M@D

Se a ER6 vier por 28, vai nascer morta igual à MT-03. Se é pra comprar uma moto pesada e "fraca" por 28 mil, é melhor comprar uma Bandit N pelo mesmo preço.

. . Pois é. A ER6 é bonita e sendo bicilíndrica vai ter gente preferindo por causa da manutenção, mas com o preço das usadas caindo enormemente fica complicado posicioná-la de maneira razoável no nosso mercado. Idealmente ela iria pra baixo da Comet 650R, pouco acima da GS500, mas sendo Kawa e 650 o povão vai achar que é moto de corrida e duvido que vendam por menos de 25. E por 25 fica complicado de vender.

Gaucho escreveu:

Robson escreveu:

Conversa com dono de Comet 250 com amortecedor traseiro estourado.........

nas HDs 883 zero km os donos já trocam p outra marca

Mas não é pq a moto quebra.

dnunes escreveu:. . Pois é. A ER6 é bonita e sendo bicilíndrica vai ter gente preferindo por causa da manutenção, mas com o preço das usadas caindo enormemente fica complicado posicioná-la de maneira razoável no nosso mercado. Idealmente ela iria pra baixo da Comet 650R, pouco acima da GS500, mas sendo Kawa e 650 o povão vai achar que é moto de corrida e duvido que vendam por menos de 25. E por 25 fica complicado de vender.

Se eu tivesse 25k eu pagava na ER6n.
Se ela custasse até 22k eu entrava no carnê na hora.
Com a política de preços agressiva da Kawa em relação às motos nacionalizadas, tenho esperança de possuí-la.

Robson escreveu:

Gaucho escreveu:

Baudo escreveu: mas o fodigas é aqui nos confins do Brasil, nem tem mais concessionária da Kasinski...

todas as motos q comprei Zero km...........nunca deram 1 defeito sequer e levei numa revisão.

o problema vai acontecer numa possível queda/acidente

Conversa com dono de Comet 250 com amortecedor traseiro estourado.........

isso teve bastante nas comet 2008 se nao me engano, nao durava 10milkm

agora ta tendo problema injeção e o
sensor do descanso nunca foi resolvido

Akama escreveu:Se a ER6 vier por 28, vai nascer morta igual à MT-03. Se é pra comprar uma moto pesada e "fraca" por 28 mil, é melhor comprar uma Bandit N pelo mesmo preço.

Vendas acumuladas de janeiro a agosto de 2009, segundo a Fenabrave (motos licenciadas):

Yamaha MT03 - 1.029 unidades
Suzuki Bandit 650 (N e S) - 563 unidades...

Perguntar não ofende: se a MT03 "já nasceu morta", o que ocorreu com as Bandits? Foram "abortadas"? eheheheheheheheheh

Russo escreveu:

Akama escreveu:Se a ER6 vier por 28, vai nascer morta igual à MT-03. Se é pra comprar uma moto pesada e "fraca" por 28 mil, é melhor comprar uma Bandit N pelo mesmo preço.

Vendas acumuladas de janeiro a agosto de 2009, segundo a Fenabrave (motos licenciadas):

Yamaha MT03 - 1.029 unidades
Suzuki Bandit 650 (N e S) - 563 unidades...

Perguntar não ofende: se a MT03 "já nasceu morta", o que ocorreu com as Bandits? Foram "abortadas"? eheheheheheheheheh

Tio Russo, tu não entendeu nada: foi Deus Tite quem falou que a MT é mico, que nasceu morta! Este mantra tem que ser repetido aos 4 ventos!

E na ABRACICLO é ainda pior. Deixa eu me auto plagiar (outro tóxico):

mamm2 escreveu:ABRACICLO - 2009 (Janeiro à Agosto) - MT-03 1.029 unidades

Vendas das Bandit no mesmo período (somando todas, botando até a 650F pra ajudar) : 84 + 69 + 106 + 106 = 365. Ou seja, Bandit vendeu "apenas" 35,5% da MT.

Me adiantando às críticas: não tenho nada contra a Bandit, puta motoca. Teria uma 1250S na boa.

Não tô nem aí pra "número de unidades vendidas" ao escolher um novo veículo - os números de vendas que me importam são os da minha empresa. Número de venda de um determinado veículo é motivo de preocupação do fabricante do respectivo veículo. Aliás, olhando meu retrospecto, calhou de todos os veículos que tive até hoje serem pouco vendidos...

MAD escreveu:

Optimus Leo escreveu: A ER6 duvido que venha por menos de 30 mil.

Acho que tanto a ER6 quanto a XJ6, se vierem, custarão menos de 30, se montadas aqui. Mas não muito menos, algo entre 27~28mil. Comparando diretamente essas motos com uma Hornet ou FZ6 são inferiores em quase tudo (não muito, mas são), motores menos potentes, suspensões mais simples e menos firmes, rodas e pneus traseiros menores, quadro de aço, maior peso.

São motos que conceitualmente são similares à Comet 650, mas a superam pela melhor qualidadede de alguns componentes e pelo melhor acabamento.

Concordo...

XJ6 é bem bonita, mas depende do preço, se ficar mt proxima da FZ600 ou Hornet, terão poucos que irão para o lado Touring do que o lado mais Esportivo...
A maioria da galera, inclusive eu, acaba vendo mais números (potencia, peso, etc...) do que outra coisa antes de comprar uma motoca nova....

Cara, isso é uma coisa que acontece aqui no Brasil, é engraçado até(na verdade triste) Mas as montadoras acham que aqui é Oba-Oba, Carnaval, Festa da uva, etc... Eles acham que é só desovar o produto no mercado e receber os imensos lucros, independe da potencia, qualidade, pesquisa de mercado, etc...
Digo isso a exemplo da MT03, eu gosto da MT, gostaria de ter uma, mas ela chegou no mercado custando 28mil ! Cara, botar uma moto monocilindrica de 48cv praticamente na mesma faixa de preço das 4 cilindros, de 85-102cv; Puta merda né, é ser muuito sem noção !
É a mesma coisa dessa ER6N, é uma puta de uma moto, bonita, moderna, marca conceituada, etc e tal, mas ela é uma bicilindrica de 72cv, então não adianta colocar ela pra competir em preço com a hornet ou a bandit !

No mercado europeu ou americano tudo bem, lá as coisas são baratas, uma hayabusa custa absurdos 11mil doláres ! e uma ninjinha 250 custa em torno de 4mil dolares, então as motos não são tão caras, então o povo pode se dar ao luxo de experimentar coisas novas, ou comprar uma moto que seja diferente. Mas aqui no Brasil, onde uma hayabusa custa 55mil e uma ninjinha 16mil, o povo não pode se dar ao luxo de experimentar ou de diversificar, se o cabra consegue 28-33mil, ele vai querer uma bandit ou uma hornet, porque sabe que são motos potentes e boas...

Então se o pessoal da kawa for inteligente, vai colocar essa motoquinha a uns 22-24mil, pra competir com a comet 650gtr, mesmo a comet sendo carenada e mais potente, seria criado ai uma faixa de preço de motos intermediarias, sendo um "degrau" a mais nas motos nacionais...

Russo escreveu:

Akama escreveu:Se a ER6 vier por 28, vai nascer morta igual à MT-03. Se é pra comprar uma moto pesada e "fraca" por 28 mil, é melhor comprar uma Bandit N pelo mesmo preço.

Vendas acumuladas de janeiro a agosto de 2009, segundo a Fenabrave (motos licenciadas):

Yamaha MT03 - 1.029 unidades
Suzuki Bandit 650 (N e S) - 563 unidades...

Perguntar não ofende: se a MT03 "já nasceu morta", o que ocorreu com as Bandits? Foram "abortadas"? eheheheheheheheheh

Esses dados de vendas da Abraciclo da Yamaha e da Suzuki são diferentes, não dá para serem comparados.

Os números da Suzuki são baseados em emplacamentos das motos, e pode lá ver na tabela, até junho/09 só tem traço.

Os da Yamaha devem ser baseados nas encomendas das concessionárias, e não necessariamente em vendas ao consumidor final.

Os números baseados em emplacamentos são muito mais transparentes.

Abraço

Robson escreveu:

Russo escreveu:

Akama escreveu:Se a ER6 vier por 28, vai nascer morta igual à MT-03. Se é pra comprar uma moto pesada e "fraca" por 28 mil, é melhor comprar uma Bandit N pelo mesmo preço.

Vendas acumuladas de janeiro a agosto de 2009, segundo a Fenabrave (motos licenciadas):

Yamaha MT03 - 1.029 unidades
Suzuki Bandit 650 (N e S) - 563 unidades...

Perguntar não ofende: se a MT03 "já nasceu morta", o que ocorreu com as Bandits? Foram "abortadas"? eheheheheheheheheh

Esses dados de vendas da Abraciclo da Yamaha e da Suzuki são diferentes, não dá para serem comparados.

Os números da Suzuki são baseados em emplacamentos das motos, e pode lá ver na tabela, até junho/09 só tem traço.

Os da Yamaha devem ser baseados nas encomendas das concessionárias, e não necessariamente em vendas ao consumidor final.

Os números baseados em emplacamentos são muito mais transparentes.

Abraço

Lembrando q as últimas MT03 foram vendidas p 23K e 28k como no começo.

BARATO até merda vende

Ja baixaram os preços, e dessa vez não tão dizendo "até o final do ano" ou então "promoção salão duas rodas" como os outros anuncios

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 50440.html

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 42341.html

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anunc ... 50434.html


Preços tentadores ! Essa GT por 12.600 a vista ta muito bom mesmo, mais barato que cb300

Confesso que não acompanho os números de vendas, e nem estou falando isso porque detesto a MT ou porque tenho/adoro a Bandit (ou vice-versa), mas pelo menos aqui em SP, para cada MT que vejo, vejo umas 3 Bandits.

Sim, a Bandit está a mais tempo no mercado então tem mais usadas, etc.

Mas se a MT era tão boa assim pra Yamaha, por que saiu de linha depois de ano e pouco de lançamento?

...o assunto agora é a "falencia"da Buell, corram pro outro tópico.

Akama escreveu:Mas se a MT era tão boa assim pra Yamaha, por que saiu de linha depois de ano e pouco de lançamento?

O que eu acho é que a MT vendeu bem nos últimos meses sim, mas foi porque a Yamaha baixou bastante o preço pra acabar com o estoque. E devem ter vendido só pra não terem prejuízo mesmo, pois tinha que vender o que já tinha montado aqui. Só que não adianta vender bem a um preço que não interessa comercialmente à Yamaha, por isso ela está saindo de cena. Uma pena, no preço certo é uma baita moto.

MAD escreveu: Uma pena, no preço certo é uma baita moto.

isso se resume a 99% das motos.