M@D

Russo escreveu:

Bira escreveu: A minha também num dava nada não. O único problema que tive foi de parte elétrica, mas mais por cagada minha (erro na remontagem do para lama traseiro) que problema da moto.

Quando peguei a minha motoka tive uma série de probleminhas elétricos e de carburação que eram recorrentes, até que um dia identificamos a causa de todos eles. Quando o tensionador da corrente de comando chegou ao fim da vida útil eu mandei abrir tudo para verificar o estado das correntes e o mecânico descobriu que o cilindro traseiro estava fora de ponto. Acertado o ponto, nunca mais tive problemas.

LUCIO escreveu: Russo, como é que tá em relação a peças e manutenção, depois do fim da montadora?
Nada melhor que ouvir um proprietário da marca...

Não é fácil mas também não é difícil. Acha-se alguma coisa em Curitiba, existem muitas peças alternativas/genéricas e/ou de outras marcas disponíveis para a Mirage 250 e diversos sites para importação.

http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=7
https://www.hyosungsource.com/index.php ... rjpgtjimg4


Em agosto de 2015 um tiozinho cortou a minha frente e eu bati nele. Tive que trocar as bengalas e o paralama dianteiro e mais algumas coisinhas. As bengalas levaram cerca de 120 dias para chegar. Nada muito diferente se fosse uma outra moto grande e/ou fora de linha.

ALUANI escreveu:gtr 250/650 lixo

Mirage 250/650 usam a mesmíssima base mecânica da gtr 250/650.

EduLeitão escreveu:Ai Russo, teria coragem?
Estilosas são... e devem manter uma velocidade cruzeiro legal pela característica do motor....

http://sp.olx.com.br/sao-paulo-e-regiao ... -291606757

http://sp.olx.com.br/grande-campinas/ve ... -302104356

Russo escreveu:

Bira escreveu: A minha também num dava nada não. O único problema que tive foi de parte elétrica, mas mais por cagada minha (erro na remontagem do para lama traseiro) que problema da moto.

Quando peguei a minha motoka tive uma série de probleminhas elétricos e de carburação que eram recorrentes, até que um dia identificamos a causa de todos eles. Quando o tensionador da corrente de comando chegou ao fim da vida útil eu mandei abrir tudo para verificar o estado das correntes e o mecânico descobriu que o cilindro traseiro estava fora de ponto. Acertado o ponto, nunca mais tive problemas.

LUCIO escreveu: Russo, como é que tá em relação a peças e manutenção, depois do fim da montadora?
Nada melhor que ouvir um proprietário da marca...

Não é fácil mas também não é difícil. Acha-se alguma coisa em Curitiba, existem muitas peças alternativas/genéricas e/ou de outras marcas disponíveis para a Mirage 250 e diversos sites para importação.

http://www.motoscustom.com.br/forum/viewtopic.php?t=7
https://www.hyosungsource.com/index.php ... rjpgtjimg4


Em agosto de 2015 um tiozinho cortou a minha frente e eu bati nele. Tive que trocar as bengalas e o paralama dianteiro e mais algumas coisinhas. As bengalas levaram cerca de 120 dias para chegar. Nada muito diferente se fosse uma outra moto grande e/ou fora de linha.

ALUANI escreveu:gtr 250/650 lixo

Mirage 250/650 usam a mesmíssima base mecânica da gtr 250/650.

ALUANI escreveu: tudo bosta, do mesmo jeito. um câncer.

Jota escreveu:tdm900 é muito massa.

Fernando - BH escreveu:

Jota escreveu:tdm900 é muito massa.

Concordo, mas custando mais que uma Versys 650 ABS ou NC 700 a TDM 900 não vende nunca..............

Jota escreveu:

Fernando - BH escreveu:

Jota escreveu:tdm900 é muito massa.

Concordo, mas custando mais que uma Versys 650 ABS ou NC 700 a TDM 900 não vende nunca..............

ô loko, que tdm é essa que custa mais de 30k?

maverickint escreveu:Leitão é golpe esse pessoal coloca esse tipo de comercial em todos os estados.

LUCIO escreveu:Já estou desistindo de procurar esses "tranqueiras velhas"... ontem fui ver uma Sahara 99... PQP! um lixo e cara!... vou anunciar minha GSR e partir para uma Teneré 250 semi nova...

Bira escreveu:

LUCIO escreveu:Já estou desistindo de procurar esses "tranqueiras velhas"... ontem fui ver uma Sahara 99... PQP! um lixo e cara!... vou anunciar minha GSR e partir para uma Teneré 250 semi nova...

vale não, moto antiga é só pra ficar encerando em casa, pra botar na pauleira diariamente é foda, não acha peça, mecânico não quer mexer.

mas dá saudade da minha.

LUCIO escreveu:Já estou desistindo de procurar esses "tranqueiras velhas"... ontem fui ver uma Sahara 99... PQP! um lixo e cara!... vou anunciar minha GSR e partir para uma Teneré 250 semi nova...