Royal Enfield chega ao Brasil

[Kokimoto]

"neo retrô"

https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... 62894.html

[Unnamed]

Próxima moto quero com mais motor, essa custom da RE não me empolga por causa do motor igual da minha moto.

[Russo]

Próxima moto quero com mais motor, essa custom da RE não me empolga por causa do motor igual da minha moto.

Comigo aconteceu o contrário, sai de motos 50% mais potentes (HD e Ducati, ambas com 70 e poucos CV) para a RE650.
Como já estou velho e não rodo mais com garupa, os 47 CV das RE 650 são suficientes.

É claro que na estrada às vezes sinto falta dos 20 e poucos cavalos à mais que as outras motos tinham, mas para uma tocada civilizada o que tenho hoje é suficiente.

Esses dias, tomando umas cervejas com o @minholi, ele comentou sobre a importância de se ter uma moto com motor forte quando se pega um vento de proa de 60 km/h ou mais na Patagônia... aí eu pensei, quando (e se) eu for para a Patagônia, vou pensar à respeito disso kkkkk...

Eu estou esperando o lançamento dessas novas RE650 só para testar o nível de conforto delas, e se apresentarem o mesmo desempenho com mais conforto, é possível que eu pense numa eventual troca.

[minholi]

Esses dias, tomando umas cervejas com o @minholi, ele comentou sobre a importância de se ter uma moto com motor forte quando se pega um vento de proa de 60 km/h ou mais na Patagônia... aí eu pensei, quando (e se) eu for para a Patagônia, vou pensar à respeito disso kkkkk...

Hoje em dia só pra isso mesmo: vento contra ou retão infinito no meio do nada. Pra rodar no BR dá e sobra o motor da Royal. E se o cabra não ligar de demorar mais um pouco pra chegar tbm.

[Russo]

Esses dias, tomando umas cervejas com o @minholi, ele comentou sobre a importância de se ter uma moto com motor forte quando se pega um vento de proa de 60 km/h ou mais na Patagônia... aí eu pensei, quando (e se) eu for para a Patagônia, vou pensar à respeito disso kkkkk...

Hoje em dia só pra isso mesmo: vento contra ou retão infinito no meio do nada. Pra rodar no BR dá e sobra o motor da Royal. E se o cabra não ligar de demorar mais um pouco pra chegar tbm.

Sim. O Ary (Custom) foi à Patagonia (e voltou) com uma RE Classic 500, daquelas antigonas, que mal passa dos 100 km/, mas sem pressa alguma.

[minholi]

Esses dias, tomando umas cervejas com o @minholi, ele comentou sobre a importância de se ter uma moto com motor forte quando se pega um vento de proa de 60 km/h ou mais na Patagônia... aí eu pensei, quando (e se) eu for para a Patagônia, vou pensar à respeito disso kkkkk...

Hoje em dia só pra isso mesmo: vento contra ou retão infinito no meio do nada. Pra rodar no BR dá e sobra o motor da Royal. E se o cabra não ligar de demorar mais um pouco pra chegar tbm.

Sim. O Ary (Custom) foi à Patagonia (e voltou) com uma RE Classic 500, daquelas antigonas, que mal passa dos 100 km/, mas sem pressa alguma.

Exato. Fora tantos outros que vão de CG, Biz, etc. Por isso vai de cada um.

[Robson]

Sim. O Ary (Custom) foi à Patagonia (e voltou) com uma RE Classic 500, daquelas antigonas, que mal passa dos 100 km/, mas sem pressa alguma.

Antes disso ele foi ao Ceará e voltou com a Classic 500....

[Zeh]

Lembro do Custom e sua intruder com frente springer, a quase vinte anos atrás. O q fez ele abandonar as custons e ir pra Royal 'Rólifildi' Enfield"?

[Russo]

Lembro do Custom e sua intruder com frente springer, a quase vinte anos atrás. O q fez ele abandonar as custons e ir pra Royal 'Rólifildi' Enfield"?

Os motivos dele foram praticamente os mesmo que os meus, ou melhor, os meus motivos foram praticamente os mesmos que os dele, pois ele comprou RE primeiro.

[Robson]

Só lembrando, antes de ele fazer essas duas viagens com a RE, ele fez metade da América do Sul com uma XR 200...

E já tinha a Harley na garagem.

[Kokimoto]

https://www.rushlane.com/royal-enfield- ... 18966.html

[Kokimoto]

https://www.moto.com.br/acontece/conteu ... 62995.html

[Bonaparte]

...
Esses dias, tomando umas cervejas com o @minholi, ele comentou sobre a importância de se ter uma moto com motor forte quando se pega um vento de proa de 60 km/h ou mais na Patagônia... aí eu pensei, quando (e se) eu for para a Patagônia, vou pensar à respeito disso kkkkk...

Russo, nem precisa ir tão longe.
Em 2015, voltando de Gramado, quando cheguei perto de Laguna - SC passei por algo parecido.
Um vento muito forte, coisa rara.
A Shadow 750 não conseguia manter quinta marcha. Era 100km/h de quarta a tocada.
Moto pequena, dava até pena.
Tive que parar duas vezes para apertar o parabrisa.
Chegou a passar no jornal sobre a ventania.
Nesse caso, acho que as Royals 650 tb ficariam sem fôlego.
Abraço!

[Unnamed]

Próxima moto quero com mais motor, essa custom da RE não me empolga por causa do motor igual da minha moto.

Comigo aconteceu o contrário, sai de motos 50% mais potentes (HD e Ducati, ambas com 70 e poucos CV) para a RE650.
Como já estou velho e não rodo mais com garupa, os 47 CV das RE 650 são suficientes.

É claro que na estrada às vezes sinto falta dos 20 e poucos cavalos à mais que as outras motos tinham, mas para uma tocada civilizada o que tenho hoje é suficiente.

Esses dias, tomando umas cervejas com o @minholi, ele comentou sobre a importância de se ter uma moto com motor forte quando se pega um vento de proa de 60 km/h ou mais na Patagônia... aí eu pensei, quando (e se) eu for para a Patagônia, vou pensar à respeito disso kkkkk...

Eu estou esperando o lançamento dessas novas RE650 só para testar o nível de conforto delas, e se apresentarem o mesmo desempenho com mais conforto, é possível que eu pense numa eventual troca.

Eu sinto falta de mais torque pra evitar reduzir a marcha em algumas situações. A moto me atende, viajei 520km com a patroa na garupa e a moto se comportou bem, quero mais motor por uma questão de prazer ao torcer o punho.
Em tempo, que banco ruim, pelo menos uma almofada tenho que providenciar.

[Marcus DT]

Moto de asfalto com menos potência do que a idade do cabra, só digo uma coisa...

Só se vive uma vez, não seja dentista por toda uma vida.

[Russo]

Moto de asfalto com menos potência do que a idade do cabra, só digo uma coisa...

Só se vive uma vez, não seja dentista por toda uma vida.

bOA TENTATIVA DE PESCARIA, KKKK.... mas cada um é cada um, no momento não tenho porque ter uma moto muito potente parada na garagem, e vou me divertindo (ou ao menos tentando) com a jakinha que tenho. Se amanhã ou depois eu inventar de fazer uma viagem grande de moto, nada me impede de comprar uma moto mais potente.

Ah, e lembrando que comecei a andar de moto com 38 anos de idade, justamente por conta do YOLO (you only live once).

Edit:
Confesso que bateu uma saudade da Ducatinha, pois hoje com a Rolifilde levei benga de um Fusion... mas a culpa foi minha, pois fui meio cuzão e não quis enrolar o cabo com vontade às 9h da manha numa via urbana kkkkkk...
Quando eu estava com a Ducati, que tem uma aceleração muito mais forte, eu abria uma boa distância logo de saída e o caras geralmente não se animavam a vir atrás...

[Marcus DT]

Russo, entendo, mas é aquilo... 90% das coisas que eu tenho eu não precisaria ter, mas ...

Já me fodo p kct trabalhando, tenho pouco tempo para fazer aquilo que gosto, etc quando subo na moto, como vc diz: são putas, elas tem que me servir.

Pior coisa é puta que não tem peito, não tem bunda, fode meia bomba... tu só tá comendo pq é barata e o cabelo é arrumadinho !!! "Até tem coisa mais barata...."

[Russo]

Russo, entendo, mas é aquilo... 90% das coisas que eu tenho eu não precisaria ter, mas ...

Já me fodo p kct trabalhando, tenho pouco tempo para fazer aquilo que gosto, etc quando subo na moto, como vc diz: são putas, elas tem que me servir.

Pior coisa é puta que não tem peito, não tem bunda, fode meia bomba... tu só tá comendo pq é barata e o cabelo é arrumadinho !!! "Até tem coisa mais barata...."

Isso é verdade... mas é o que tem para o tamanho do meu bolso hoje.

Aproveitando que já tinha tempo de serviço mais do que suficiente, me aposentei para escapar das garras do Paulo Guedes e tinha duas opções, parar de trabalhar e viver com 60% da renda que tinha antes ou continuar trabalhando, que foi o que resolvi fazer.

Mas, para não ficar na mesmice apenas com um pouco mais de dinheiro no bolso (trabalho + aposentadoria), resolvi também mudar de profissão, cursei uma nova graduação, numa área totalmente diferente e na sequência aproveitei a pandemia para investir uma boa grana num negócio totalmente novo, que só agora está começando a dar um pouco de retorno financeiro, muito embora já está dando bastante retorno em termos de eu ter mais qualidade de vida e menos estresse.

Logo, faz todo o sentido para mim ter na garagem, nesse momento, uma moto "póbrium" (premium de pobre kkkkkkk).


PS. Lembrei de um forista das antigas que vivia implicando comigo e que acho que sumiu só porque eu cotei aqui uma mensagem que ele postou num outro fórum, no qual se gabava de não pagar mais que 50tão numa puta e duas latinhas de cerveja na zoninha do bairro kkkkkkk

[Unnamed]

Antes

Depois

Gostei do protetor de motor chapan. Maior, fixado ao quadro e ainda tem pedaleiras pra esticar as pernas na estrada.

[Russo]

...Gostei do protetor de motor chapan. Maior, fixado ao quadro e ainda tem pedaleiras pra esticar as pernas na estrada.

Também Instalei um par dessas pedaleiras no protetor da minha Interceptor, ajudam bastante depois de umas horas de pilotagem.