M@D

Cityclass com o mesmo problema da Citycom, bateria original que morre rápido? Putz... resolvi isso com uma bateria de gel

Bagé escreveu:

Kuati escreveu: A desvantagem do CBS, ou mesmo do ABS, é tipo, chovendo, lá frente tem um caminhão, vc quer que a moto derrape a traseira e caia de lado pra vc tentar acertar os pneus ou passar por baixo da carreta, no caso do CBS ou do ABS é quase impossível fazer isso.

Mas isso aí é uma cena de filme do Tom Cruise Confessa Kuati, tu tava beubo quando escreveu isso

.

Na verdade tirei isso lá do tempo do Orkut, em um fórum de motos em uma discussão, e uns caras me vieram com essa, que não queriam ABS por conta disso.
Como já caí assim mas na terra e de CG, levei aquilo em consideração.
É meio ridículo mesmo, melhor saltar da moto como disseram.

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OMEGAred escreveu:Cityclass com o mesmo problema da Citycom, bateria original que morre rápido? Putz... resolvi isso com uma bateria de gel

Hahaah

Se fosse a Cityclass estaria bom, já que a bateria dela custa mixaria...

O problema é que é a PCX, com bateria de geleia real que custa quase milão....

Se essa história da bateria for real mesmo e for padrão em todas as PCX, putss inviabiliza a compra, se bem que a PCX é pra quem tem maior poder aquisitivo mesmo, a honda é mestre em segmentar seus produtos.

É só abandonar a porcaria do start-stop que a bateria do PCX vai durar tanto ou mais que a concorrência. Ainda bem que tem botãozin pra desativar o trem.

E tem outra, muita gente dá a bateria como morta só pq descarregou, nem tenta dar uma carga lenta, numa dessas a bateria ainda tem fácil mais de ano pela frente.

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Meu colega de trabalho foi na Honda ontem pra comprar uma PCX

Daí ele questionou o vendedor sobre o problema da bateria.

O vendedor disse pra ele que "já resolveram esse problema da bateria e que ele garante, se pifar ele dá uma nova"

Falei pra ele pedir por escrito....

Vamos ver

Pessoal finalmente vou comprar minha scooter.

Vou usar exclusivamente para ir ao trabalho, um trajeto de 20km, onde pego uma estradinha de uns 10km (Sarzedo/BH), pista simples, média de 80km/h, geralmente com pouco movimento, o restante do trajeto é urbano com bastante trânsito.

Quase 100% das vezes sozinho.

Alguns dias será deixada na rua, no período da tarde, em lugares um tanto perigosos. Pela manha sempre com estacionamento.

Pode ser que me empolgue e faça alguns passeios curtos eventualmente, bem eventualmente, coisa rápida e curta.

Lead e Burgman já descartei.

PCX já andei umas 3x e gostei bastante (ainda com amortecedores antigos que dizem ser mais confortáveis).

Citycom nunca andei mas me parece ser uma boa opção pelo porte maior, mas tenho muito receio de precisar de alguma manutenção e ficar dias sem a lambreta por depender da Dafra, e receio na revenda também, pois devo ficar em média 2 anos e ir trocando.

A princípio vou comprar seminova com no máximo 5000km, se não achar parto pra 0km.

Pessoal pode opinar entre as duas nesse perfil?

Descartou a Burgman porque? Com media de 80, ela vai de boas. Muito mais custo x beneficio do que uma PCX. Nem falar da Citycom, que já é outro patamar de preço.

Descartei pelo tamanho, apesar que não sou grande (1,76), não me sinto bem nela. Aquela impressão de urso de circo.

E outra, umas duas vezes por mês preciso pegar vias mais rápidas, Anel Rodoviário e Rodovia 381, geralmente vou de carro mas que ter o conforto de poder ir de lambreta nesses dias também.

Rubens, sei que quer scooter, mas pense numa Biz 125. Bom desempenho, manutenção rápida e baratíssima. Tá certo, molha os pés, tem que trocar marcha, capacetário pequeno, etc, etc... mas dependendo da situação vai bem.

No seu lugar eu não teria dúvidas em ir de Citycom, se estiver sobrando um pouco mais, um Burgman 400 usado... O Citycom dá pra sua altura, e como vai pegar mais novo e ficar só por 2 anos, acho bem difícil te deixar na mão. Particularmente eu só torceria o nariz pro lance de não poder jogar os pés a frente, mas isso é mais frescurite da minha parte.

São muitas variáveis, tem q ver o q vc quer, qto está disposto a gastar. Desempenho o PCX dá conta, mas não seria lá muito seguro, o Citycom daria aquela folguinha a mais. A Biz 125 tb anda mais que o PCX, mas tem todos aqueles contras de ser uma Biz, e pensando em moto como uma roupa, tu vai mais bem vestido com um scooter do que de Biz.
Tem que analisar tudo, até nesse ponto se vc precisa passar certa imagem ou o veículo será pura e exclusivamente um meio de transporte.

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Tem aquela Dafra 200 nova...

Optimus Leo escreveu:Tem aquela Dafra 200 nova...

A cityclass 200I, que eu comprei

A minha está com quase 1000Km, e estou muito satisfeito com ela. Só tive que completar o óleo, com 600km, que baixou um pouco.

Não é tão economica, 25Km/l. Mas anda bem e dá pra pegar uma Rodovia de 90 ou 100Km/h de limite

Mas deve ter bem pouca usada pra vender, porque foi lançada em Dezembro

Abs

Kuati não gosto da Biz, se fosse pra passar marcha e molhar os pés eu tinha embarcado em outra Té250.

Realmente a ideia é uma scooter mesmo, pesquisei bastante hoje e me decidi pela PCX movido pelo consumo melhor (conversei com dois proprietários hoje que me relataram 26 e 28km/l), revenda, facilidade na manutenção. Do resto as duas atenderiam igual. Quero praticidade pro dia a dia, mas me preocupa o fator roubo, mesmo scooter sendo tranquilo, ainda é uma Honda, que provavelmente terei de fazer seguro.

Até o final da semana devo estar rodando de lambreta e falo das impressões pra vocês.

Agora a dúvida....Tiro zero ou semi nova com até 5000km?

Valor das 2014 em torno de 8500, zero com emplacamento e tudo ta em torno de quanto? 10.000?

Rubens

Vai na semizero.
Vejo muita oferta no OLX, gente que tira a moto da loja e, pelo visto, se arrepende.
Acho que 90% dos casos não por ela, mas por não ser bem o que esperava.

Tubaroso

Pagou quanto na cityclass?
Cogito uma tranqueira dessa para dar um descanso para a XL e ficar só penteando.
E a mesma coisa para a Belina, arrumar um carrinho moderno e deixar só para passear.

Castelo escreveu:...
Vejo muita...gente que tira a moto da loja e, pelo visto, se arrepende.
Acho que 90% dos casos não por ela, mas por não ser bem o que esperava.
...

Ou escolha errada para o uso que necessita...

Eu compraria usado, como disseram, muita oferta, com a grana na mão dá pra barganhar legal, deve levar por 8 mil fácil.



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Estou em busca de um scooter tb, mas na faixa de uns R$4000,00, achei um burgman 125i 2012 com 6500km fechei por R$4250,00 achei satisfatório o valor está bem novinha, mas não sei se o cara se arrependeu ou se é relaxado, falou que comprou de um amigo mas não transferiu não sabe onde estão o manual e chave reserva e disse que o recibo ficou no apartamento do sogro do amigo que esta viajando, ou seja uma viagem e pior que saiu minha transferência de setor, hoje trabalho a 400m de casa agora vi para ums 3km dai bicicleta fica inviável e a moto tenho dó pois lá só estacionamento no tempo.Estava negociando também uma NEo 2008 com 6000km tb, só que essa o cara viajou no preço, estava pedindo R$3700,00 fui olhar e a moto é caida para os dois lados, está com todos os documentos 2015 em atraso bateria morta e é placa I, aqui placa diferente de placa A é ruim de comércio, ofereci R$3000,00 pois sabia que o cara não ia aceitar, fiz os cálculos para deixar a moto em dia vai uns R$900,00 ou seja o pessoal não está precisando vender.

Klein escreveu:hoje trabalho a 400m de casa agora vi para ums 3km dai bicicleta fica inviável

Caralho, 3 km de bike fica inviável? A não ser que vc more no topo de uma montanha com inclinação de 80 graus na ladeira, isso não é NADA, até para o ser mais sedentario de todos.

Porra, tem nego que pedala 20 kms todos os dias pro trabalho e acham pouco...

¨
Se chove todo dia, complica...