M@D

Gaucho escreveu:

Dídi Belém escreveu: Tb já andei de FZ6 (uns 60 Km) e achei muito parecida com a NH6.

to sentindo a mesma coisa andando na NH6

elas são muito parecidas até 9K giros.........depois disso a FZ tem 1 fôlego a +

achei a fz6 bem mais xoxa até uns 7k.
perceptivelmente mais xoxa.

e a partir de 9k um pouquinho mais forte.

Jota escreveu:

Gaucho escreveu:

Dídi Belém escreveu: Tb já andei de FZ6 (uns 60 Km) e achei muito parecida com a NH6.

to sentindo a mesma coisa andando na NH6

elas são muito parecidas até 9K giros.........depois disso a FZ tem 1 fôlego a +

achei a fz6 bem mais xoxa até uns 7k.
perceptivelmente mais xoxa.

e a partir de 9k um pouquinho mais forte.

Andou na FZ6 nacional ? as importadas sofrem 1 pouco por serem mal tropicalizadas e são muito + Xoxas mesmo

Bom, Gaucho, de fato a que andei era importada, com semi-carenagem.

Pode ser que tenha essa diferença mesmo, na nacional não andei pra falar.

Jota escreveu:Bom, Gaucho, de fato a que andei era importada, com semi-carenagem.

Pode ser que tenha essa diferença mesmo, na nacional não andei pra falar.

as motos nacionais precisam de 12 a 15% + combustível q a regulagem gringa
e por ter álcool, aceitam ponto adiantado em algumas rotações.

nas motos nacionas, eles fizeram uma reprogramação completa da ECU + bicos e bombas q aguentem corrosão

nas importadas, trocaram a bomba de combustível e colocaram 1 dosador c + pressão (serviço nas coxa)

mas e o video? Cade?

Gaucho escreveu:nas importadas, trocaram a bomba de combustível e colocaram 1 dosador c + pressão (serviço nas coxa)

conta isso pro MAD.

a dele, importada, empina de segunda no acelerador.

Tem que ver se o Jota andou na S1 ou na S2 (2007 em diante - que era a vermelha. Depois veio a azul R1 e depois a azul escuro. Essas eram a S2. E estou falando no modelo carenado).

Na época do lançamento da S2, disseram que tinham corrigido a curva de torque e potência dela. Se era verdade ou náo, só andando nas duas para comparar.

Pelo o que li nos sites gringos, os caras disseram que achavam que tinha melhorado "um pouco".

A do Gaucho é S2. Tenho um leve pressentimento que o Jota andou na S1.

1 amigo q teve H6, NH6 e CBR 600..........andou na minha moto e gostou

falei q tava c preço bom

me ligou hj e foi lá buscar a dele.........28.800 na FZ6 "S".

Marp escreveu:A do Gaucho é S2. Tenho um leve pressentimento que o Jota andou na S1.

S2. era do Lamas e foi do Coalhada também.

Como saber se é S1 ou S2 ?

S1 só empina de 1ª e S2 empina de segunda também!

Gelous escreveu:S1 só empina de 1ª e S2 empina de segunda também!

Mas aí vou ter que andar nas duas pra saber
Sem andar num da pra saber?
Tipo, a que empina em 2ªem o pneu traseiro mais gasto ou algo assim, rsrsrs ?

Isso... se olhar as S2 verá que o pneu dianteiro sempre está zero, pois a frente sempre anda no ar!

Gelous escreveu:Isso... se olhar as S2 verá que o pneu dianteiro sempre está zero, pois a frente sempre anda no ar!

Putz...
Esculhambação total no tópico.

Caraca, fui claro ali no post anterior. A S2 é de 07 prá frente. No Brasil, a 07 é a vermelha. Pelo menos na carenada.

A N que veio para o Brasil é toda S2.

O Jota, pelo o que disse erroneamente, andou na S1. A moto que ele andou é a carenada prata (ou preta). Essas são S1.

Marp escreveu:Caraca, fui claro ali no post anterior. A S2 é de 07 prá frente. No Brasil, a 07 é a vermelha. Pelo menos na carenada.

A N que veio para o Brasil é toda S2.

O Jota, pelo o que disse erroneamente, andou na S1. A moto que ele andou é a carenada prata (ou preta). Essas são S1.

carenada azul. s2.

s1 veio mesmo pro brasil?

Jota, se a que vc está se referindo for aquela que o Lamas anunciou aqui no fórum (tinha tido uma pequena queda e ele mandou arrumar) e postou fotos aqui, não era azul e era S1.

Todas as S1 tinham (tem) motor prata. A S2 tem motor preto.

A que eu tive (prata com carenagem frontal preta) era S1.

a s1 não é a de 78hp? a do lamas era de 98hp.
acho que essa s1 não chegou a vir pro brasil.

O que diferencia a S2 da S1 não é a cavalaria.

Todas que vieram para o Brasil tinham (tem) 98 HP (S1 e S2, seja S ou N).

Na Europa lançaram uma versão "amansada" de 78 HP. Nunca chegou em terras tupiniquins.

A que vc andou, com certeza, era a S1. É só resgatar o tópico no forumnow e ver as fotos postadas pelo Lamas.

Sim, e daí então se é S1, S2, S3... se todas tem a mesma cavalaria, todas são empinadeiras... o assunto do tópico é esse... empina sozinha? O que vc tem a dizer a respeito disso Marp?