Jacas "Genericas"

[Robson]

A única opção é Techinic mas esse ninguém quer.

To usando na dianteira, até agora, nada que desabone hein.

usei um dianteiro tb, durou 20 mil km, mas chegou já no final da vida com uma bolha na banda de rodagem, e todo deformado.

já o pneu traseiro não dei sorte, veio com uma deformação tão tosca que devolvi usado e o vendedor nem questionou.

e já são vários relatos de pneu Techinic novos que rasgam ao meio na emenda da borracha e com a banda de rodagem se soltando.

nao arrisco mais.

[Marcus DT]

Entre rodar de pneu careca/ressecado/etc preferi um Tecnic novo.

Mas segui teu conselho, apenas o dianteiro. Traseiro coloquei Maxxis:

[ALUANI]

nao compro pneus maxxis /tecnhic..etc..economizar 150/300 pilas que não paga o estrago de um possível acidente feio, ou defeito grave em curto prazo

[Du]

180/70 15 acha pneu de carro. Vai pro Darkside. Kkkkkkkkk



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[b0fh]

Entre rodar de pneu careca/ressecado/etc preferi um Tecnic novo.

Mas segui teu conselho, apenas o dianteiro. Traseiro coloquei Maxxis:

bicho, esse pneu aí tá grande demais pra essa roda não?

tá mto kustom culture vc kkkk

[Marcus DT]

b0th, é a medida original Honda mesmo 170/80-15.

Acho que é a Sporty que tem o pneu feminino demais !! Sumiu ao lado do mito nipônico né?

[Robson]

Pessoal tem usado muito o de carro, mas é outra medida para ficar bom.

Eu tô com um par novo na moto, vai durar bastante.

[b0fh]

CALALAHO... 170/80... haja borracha

[Robson]

nao compro pneus maxxis /tecnhic..etc..economizar 150/300 pilas que não paga o estrago de um possível acidente feio, ou defeito grave em curto prazo

Maxxis é bom

Usei na CBR1100XX e na ZX11, sem problema.

Só era um pouco duro em comparação com outros pneus esportivos, mas para minha condução de tiozão de férias, estava ótimo.

Já o Technic nem de graça

[Puma]

De vagabundo na minha moto apenas eu, não arrisco com pneus duvidosos.




fui..........

[Marcus DT]

Acho que depende.

Em moto potente (>100hp+) e/ou pesada (>200 kg), só uso pneu primeira linha (Maxxis considero primeira linha), preferencialmente o benchmark: Michelin. Tenho usado os Michelin Anakee Adventure na GS, estão com 12.000 kms, meia vida. Achei um PUTA pneu, apesar de roncar mais que os antigos Anakee 3, eles conseguiram melhorar o que já era bom... duram mais, são melhores na terra e não são piores no asfalto/chuva.

Nas demais, gosto de experimentar. Já usei algumas marcas pouco conhecidas mas tidas como de qualidade (Heidenau, Mitas, Borilli, etc) e outras tidas como ruins (Tecnic, Levorin, etc). Tudo depende da proposta. Em moto de trilha (fraca), por exemplo, prefiro um pneu segunda linha novo a um primeira linha moído (Tecnic custa 200 pratas, metade de um Rinaldi, 1/3 de um Pirelli).

Na XT600 usei diversas combinações de medidas, marcas e modelos. Usei dois Mitas (um E07 130 e um E08 140), cada um durou 30.000 kms. Considerando que custaram baratos (um ganhei num sorteio) e duraram uma eternidade, abri mão de um pouco de grip em prol da durabilidade. Porém, o 140 fica grande demais (a medida original da XT600 é 120, que considero pequeno demais), o ideal é a medida da XT660 130. Enfim, os MT60 duravam 10k e tinham um grip foda, porém, custavam um rim e duravam nada. Gostava dos Mitas pq eram duros e iam bem na terra... me atendiam.

[froesdamotta]

Acho que depende.

................ o benchmark: Michelin. Tenho usado os Michelin Anakee Adventure na GS, estão com 12.000 kms, meia vida. Achei um PUTA pneu, apesar de roncar mais que os antigos Anakee 3, eles conseguiram melhorar o que já era bom... duram mais, são melhores na terra e não são piores no asfalto/chuva.

...bom saber disso...apesar de serem caros, esse é um dos pneus mais disponíveis hoje no mercado! E logo vou precisar trocar os pneus da Vstrom.
Pena que não tem para a scooter!

[Marcus DT]

CALALAHO... 170/80... haja borracha

É 180. Sente só como se destaca ao lado de um 160:



A nipônica desde a década de 80/90 já inspirava as Harleys do século 21... levaram a sério: o dobro da cilindrada, dobro do tamanho do pneu !

[Kokimoto]

A Triumph vai trazer a Bonneville Speedmaster pro BR no 1o semestre do ano que vem. Não tem link pra essa página no site, mas o google já indexou. É provisória; ainda tem uns pedaços sem traduzir:

https://www.triumphmotorcycles.com.br/m ... peedmaster

Ainda bem que terá corrente, senão eu ia ficar muito tentado.

https://www.motociclismoonline.com.br/n ... -semestre/

[Russo]

A Triumph vai trazer a Bonneville Speedmaster pro BR no 1o semestre do ano que vem. Não tem link pra essa página no site, mas o google já indexou. É provisória; ainda tem uns pedaços sem traduzir:

https://www.triumphmotorcycles.com.br/m ... peedmaster

Ainda bem que terá corrente, senão eu ia ficar muito tentado.

https://www.motociclismoonline.com.br/n ... -semestre/

Taí uma motoka que me interessaria, mas nessa época de crise melhor deixar quieto e ficar capitalizado... mas, mais prá frente, quem sabe?

[Kokimoto]

Acho lindíssima essa Speedmaster! Acho que vai ser a mais cara das clássicas, então por enquanto vou ficar na moita também hehe

[Puma]

.....Henrique Fogaça, embaixador oficial da marca inglesa no Brasil......




Péssima referencia, vou continuar na Harley.






fui.........

[Kokimoto]

Nem sei quem é saporra kkk

[Harley Davrison]

Nem sei quem é saporra kkk

Aquele careca todo tatuado, cara de malvadão que é (foi?) jurado do....masterchef!!

[Marcus DT]

Porra, linda essa Speedmaster hein. Me lembrou um Omega Speedmaster, clássica.