Capacetes: Tópico Único

[Betao Atibaia]

Interessante, acabei de receber.
Proteste resolveu avaliar os capacetes vendidos no Brasil de acordo com as normas europeias e não as do Inmetro



http://www.proteste.org.br/carros/segur ... -edicao67m

[minholi]

Interessante, acabei de receber.
Proteste resolveu avaliar os capacetes vendidos no Brasil de acordo com as normas europeias e não as do Inmetro



http://www.proteste.org.br/carros/segur ... -edicao67m

Ô sotaquezinho de carioca xarope!!!!

[Saurus]

Interessante, acabei de receber.
Proteste resolveu avaliar os capacetes vendidos no Brasil de acordo com as normas europeias e não as do Inmetro



http://www.proteste.org.br/carros/segur ... -edicao67m

Tem o arquivo da revista com o teste aí?

[Betao Atibaia]

A matéria da revista tá em PDF, mas a tabela de comparativos eu cortei e copiei aqui.
Eu fiz download do PDF porque assino essa revista.



Nem todos absorvem impactos
Os três capacetes que foram eliminados
já mostraram a má qualidade logo
no primeiro ensaio, o de absorção de
impacto – o mais importante de todos,
evidentemente. Afinal, é essa a função
primordial de um capacete! Nele,
verificamos a capacidade de os produtos
absorverem o impacto sofrido em diversos
pontos, simulando um acidente.
Assim, levando em conta os critérios
europeus, LS2, Zeus e Tork não são
indicados para a compra. Se um
motoqueiro sofrer um acidente usando
uma dessas marcas, as chances de sua
cabeça não ficar bem protegida são
altíssimas. Por isso, é de se estranhar que,
se considerássemos as regras de nosso
país, eles seriam aprovados em nosso teste.
Em compensação, Shark e MT foram os
melhores nessa avaliação.

[Betao Atibaia]

me manda seu email que eu te envio se vc quiser Saurus.

[minholi]

O LS2 FF358 é 4 estrelas no Sharp e atende toda a certificação europeia.

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/ls2-ff358

Igualzinho o Shark S700

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shark-s700

E melhor que o MT Blade

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/mt-blade

Tá muito estranho isso aí. Peels e Bieffe, duas bostas, aparecendo em topo de lista de segurança?! Só rindo! Baita jabá da Starplast essa matéria.

[Betao Atibaia]

Sim, eu tb pensei nisso. Aí me surgiu uma dúvida, será que os LS2 que estão aqui são os mesmos de lá?

[Saurus]

O LS2 FF358 é 4 estrelas no Sharp e atende toda a certificação europeia.

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/ls2-ff358

Igualzinho o Shark S700

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/shark-s700

E melhor que o MT Blade

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/mt-blade

Tá muito estranho isso aí. Peels e Bieffe, duas bostas, aparecendo em topo de lista de segurança?! Só rindo! Baita jabá da Starplast essa matéria.

Se for isso e ficar comprovado, cai por terra a credibilidade da Proteste. Podem fechar o site, pegar o boné e ir para casa tentar viver de outra coisa que não dependa de credibilidade.

[Betao Atibaia]

Pode crer, mais uma para o seleto grupo das extremamente confiáveis SQN (Duas ROdas, Auto Esporte etc.)
Será que foi jabazão mesmo?
Vou ver se consigo mandar uma mensagem pra lá com esses dados do Sharp que é europeu "digassidipassaje" como fala o Neto.

[Betao Atibaia]

Mandei uma mensagem para a LS2 e para a Proteste, esperando as respostas e esperando o quebra pau.

[Baeta]

mas esses bieffes estão bem diferentes dos antigos B12. Tenho a impressão que que a starplast parou de fabricar e começou a importar do mesmo lugar que a ls2, helt, mt, etc


MT está vacilando. Eles possuem dois capacetes acima do Blade. Um com 4 e outro com 5 estrelas.

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/mt-thunder

http://sharp.direct.gov.uk/testsratings/mt-revenge

[Betao Atibaia]

A minha pergunta a LS2
"Recentemente recebi uma mensagem da Proteste.org dizendo que um de seus produtos de meu interesse foi reprovado e descartado dos testes de capacete. O modelo FF358 foi reprovado no teste de absorção de impacto, porém nas informações do Sharp ele aparece com qualidade alta (4 estrelas). Qual das fontes está equivocada?

Há diferença na metodologia de testes?

Ou ainda, os capacetes que rodam na Europa não são os mesmos que os daqui e por isso a divergencia?"


Carta de resposta da BR Motorsport que parece ser a importadora da LS2 no Brasil à Proteste

"Prezado,

Respaldada pela Associação Brasileira de Normas Técnicas, através da NBR 7471, e pelos testes realizados pela Rede Brasileira de Laboratórios de Ensaio – RBLE, acreditada pelo Inmetro, a BR Motorsport garante a eficiência do capacete LS2 FF358 em termos de construção e desempenho.

O relatório de ensaios, os quais é submetido o LS2 FF358, verifica uma série de itens essenciais para a segurança do motociclista, os quais podemos citar Ensaio de Absorção de Impacto, Ensaio de Viseira, Ensaio do Sistema de Retenção e Ensaio de Resistência ao Descalçamento, obtendo plena conformidade, devidamente documentada.

O LS2 FF358 é um produto tradicional e consolidado há algum tempo, tanto no mercado brasileiro, como em outros países, sendo classificado como 4 Estrelas pela Sharp britânica, entidade inquestionável quanto a sua credibilidade e imparcialidade em avaliação de capacetes.

Em testes de desempenho efetuados no Brasil por organizações terceiras, alguns capacetes que supostamente estariam à frente do LS2 FF358 nestas avaliações receberam notas inferiores no teste Sharp. Sendo assim, a BR Motorsport não reconhece quaisquer resultados incoerentes às certificações obtidas pelo LS2 FF358 e questiona metodologias que apresentem não-conformidades ao produto.

Por fim, a BR Motorsport reforça sua confiança no produto, inclusive sendo ele parte do Programa 100% Segurado LS2, do qual é pioneira. O Programa beneficia o motociclista com a troca de seu capacete por um novo em caso de acidentes de trânsito.
Estamos à disposição, em caso de dúvidas.
Atenciosamente,

BR Motorsport.
"

Falou, falou mas não disse nada..
AInda sobra a dúvida se nós no Brasil recebemos por exemplo refugo de qualidade da Europa, o que não seria inédito, visto que os órgãos citados por ela fiscalizam quase nada.
Vou esperar o pronunciamento da PRoteste.

[Predator]

Disseram o que era esperado.
Aguardando a Proteste alegar diferenças nos métodos de avaliação (em desfavor da Sharp, obviamente).

[Yell]

A minha pergunta a LS2
"Recentemente recebi uma mensagem da Proteste.org dizendo que um de seus produtos de meu interesse foi reprovado e descartado dos testes de capacete. O modelo FF358 foi reprovado no teste de absorção de impacto, porém nas informações do Sharp ele aparece com qualidade alta (4 estrelas). Qual das fontes está equivocada?

Há diferença na metodologia de testes?

Ou ainda, os capacetes que rodam na Europa não são os mesmos que os daqui e por isso a divergencia?"


Carta de resposta da BR Motorsport que parece ser a importadora da LS2 no Brasil à Proteste

"Prezado,

Respaldada pela Associação Brasileira de Normas Técnicas, através da NBR 7471, e pelos testes realizados pela Rede Brasileira de Laboratórios de Ensaio – RBLE, acreditada pelo Inmetro, a BR Motorsport garante a eficiência do capacete LS2 FF358 em termos de construção e desempenho.

O relatório de ensaios, os quais é submetido o LS2 FF358, verifica uma série de itens essenciais para a segurança do motociclista, os quais podemos citar Ensaio de Absorção de Impacto, Ensaio de Viseira, Ensaio do Sistema de Retenção e Ensaio de Resistência ao Descalçamento, obtendo plena conformidade, devidamente documentada.

O LS2 FF358 é um produto tradicional e consolidado há algum tempo, tanto no mercado brasileiro, como em outros países, sendo classificado como 4 Estrelas pela Sharp britânica, entidade inquestionável quanto a sua credibilidade e imparcialidade em avaliação de capacetes.

Em testes de desempenho efetuados no Brasil por organizações terceiras, alguns capacetes que supostamente estariam à frente do LS2 FF358 nestas avaliações receberam notas inferiores no teste Sharp. Sendo assim, a BR Motorsport não reconhece quaisquer resultados incoerentes às certificações obtidas pelo LS2 FF358 e questiona metodologias que apresentem não-conformidades ao produto.

Por fim, a BR Motorsport reforça sua confiança no produto, inclusive sendo ele parte do Programa 100% Segurado LS2, do qual é pioneira. O Programa beneficia o motociclista com a troca de seu capacete por um novo em caso de acidentes de trânsito.
Estamos à disposição, em caso de dúvidas.
Atenciosamente,

BR Motorsport.
"

Falou, falou mas não disse nada..
AInda sobra a dúvida se nós no Brasil recebemos por exemplo refugo de qualidade da Europa, o que não seria inédito, visto que os órgãos citados por ela fiscalizam quase nada.
Vou esperar o pronunciamento da PRoteste.

Você realmente esperava que eles assumissem que os LS2 daqui seriam diferentes dos da europa????

Ele respondeu o básico...são classificados pela SHARP e pelo INMETRO...o resto que se dane....quero ver o que a proteste vai dizer, porque isso pode por os testes do INMETRO em cheque...ou não...

[Betao Atibaia]

Você realmente esperava que eles assumissem que os LS2 daqui seriam diferentes dos da europa????

Ele respondeu o básico...são classificados pela SHARP e pelo INMETRO...o resto que se dane....quero ver o que a proteste vai dizer, porque isso pode por os testes do INMETRO em cheque...ou não...

Eu não esperava de forma alguma eles dizerem que os daqui são piores que os de lá, mas é legal essa saia justa.
A Proteste gosta desses entreveiros, é só ver no site e na revista o tanto que eles enchem o saco dos fabricantes no Brasil
No vídeo da Proteste eles já falam que não seguem o Inmetro porque é sabido que o teste deles é muito aquém do que é esperado para os capacetes.

[Yell]

Você realmente esperava que eles assumissem que os LS2 daqui seriam diferentes dos da europa????

Ele respondeu o básico...são classificados pela SHARP e pelo INMETRO...o resto que se dane....quero ver o que a proteste vai dizer, porque isso pode por os testes do INMETRO em cheque...ou não...

Eu não esperava de forma alguma eles dizerem que os daqui são piores que os de lá, mas é legal essa saia justa.
A Proteste gosta desses entreveiros, é só ver no site e na revista o tanto que eles enchem o saco dos fabricantes no Brasil
No vídeo da Proteste eles já falam que não seguem o Inmetro porque é sabido que o teste deles é muito aquém do que é esperado para os capacetes.

com certeza, a saia justa é legal...

Mas se o capacete LS2 atende ao INMETRO, azar o nosso...o que nao dá é eles nao atenderem ao teste tipo sharp, sendo que eles usam a SHARP pra validar a qualidade do capacoco...
Seria interessante levar um LS2 vendido aqui pra SHARP avaliar...ai sim, seria treta total...
|De preferencia um cedido pela importadora e um comprado nas lojas, sem conhecimento de ninguém...

[Betao Atibaia]

Pensando aqui em fabricação, nada impede um molde do plastico externo igual e os caras importarem o interior.
Ou então no Sharp os caras testam algum outro composto que não o de garrafa pet reciclada que fazem aqui.

[Saurus]

Pensando aqui em fabricação, nada impede um molde do plastico externo igual e os caras importarem o interior.
Ou então no Sharp os caras testam algum outro composto que não o de garrafa pet reciclada que fazem aqui.

Brow, pasme, mas o politereftalato de etileno, vulgo PET, tem alta resistência mecânica, portanto, seria uma excelente resina (mesmo que reciclada, desde que corretamente reciclada) para fabricação de capacetes, uma vez que absorve impactos sem se romper, assim como as resinas de ABS e policarbonato.

O problema é a espessura adequada das lâminas para cada aplicação nem sempre são respeitadas.

[Betao Atibaia]

Resposta da Proteste e eu to cada vez mais acreditando que o LS2 de Banania não é o mesmo de Zoropa.
---------------------------
Rio de Janeiro,

Ilmo. Sr.
Associado no:
Caso nº 101302418-37

Assunto: Orientação - PROTESTE

Prezado Sr. ,

Foi com satisfação que a PROTESTE recebeu a sua solicitação. Abaixo, algumas considerações e nossa orientação.


Inicialmente agradecemos seu contato. Saiba que ele é muito importante para nós.

Em resposta ao seu e-mail, datado de 21/06/2016, informamos que os ensaios foram realizados em laboratórios acreditados, com reconhecida competência técnica para a realização dos ensaios de capacete. Nossa metodologia de teste se baseou na norma ECE R22, que contém ensaios e padrões mais restritivos do que os realizados para certificação do produto no mercado nacional.

Como realizamos um teste comparativo, foram considerados a aquisição de todos os modelos de capacete de um único tamanho. Os resultados negativos foram repetidos em mais uma amostra para a confirmação dos resultados.

Dessa forma, seguimos todos os preceitos para que nossos resultados sejam tecnicamente consistentes.

Em relação ao selo da Sharp contido no produto, informamos que o fato de um produto, em um determinado momento, possuir um nível de qualidade, não significa que o fabricante mantém estas características para todos os lotes produzidos. Se partirmos da condição da legislação nacional, que é menos restritivas do que a Europeia, nada nos garante que o produto não tenha passado por algumas mudanças para se adaptar ao mercado brasileiro. Adicionalmente, como utilizamos metodologias diferentes, não podemos comparar resultados.

De fato é que, de acordo com os nossos resultados, a qualidade do produto quando comprados com outros similares não é boa e seu nível de segurança é menor.

Diante disso, iremos encaminhar nossos resultados ao Programa Inglês, para demonstrar que o produto comercializado no Brasil não poderia ser comercializado na Europa, pois não atende os requisitos mínimos exigidos naquela comunidade.

Esperamos continuar oferecendo-lhe, todos os meses, informação útil e confiável para orientar o seu poder de compra e para fazer valer os seus direitos como consumidor.

A PROTESTE reafirma a satisfação em tê-lo como associado e aguarda o seu retorno. Continuamos à disposição para atendê-lo em suas dúvidas de consumo.
Atenciosamente,
Departamento de Orientação ao Associado

[Saurus]

Gostei da resposta. Não que eu queira ver entidades certificadoras e de ensaios (não-)destrutivos brigando para ver quem é que está com a razão ou não, mas sim discutindo a realidade dos fatos em prol do nosso interesse maior: SEGURANÇA