M@D

Spidi RT escreveu:Ué... cadê as 200 páginas???? hahahah

esqueci... "naquele" tóxico só tinha xiitas yamahentos hahaha

A xiitada yamahenta deve estar em euforia devido à revolucionária nova cor prata da Fazer 2010.

Os lançamentos HONDA vieram muito animados -- e como! Depois de anos de xiitagem escolada e engracadinha dizendo que teriamos, como sempre, "novas cores e grafismos", de repente a xiitada perdeu a coragem de falar qualquer coisa, já que a concorrência sentou nas cores e grafismos enquanto a Honda renovou completamente sua linha de produtos.

http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... f=1&t=4646

Não esqueça do revolucionário carburador eletrônico da Factor!
Enquanto isso, a Yamaha fora do Brasil vende YBR com injeção antes mesmo da Factor ser lançada aqui.
Na faixa abaixo de 250 cc, as ditas motos populares, ou assume carburação mecânica até o osso como está fazendo a J. Toledo e a Xinglingada, ou injeta tudo como a Honda está fazendo. Agora, ficar em cima do muro com lorotas eletrônicas para ir engambelando o consumidor, nada a ver.

Paga escreveu:

Spidi RT escreveu:Ué... cadê as 200 páginas???? hahahah

esqueci... "naquele" tóxico só tinha xiitas yamahentos hahaha

A xiitada yamahenta deve estar em euforia devido à revolucionária nova cor prata da Fazer 2010.

hahahahah, porra, beeeeeeeeeeeeemmmmm melhor cor prata na moto do que injeção!!!!!! Prata é legal, injeção é ruim, não tem torneirinha, torneirinha que é legal.

piccoli escreveu:

Rickson Gracie escreveu:Alguém sabe se esses lançamentos já estão disponíveis nas concessionárias?
[...]Mas porra, a Titan ESD completa, não tem rodas? caralho, Sundown, yes, todas 125 já vindo com rodas de liga leve e a Honda me faz essa merda?

A Titan ESD saiu de linha. Agora é Titan KS, ES, e essa nova EX.
Na real, a Honda lançou um modelo entre a ESD e a 150 Sport.
Em geral as motos aparecem nas lojas uns 15 dias depois de lançadas.

Valeu Picolli, quero só ver se o preço praticado vai ser mesmo esses pequenos 2% a mais.

piccoli escreveu:Não esqueça do revolucionário carburador eletrônico da Factor!
Enquanto isso, a Yamaha fora do Brasil vende YBR com injeção antes mesmo da Factor ser lançada aqui.
Na faixa abaixo de 250 cc, as ditas motos populares, ou assume carburação mecânica até o osso como está fazendo a J. Toledo e a Xinglingada, ou injeta tudo como a Honda está fazendo. Agora, ficar em cima do muro com lorotas eletrônicas para ir engambelando o consumidor, nada a ver.

O motivos pro cara hoje não comprar uma Honda são:

1) preço
2) índice de roubo/furto/bala na testa/etc.

Se você considerar que a linha Yamaha não tem um preço tão melhor que justifique a opção, resta o #2. E como este pesa mais em algumas regiões que outras, a Honda tá liderando folgada atualmente.

A xing-ling-aiada e as Small Suzuki's comem pelas beiradas com preço mais convidativo e com índice de roubos/furtos/etc etc ainda menor que os da Yamaha. Tivessem elas uma opção viável na faixa 250-300cc, a Yamaha estaria com um problema complicado.

Bom depois de ter desanimado com o preço da Fazer que orçei ontem em uma Yamaha aqui perto de casa. Já estava meio que inclinado para a Honda, Bros ou Titan nova.

Acabei de passar em uma concessionária da Honda e qual a minha surpresa ao ver os preços:

Bros nova a vista - 9.300

Ou financiamento sem entrada:
48x355,00
36x420,00

Titan 150 ESD (Não tem mais, a nova EX chega semana que vem e o valor será reajustado na casa dos 8K , a ESD estavam fazendo a 7.100, segue o orçamento da ESD apenas para comparativo)

48x274,00
36x328,00


E agora os valores da Fazer:

Modelo 08/08 - 48x329,00
Modelo 2010 - 48x375,00


Como sou um cara alto, e batendo nos 95Kg , estava inclinado na Bros que já ví alguns elogios e atende a minha necessidade diária tranquilamente, em quase 4 anos de Max, nunca senti as tais dores nas costas e desconforto que um cara alto sente nas streetzinhas, mas também rodo apenas 40 Km por dia então acho que nem dá tempo, e nos finais de semana uso carro. Mas é fato que uma moto mais alta tende a deixar a pilotagem mais agradavel ainda.

Mas esse preço foi de chutar os bagos, quase o mesmo preço da Fazer sendo esta 250cc e também injetada.

Já não sei mais o que faço, vou esperar essa Titan nova chegar e ver o valor que vai vir para tomar minha decisão, no começo da semana estava inclinado a ir na Yes que é pouco visada, atende minha necessidade e a parcela é baixa, porém já que é para gastar um dinheiro, é melhor fazer um up logo.

ahuehae, vao jogar pedras em mim... mas no seu caso rickson, eu nao pensaria 2x em pegar a fazer 08/08... ainda mais que voce diz que ficou 4 anos com a max, ficar mais 4 anos com esta fazer nao seria ruim, melhor pegar uma 250 injetada do que esta 150 injetada... opiniao minha!

Rickson, eu tenho 1,81m, peso 93kg e não sofro nada em relação à ergonomia na minha Fazer.

Kra, depois que vc for proprietário de uma 250cc, mesmo que seja a Fazer 2008, garanto que vc NUNCA MAIS vai querer saber de uma moto abaixo desta categoria. Já levei uma Bros de um amigo para revisão em Osasco há uns dois anos e estranhei demais a motoca. E falta potência.

CG, nem pensar... a última vez que peguei essa moto foi em 2001 e não sinto a menor falta.

Paga escreveu:

Spidi RT escreveu:Ué... cadê as 200 páginas???? hahahah

esqueci... "naquele" tóxico só tinha xiitas yamahentos hahaha

A xiitada yamahenta deve estar em euforia devido à revolucionária nova cor prata da Fazer 2010.

Olha minha cara de euforia:

Os caras estão acomodados... poderiam muito bem investir em propaganda e melhorar ainda mais motos que já são muito boas.

evandro_falk escreveu:Rickson, eu tenho 1,81m, peso 93kg e não sofro nada em relação à ergonomia na minha Fazer.

Kra, depois que vc for proprietário de uma 250cc, mesmo que seja a Fazer 2008, garanto que vc NUNCA MAIS vai querer saber de uma moto abaixo desta categoria. Já levei uma Bros de um amigo para revisão em Osasco há uns dois anos e estranhei demais a motoca. E falta potência.

CG, nem pensar... a última vez que peguei essa moto foi em 2001 e não sinto a menor falta.

Eu tenho 1,90m, uns 90kgs, e também achei a Fazer bem cômoda.

E também assino embaixo: depois de ter uma 250cc, andar em uma menor é BEM estranho. Garupado então nem se fala.

piccoli escreveu:Mas é preciso ter cuidado, o Sílvio Santos sempre se orgulhou de ter o SBT como vice. Só que chegou a Record e acabou com a festa.

Com dinheiro de graça "dos irmãos" fazendo caridade... qualquer um acaba festa. Mas isso é outro papo...

Segundo a revista Motociclismo:

- Agora, a Honda só irá oferecer a Titan na versão mix (flex), em todos os modelos;
- A Fan recebeu motor maior, de 150 cc, e opção apenas a gasolina.


Ou seja, com um motor maior e um preço ainda convidativo, a Fan ainda vai fazer muito sucesso por anos, já que não foram todos que gostaram do novo farol da Titan (sobretudo, os motoboys).

Querido diário, hoje falei com um malukévski que tem uma mix, disse que só roda no álcool, invernão desgraçado não tem problema pra pegar de manhã, faz 40 na gasosa e 30 no álcool e o maluco falou que no álcool vira um capeta hahahah





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Bagé escreveu:Querido diário, hoje falei com um malukévski que tem uma mix, disse que só roda no álcool, invernão desgraçado não tem problema pra pegar de manhã, faz 40 na gasosa e 30 no álcool e o maluco falou que no álcool vira um capeta hahahah
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150cm³ = 150cm³
250cm³ = 250cm³

o que importa é o tamanho do capeta. cabe menos capeta em 150cm³ do que em 250cm³

Eu acho que as motoquinhas da Honda atualmente dão baile em qualquer outra, mas quando a conversa parte pro lado dos REAIS, a análise fica bem mais complicada. Tem lugar que a Yamaha não sabe negociar, tem lugar que é o contrário. Pelo que o amigo postou, não tem nem como não ir de Fazer. A relação R$/capeta é muito melhor.

é um absurdo. Que mamata que é esse mercado de motos brasileiro.

A honda faz a festa com os preços e a yamaha ainda consegue faturar pois alguns clientes compram sua 250 pois ela custa pouco mais que as 150 da honda.
Só não vende mais nessa lógica pois alguns clientes nao querem arcar com a manutençao de 250

Essa CB ABS ainda vai ter fila de espera com preços ultra bolhudos.

Detalhe, que a Honda estava com uma CC aberta de domingo, ou seja, essas Titanzinhas novas e a Cb300 devem estar vendendo que nem água para justificar 3 vendedores de plantão em uma CC em um lugar não tão movimentado de domingo, e iam ficar lá até as 18hs.

Ai o email que recebi do vendedor

Bom dia
CB 300 baixou o preço de R$13.390,00 por R$12.890,00 e agora com versão com ABS por R$15.390,000

Att
Danilo Dias
Motopoint 502 norte

Rickson Gracie escreveu:Detalhe, que a Honda estava com uma CC aberta de domingo, ou seja, essas Titanzinhas novas e a Cb300 devem estar vendendo que nem água para justificar 3 vendedores de plantão em uma CC em um lugar não tão movimentado de domingo, e iam ficar lá até as 18hs.

Ou pode ser justamente o contrário, os caras precisam cumprir metas de vendas e quando estas metas estão difíceis de atingir, bota a piãozada pra ralar domingão...
Num mercado onde se vê Dafra, Fym, Shineray, Harley, Kawasaki, suzuki, Yamaha, Kasinski vendendo nem que seja porcaria, vai ter sempre aqueles que vão comprar pelos preços e amargar nos procons... Enfim, não estou puxando a brasa pra Honda, até porque tenho lido que ela tem pecado na qualidade, mas consumidor é que nem bode: come até a roupa do varal...
Tentei comprar uma Factor Yamaha, mas fizeram tanta politicagem e acabei desistindo... detalhe: no meu caso exigiram entrada porque eu tenho um carro recentemente financiado... mesmo que a renda comportasse. Ao meu ver é sorte. Tô vendo na Honda, vamos ver se sai minha Fan.

cara,, 15mil na cb.. vai de ninja henhô !!! deixa de ser burro consumidor!!!!!