........ o banco incomodou, por incrivel que pareça. Chega uma hora que se sente desconfortável, doi a bunda mesmo, talvez pq a espuma seja muito densa....rs
A posição parecida com moto custom tb não ajuda, se o guidão tivesse uma regulagem (e não tem), talvez achasse uma posição mais confortavel, como fiz com a Intruder.... o guidão é baixo, os braços ficam quase soltos e depois de um tempo as costas doem,.... mas acho que senti mais pq estou em um sedentarismo profundo, se fizesse algum exercicio para fortalecer musculos das costas, não sentiria tanto, enfim....
Já o espaço para as pernas é show, nada a reclamar.... como ficam protegidas pelo escudo, não cansa as pernas, por causa do vento, problema que tive na Intruder 800... e vc tem diversas cofigurações de posições para as pernas, então é só ir variando, como os freios são nas mãos, e não precisa trocar marcha, vc pode colocar as pernas onde entender em qualquer situação....rs
Na estrada anda bem entre 110 e 130 km/h, o consumo nao varia muito, fiz uma media de 23,3 km/l, o que considero bom.
O bom de viajar de B400 é que vc para para abastecer, tira as luvas e joga dentro do porta luvas, que ainda leva a maquina fotográfica, o carregador de celular, e os óculos escuros.... deixou a moto sozinha, tranca o porta luvas e tá tudo certo... a bagagem fica bem protegida embaixo do banco, então, foi a primeira vez que viajei de moto sem me preocupar em nada com bagagem enquanto vou comer alguma coisa....
Outro ponto negativo... definitvamente o B400 não gosta de asfalto ruim. E não é por causa das rodas pequenas.... a suspa é mole demais, e alta velocidade ela quica no asfalto, e tomei um susto com isso.... eu estava em uma reta, apareceram algumas imperfeiçoes no asfalto (madita BR-101, vc paga 90 centavos de pedágio, mas o serviço é um lixo) eu estava com uma mão no guidão, e deu um leve kick back, que a moto mesmo tratou de consertar, mas assustou. Em curvas com imperfeiçoes é um drama, o quadro torce com vontade, mas com o tempo acostuma-se, e não chega a assustar.
Passei de boa em um congestionamento de nada mais nada menos que 60 km... A Regis estava parada desde São Lourenço até o final da Serra do Cafezal.... fiquei com dó de ver aquele povo parado com familia inteira dentro de carro embaixo de sol, mas pensei bem e cheguei à conclusão de que paulistano gosta de se foder em feriado, então, dane-se.
O parabrisa e o escudo frontal é uma faca de 2 legumes.... embaixo de sol e 32oC na estrada, incomoda o calor, pq nao tem vento de frente. E na chuva leve é show, andei por uns 10 km debaixo de chuva leve, não molhou nem calça nem jaqueta, e a luva e os braços da jaqueta ficaram apenas úmidos... deu tempo de chegar em um posto e colocar a capa de chuva com calma.
Apesar dos pontos negativos, o B400 é muito bom para esse tipo de viagem... anda bem para um 400cc, te dá segurança em ultrapassagens, tem boa retomada, é muito estavel em velocidades mais altas....
Resumindo, para mim continua sendo meu veiculo perfeito...rs... me atende com excelencia nos trajetos urbanos, e não decepciona na estrada.
