M@D

fui editar a postagem e sem querer deletei quase tudo...Robs...tem jeito?

tem não rsrs

Robson escreveu: 29 Dez 2021, 07:55Sobre preço de moto... Essa semana vi uma Drag 2008 por 30 pila.

Justo. To aceitando Shadow x 883 chave na chave... pego até bomba carburada !!

ALUANI escreveu: 29 Dez 2021, 09:38parar para tirar uma soneca na estrada, estaciono e paro pra dormir um pouco

Dormir eu nunca testei não (vou testar), mas na GSA eram duas tacada de 350 e ali por volta das 14h parava e dava uma descansada legal. Próximos 300/400 eu dividia em duas pernadas.

Por volta de 1:00 do vídeo ele fala onde são fabricados os pneus Pirelli e Metzeler ruins, fora de padrão (Cheapest Factory, Cheapest Rubber)



Resposta: Gravataí - RS

ALUANI escreveu: 28 Dez 2021, 15:51 a vulcan em alta é espetacular. muito boa, forte, acelera mesmo, parece esportiva pra ultrapassar. o problema, como já relatado, são os buracos em baixa, o que é sentido no entra rua, sai de rua nas cidades...ao passar em quebra-molas...a xt660 era ruim assim tb.

Fala, Aluani!
Dei umas voltas, algumas vezes, na Vulcan 650.
Ela me pareceu mais prazerosa de pilotar andando mais forte.
Andando na boa, não achei ela muito legal.
Por isso, acabei ficando com a Shadow mesmo.
Vc acha que é isso mesmo?
Abraço!

isso mesmo, o buraco de torque é muito grande em baixa, no bairro, dentro da cidade...ela é boa mesmo é na estrada, muiiiiito melhor que a shadow. e faz curva de forma impressionante, pode meter nas curvas a 130/140 inclinando, raspando as botas no chão. a shadow...midniguit...drag..nem pensar.

ALUANI escreveu: 30 Dez 2021, 08:59 isso mesmo, o buraco de torque é muito grande em baixa, no bairro, dentro da cidade...ela é boa mesmo é na estrada, muiiiiito melhor que a shadow. e faz curva de forma impressionante, pode meter nas curvas a 130/140 inclinando, raspando as botas no chão. a shadow...midniguit...drag..nem pensar.

Opa, valeu pelo relato!
Foi o que pensei, mas como não andei muito, ficou só na impressão.
140, nem na reta a Shadow vai bem!!!

Abraço!

a Vulcan não se compara à shadow e midnight...talvez elas sejam custom , ainda que básicas...menor porte. a vulcan é fake...é só cara de custom. pro bem e para o mal.

ALUANI escreveu: 31 Dez 2021, 08:52 a Vulcan não se compara à shadow e midnight...talvez elas sejam custom , ainda que básicas...menor porte. a vulcan é fake...é só cara de custom. pro bem e para o mal.

Para com isso Kamerad Aluani...
Vulcan 650 é custom sim e você já foi contaminado pelo "vírus custonzeiro", não adianta tentar se iludir

Com o quarteto Ninja/ER/Vulcan/Verys 650 a kawasaki repetiu uma fórmula que fez sucesso, que foi usar uma mesma plataforma/motor em motos de diferentes estilos.
No passado ela teve a linha Ninja/ER/Vulcan 500, e vou te contar, ô motoca "encapetada" essa Vulcan 500, pequena, curta, ágil e veloz, era pau-a-pau com a Virago 535, que era outra capetinha da época.

Russo, difícil eu discordar de você - especialmente quando o tema é custom - mas eu concordo com o Aluani... a Vulcan é "fake".

O princípio "basilar" de um custom é ser gostosa de rodar em baixa, lisa, devagar... daquelas motos que você sente prazer em rodar sem precisar acelerar, eu nunca tinha sentido isso antes de rodar de custom. Acho que o Aluani foi bem feliz na explicação da Vulcan, é uma boa moto, melhor que 99% das custom na estrada, a moto tem um projeto (DNA) bom. Nunca foi pensada para ser custom (até na estética é duvidosa), por isso, é uma boa moto... mas está longe de ser uma custom.

Sou novato no mundo custom, mas tanto a Heritage quanto a Shadow compartilham duas características em comum:
- não são motos para rodar forte (a Heritage até tem motor, mas falta todo o resto); e
- proporcionam prazer rodando devagar, dentro da cidade, etc (torque em baixa, linear, etc).

Pelo que o Aluani falou, a Vulcan é o contrário disso... vai bem em uma pilotagem forte* e nao é prazerosa de rodar na cidade.

*definição de forte não é velocidade em sí, mas aceitar bem giro alto (até prefere), frenagem retardada, curvas em velocidade elevada pra curva, etc. coisas que definitivamente não vão bem em uma legítima custom.

Ae Kamerad Marcus DT...

Depois de muitos anos perambulando pela área, cheguei à conclusão que um dos maiores equívocos nesse meio consiste em querer rotular o que é custom e o que não é ...

Raulzito vive!!

Russo escreveu: 31 Dez 2021, 12:02 Ae Kamerad Marcus DT...

Depois de muitos anos perambulando pela área, cheguei à conclusão que um dos maiores equívocos nesse meio consiste em querer rotular o que é custom e o que não é ...

Russo escreveu: 31 Dez 2021, 12:02 Ae Kamerad Marcus DT...

Depois de muitos anos perambulando pela área, cheguei à conclusão que um dos maiores equívocos nesse meio consiste em querer rotular o que é custom e o que não é ...

ah pára... moto custom tem características BEM definidas.....

e motor 2 cilindros em V é uma delas....

A Vulcan é um exemplo de arremedo de moto custom... uma posição de pilotar cruiser, em um quadro e peças dificeis de customizar, com motor 2 cilindros em linha que só é conduzido em alta rotação. Tudo que uma moto custom não pode ser...

Coloca um seca em uma Vulcan para vc ver..... transforme-a em uma chopper ou uma bobber...


Vc tá falando isso hoje porque tem um raio de uma moto vintage anos 70, meio café race, e a transformou num monstrengo cheio de acessórios de moto custom, com parabrisa, sissi bar, alforge e bauleto....

vc é customzeiro e tá com a moto errada.

Robson escreveu: 31 Dez 2021, 16:45 ... moto custom tem características BEM definidas.....

e motor 2 cilindros em V é uma delas....

Eu tive uma custom com motor V1

Robson escreveu: 31 Dez 2021, 16:45 Vc tá falando isso hoje porque tem um raio de uma moto vintage anos 70, meio café race, e a transformou num monstrengo cheio de acessórios de moto custom, com parabrisa, sissi bar, alforge e bauleto....

E só não fiz a cagada de por um banco Erê nela... ainda

... mas coincidentemente, estava procurando um a poucos minutos atrás

Pela mor.... Kkkkk

O pior é aquele da foto "combina?" haha

Russo escreveu: 31 Dez 2021, 09:21 Vulcan 650 é custom sim

Não mesmo, é Fake!!!


Raiz é isso.




E vc Russo sabe bem disso pois já teve algumas, hoje sua Vibe é outra.



fui..........

Puma escreveu: 01 Jan 2022, 10:32 E vc Russo sabe bem disso pois já teve algumas, hoje sua Vibe é outra.
fui..........

Ae Kamerad@Puma, é inegável o prazer de pilotar uma Harley, prá quem realmente gosta do estilo acho que elas são o "nirvana", mas realmente hoje a minha vibe é outra, minhas prioridades mudaram e eu virei adepto do "motociclismo barato" kkkkkk...

Isso aqui é custom RAIZ!!







A coitada trabalhou ontem kkkk