Diário de mecânica - Com o que você sujou as mãos hoje?

[Baeta]

Cheguei cedo aqui na oficina. Andei uns 30km com ela, e tudo ok. Ainda bem. Esse fim de semana, devo dar um rolé maior. Espero que não dê nada. Aproveitei para dar um confere nos rolamentos de roda. O dianteiro, tudo ok. Os traseiros também, mas os retentores e espaçadores não. Por sorte, já tinha percebido o desgaste tempos atrás, e havia importado os retentores e espaçadores






Agora só falta trocar o interruptor do freio traseiro.

[gui dantas]

Hoje foi dia de colocar o protetor de motor, afinal de contas levar a moto no mecânico pra colocar acessório é pra quem não sabe nem lubrificar a corrente!!


Caixa de ferramenta e protetor do manivela (excelente acabamento).


Agora a BM tem parafuso allen.




Um pouco grande mas funcional para a viagem além do ótimo preço (a grana tá curta!)

[Tio Frei]

Fui na aofecina pra trocar o pinhão, primeiro prendi num cavalete e deixei ela quent fazendo o barulho, era barulho de pinhão ferrado, mas ninguém tava convencido, nem eu nem O mecânico.

Trocamos o pinhão e rodamos igual no cavalete, continuou o maldito do barulho. Pensei, fodeu a bicicreta, morri com uns pila numa caixa nova e nao vou no churrastacio.

Olha daqui olha dali, o mecânico resolveu conferir os parafusos do quadro.

Nao é que tinha 2 frouxos que o imbecil aqui nao apertou o suficiente quando colocou o protetor de motor há 13 mil km atras??

Eu nao tenho torquemetro em casa, então apertei ate onde consegui e colei os parafusos, mas nao adiantou. A sorte foi que eu tinha colado, assim eles nao desrosquearam.

Passamos o torque e a moto ta nova...

Merda de moto....

[Tio Frei]

Vinicius, achei as formulas, manha deduzo num papel e posto aqui, é bem simples, tem uma parte que ainda nao achei, de como prever molhabilidade, mas isso acho que hoje so na base de tabelas prontas e empíricas.

[rlriccardi]

Eu nao tenho torquemetro em casa, então apertei ate onde consegui e colei os parafusos, mas nao adiantou. A sorte foi que eu tinha colado, assim eles nao desrosquearam.)

Comigo já aconteceu o contrário...na ansia de deixar "bem preso" apertei demais e quebrei um parafuso dentro do quadro ...acabei comprando torquimetro, kit "saca parafuso", etc...

Ontem foi dia noite de instalar os faroletes...
Comprei e fiquei na duvida se instalava ou nao (Givi Trekker S310, plagiados do mamm).
Acho moto com farolete coisa de "idoso" rsrs, meio xunning...mas como ando pegando mta estrada à noite resolvi testar.

Acabei terminando a elétrica/fixação fios às 2h da madruga.
Instalei direto na bateria, fiquei receoso de cortar/descascar algum fio e não gostar de usar os faroletes.
Ficaram bem discretos por dentro do protetor de motor (fotos toscas do celular, mas na 3a da pra ver):







Ainda sem uso e, portanto, veredicto...
Mas, no regular altura, deu pra sentir que estavam quentes pra caramba em poucos minutos ligados...
Abraço!

[Vinicius.]

Olha daqui olha dali, o mecânico resolveu conferir os parafusos do quadro.

Nao é que tinha 2 frouxos que o imbecil aqui nao apertou o suficiente quando colocou o protetor de motor há 13 mil km atras??

Pelos sintomas nunca que eu iria chegar nos parafusos do chassi! Bao o mecanico ein?

Vinicius, achei as formulas, manha deduzo num papel e posto aqui, é bem simples, tem uma parte que ainda nao achei, de como prever molhabilidade, mas isso acho que hoje so na base de tabelas prontas e empíricas.

[Tio Frei]

Tá aí a parada.

a densidade depende do liquido, a gravidade do planeta, e o angulo de molhamento depende do par sólido/liquido. Note que se o angulo for maior que 90 graus vai gerar uma coluna negativa....heheh ou seja, a pressão capilar pode fazer um liquido subir por um tubo ou então nem mesmo entrar nele.

as coisas que influenciam no angulo de molhamento são mais complexas e já entram no reino da magia da física do estado sólido. Tem a ver com interações entre as moléculas, camadas eletronicas....dá pra gastar um tempo estudando e não se vai muito longe.

[Smoker]

Zevodê os dois aí com estas contas.

[RAlves]

apaputaquepariu ave hahaha.

Nao vejo isso desde o comeco da facul. Nem quero lembrar tambem, rs.

[Tio Frei]

matemática de primeiro grau aí.

agora, não perguntem de onde saiu a equação de laplace

[Puma]

fui...............

[Criamangostas]

[Baeta]

Daqui uns semestres, vejo isso (espero)


bom, voltando ao diário, ACHO que finalmente terminei de fazer o que estava pendente no mamute. Só rodei 50km desde segunda. Se der, no feriado rodo um bocado

*Embreagem, literalmente, toda nova (culpa do meu mexanico)
*Rolamento de rodas conferidos e engraxados. Espaçadores e retentores trocados.
*Reaperto geral na moto. Perdi a viagem, estava tutô nos conformes

faltava trocar um parafuso da pedaleira direita e trocar o interruptor do freio traseiro que bichou.

Ao conferir o torque do lado direito, vejo que uma rosca estava espanada . Tirei a pedaleira e mais uma quase indo pro espaço. Refiz as mesmas e coloquei postiça. Ao retirar a pedaleira esquerda, adivinha??? Parafuso puxou a rosca do quadro. Bando de fdp que aperta esse troço demais.

Bora arrumar










esqueci de fotografar umas etapas. Mas é isso aí. Fica com a mesma medida original e aguenta aperto numa boa.

[RAlves]

Verifiquei o pinhao da ST, a corrente ta estralando mas n sei pq ainda.



ZEBUSCAPE,
Ja reapertou esse parafuso? E o de baixo?
Minha moto diminuiu muito a vibracao nos 5000rpm depois que eu apertei. Esse e allen 10 de um lado e allen 8 do outro.


Tem outro embaixo do motor tambem, 14 dos dois lados, que tava bem solto.

Troquei as lampadas Bi-iodo de 35-40w, por h4 55-60w. iluminacao 100% agora

Adaptador especial pra lampadas h4. So depois descobri q se usar h5 nao precisa de adaptador.




Tive que dobrar as aletas da lampada pois a trava nao encaixava com ela normal.


Lado direito com 55w, lado esquerdo com a biiodo 35w.


minha preocupacao com o facho nao foi fundamentada.
Facho com lampada de 35w


Facho com lampada de 55w.


Tambem lubrifiquei o pedal de cambio e regulei. aos poucos vai ficando 100% :)

[Vinicius.]

Show de bola Tiu! Explicacao muito boa mesmo.

Vou guardar aqui essas imagens.

[Anzolim]

Zevodê os dois aí com estas contas.

Concordo.

as coisas que influenciam no .... molhamento são mais complexas

Aí vareia...
Às vezes nem tão complexas assim.
A maioria fica molhado de modo bem simples, apenas tomando cachaça, cerveja e outros líquidos q provocam molhamento..... ....uns até tomando vinho em ambiente climatizado....

[zébuscapé]

Bueno..

Sempre quando compro uma moto "antiga" eu dou uma geral em uns pontos que considero baratos e críticos...

A minha xtz é de 1997 ou seja 15 anos e um pouco....

Provávelmente nunca tenha sido trocado rolamentos das rodas, mesmo por que esta com 58 mil km que aparentam ser originais..

Então comprei ontem todos os rolamentodas da roda dianteira e traseira, mais o retentor e as borrachas (coxins) da coroa novos . Tudo pela pelo valor total de R$ 162,00 reais. ( 05 rolamentos todos de primeira linha e do tipo selados, 1 retentor e o cj de coxins).
Agora estou pensando em pegar um par de câmeras reforçadas para quando mexer já dar uma geral nas rodas. Desta forma tem rodas para mais 10 ou 15 anos tranquilo..., tb quero trocar o óleo das bengalas por novo, sabe-se lá quando foi a última troca... , assim como líquido de freios... , o do radiador esta novo.
So achar tempo...kkk

Depois e me envolver com o carburador, colocar as velas de iridium e os filtros de ar novos...

[RAlves]

Bueno..

Sempre quando compro uma moto "antiga" eu dou uma geral em uns pontos que considero baratos e críticos...

A minha xtz é de 1997 ou seja 15 anos e um pouco....

Provávelmente nunca tenha sido trocado rolamentos das rodas, mesmo por que esta com 58 mil km que aparentam ser originais..

Então comprei ontem todos os rolamentodas da roda dianteira e traseira, mais o retentor e as borrachas (coxins) da coroa novos . Tudo pela pelo valor total de R$ 162,00 reais. ( 05 rolamentos todos de primeira linha e do tipo selados, 1 retentor e o cj de coxins).
Agora estou pensando em pegar um par de câmeras reforçadas para quando mexer já dar uma geral nas rodas. Desta forma tem rodas para mais 10 ou 15 anos tranquilo..., tb quero trocar o óleo das bengalas por novo, sabe-se lá quando foi a última troca... , assim como líquido de freios... , o do radiador esta novo.
So achar tempo...kkk

Depois e me envolver com o carburador, colocar as velas de iridium e os filtros de ar novos...

Viu a dica das lampadas e do reaperto do quadro ai em cima?

Outra coisa que eu fiz foi baixar 25mm a mesa, e baixar a pre-carga... a moto ficou um tesao nas curvas!

[zébuscapé]

Bueno..

Sempre quando compro uma moto "antiga" eu dou uma geral em uns pontos que considero baratos e críticos...

A minha xtz é de 1997 ou seja 15 anos e um pouco....

Provávelmente nunca tenha sido trocado rolamentos das rodas, mesmo por que esta com 58 mil km que aparentam ser originais..

Então comprei ontem todos os rolamentodas da roda dianteira e traseira, mais o retentor e as borrachas (coxins) da coroa novos . Tudo pela pelo valor total de R$ 162,00 reais. ( 05 rolamentos todos de primeira linha e do tipo selados, 1 retentor e o cj de coxins).
Agora estou pensando em pegar um par de câmeras reforçadas para quando mexer já dar uma geral nas rodas. Desta forma tem rodas para mais 10 ou 15 anos tranquilo..., tb quero trocar o óleo das bengalas por novo, sabe-se lá quando foi a última troca... , assim como líquido de freios... , o do radiador esta novo.
So achar tempo...kkk

Depois e me envolver com o carburador, colocar as velas de iridium e os filtros de ar novos...

Viu a dica das lampadas e do reaperto do quadro ai em cima?

Outra coisa que eu fiz foi baixar 25mm a mesa, e baixar a pre-carga... a moto ficou um tesao nas curvas!

Li agora, so tinha reparado nas fotos e passei batido na dica...vou conferir e reapertar, a minha vibra nos 4 mil rpms... junto ao tanque da para sentir mais... nada comparado com a xt600, mas muito se comparado em outras faixas de rpm...



Ps fiz um nova média hoje rodando na cidade baixou para 13,2... ta chegando a hora de mexer mesmo no carburador..... vou deixar uma geladas para brincar em conjunto...

[Saurus]

[...
Ps fiz um nova média hoje rodando na cidade baixou para 13,2... ta chegando a hora de mexer mesmo no carburador..... vou deixar uma geladas para brincar em conjunto...

Já verificou o filtro de ar (se está sujo ou velho demais)? E os coletores de admissão? Caso positivo e estejam OK, acho que vai ter mesmo que dar um tapa nos carburadores.