R1200GS - recall chegou na banânia - 2003/2011 (p.93)

[Jota]

Aí que tá, tem coisa que não entendo. O cara tem grana e deixou de comprar a moto que ele mesmo afirma que é próxima da perfeição para comprar uma meio termo pra passar o tempo.

sabe o preço de um amortecedor bm?
de uma ponteira?
de um abs?
de um cardã?

pois é, se eu tenho algum $$ é pq não faço investimentos de altíssimo risco.

[eclinck]

Difere tanto assim das calcinhas?

[Jota]

Por via das dúvidas preferi nem andar na WC do véio com medo de querer botar fogo na minha, kkkk!

fez certo.

a evolução da ciclística nas wc é absurda.

embreagem, de pesada pra manteiga.
freios, de bons para excelentes.
ergonomia, de boa pra excelente.
iluminação, de razoável pra excelente.
motor, de bom pra excelente.
ciclística, de muito boa pra excelente.

ela melhorou em tudo. e em muitas coisas, melhorou muito. fiquei muito impressionado com o salto na qualidade dinâmica da moto.

[Jota]

Difere tanto assim das calcinhas?

sim. apesar dos preços das triumph tb serem extorsivos, são uma fração do preço das bmws...

mas a diferença maior é confiabilidade mesmo. as bmw já estou cansado de ouvir relatos sobre os problemas delas. desde um churrastiba (ou churrastácio, não me lembro) em que a bm1200 do tio tadeu o deixou na mão com menos de um ano de uso.

[DanielRJ]

Mas a Sport não seria o modelo mais simples, sem roda raiada, etc? Ou a mais simples é essa de 69,9 que fecha por 65k?

Essa de 65 é a top (esa e o carai)... a Sport perde o esa e as rodas raiadas.

[Marcus DT]

Jota, lendo teu relato, parece que os caras conseguiram melhorar o que já era quase perfeito. Embreagem da minha é uma manteiga, acho que se ficar mais mole, vai parecer que tá estragada. Freios também não mudaria nada, melhores que já usei. Ergonomia só mudaria o banco (já sentei na nova, é melhor mesmo). Iluminação também acho que dá para melhorar e, andando com o Swaizer uma vez, vi que humilha a AC. Motor também acho que os 15cv devem tê-lo deixado "com o que faltava". E a ciclística, aí é que eu tenho as minhas dúvidas, todo relato que leio sobre as WC diz que perdeu na terra para ganhar no asfalto (o que não sei se me agrada) e que "ajaponezaram" a moto (os comandos, a maciez, etc). Confesso que gosto do jeitão xucro das aeradas, principalmente a GS ADV, que mais parecem uma gambiarra em forma de moto... a legítima kombi em duas rodas.

[Marcus DT]

Essa de 65 é a top (esa e o carai)... a Sport perde o esa e as rodas raiadas.

Aí voltamos para aquela antiga discussão, uns preferem as BMWs sem eletrônica com medo de dar pau e morrer em $$$. Já eu penso o contrário, a moto em sí já tem fama de quebradeira, a principal coisa que faz elas serem o que são é a tecnologia embarcada. Comprar uma GS sem eletrônica é o pior dos dois mundos: uma moto quebradeira e sem os diferenciais que ela tem (tecnologia). Fudido, fudido e meio, melhor comprar o pacote completo !! Até porque ESA, ABS/CT, etc não deixam ninguém a pé... no máximo quebram e dão rombo na conta bancária !!

[Jota]

Embreagem da minha é uma manteiga, acho que se ficar mais mole, vai parecer que tá estragada..

engraçado.
nas duas que vi os manetes eram bem pesados. bem pesados mesmo, tipo da dl1000 antiga.

[jsamuel]

Oha o que deixei de comprar:

13/14

De brinde vinha com um dos leds do farol queimado, o que fica embaixo do bloco optico principal, no que o dono da loja disse que eu podia tentar uma garantia, mesmo dizendo que ela ja tinha expirado, ou entao eu podia comprar o led mais barato (sic) em sum paulo.




Falei pra ele que se ele me desse garantia de 1 ano eu comprava... ele desistiu.

Agora sem putaria.. o conjunto da obra aí é mais acertado, tirando o motor, achei o resto mais acertado que na TEX, principalmente a suspa.

[Luiz Almeida]

Embreagem da minha é uma manteiga, acho que se ficar mais mole, vai parecer que tá estragada..

engraçado.
nas duas que vi os manetes eram bem pesados. bem pesados mesmo, tipo da dl1000 antiga.

Acho a embreagem da minha uma manteiga também. Mais macia do que a da Struminha, imagine em comparação com a antiga DL1000.

[Luiz Almeida]

Oha o que deixei de comprar:

13/14

De brinde vinha com um dos leds do farol queimado, o que fica embaixo do bloco optico principal, no que o dono da loja disse que eu podia tentar uma garantia, mesmo dizendo que ela ja tinha expirado, ou entao eu podia comprar o led mais barato (sic) em sum paulo.




Falei pra ele que se ele me desse garantia de 1 ano eu comprava... ele desistiu.

Agora sem putaria.. o conjunto da obra aí é mais acertado, tirando o motor, achei o resto mais acertado que na TEX, principalmente a suspa.

Bonita moto, Jsamuel. De quem é?

Não vá fazer outra besteira de comprar BMW sem consultar quem conhece a vida delas.

[Marcus DT]

JSamuel, esse modelo 13 não é aquele sem amortecedor de direção? Se for, pule fora. Já dei a letra, BMW só dois anos após o lançamento (já consertaram as cagadas dos primeiros modelos), mais de dois anos de uso (não ser escravo da garantia) e mais de 40.000 kms (passou ilesa pelo período de quebras). As que mais quebram são: recém-lançadas, seguidas pelas pouco rodadas.

Embreagem da minha é uma manteiga, acho que se ficar mais mole, vai parecer que tá estragada..

engraçado.
nas duas que vi os manetes eram bem pesados. bem pesados mesmo, tipo da dl1000 antiga.

Acho a embreagem da minha uma manteiga também. Mais macia do que a da Struminha, imagine em comparação com a antiga DL1000.

Tá estranho isso aí Jota, a embreagem é hidráulica, um doce. Qdo vier a Bsb tu testa aqui.

[Jota]

apertei a do luiz, apertei a sua no motocapital, apertei a que está na oficina do walace, 2012.

aperte a embreagem de uma dl1000 nova ou de uma gs1200 nova e vc vai entender como a sua é pesada, rsrs.

[Luiz Almeida]

Vixe! Então periga do vento acionar.

Jamais tire o protetor de mão, na verdade aquilo deve ser para proteger a embreagem do vento.

[mamm777]

Jamais tire o protetor de mão, na verdade aquilo deve ser para proteger a embreagem do vento.

Foi justamente por isto que eu coloquei a aba mais altinha (original da ADV) no protetor de mão da minha alemoa: quando eu pegava vento sul aqui na ponte, a embreagem acionava sozinha.





...falado sério, eu também acho a embreagem da aerada levinha. J, tens que fortalecer teu braço esquerdo... eheh

[Jota]

...falado sério, eu também acho a embreagem da aerada levinha. J, tens que fortalecer teu braço esquerdo... eheh

onanista detectado.

experimente a nova dl1000 ou a nova gs1200, depois vc me conta.

[mamm777]

onanista detectado.

Não sou canhoto, portanto não há nexo causal entre a referida atividade e o fato de achar a embreagem leve... eheh

Tu tens que mudar tua atividade onanista para o braço esquerdo, senão daqui a pouco estarás pedindo ajuda pra mulher para abrir garrafa com tampa rosqueada.

Já andei na aguada várias vezes - o povo da concessionária não pode ver alguém chegando de aerada que já empurram um test drive na aguada. Embreagem um pouquinho mais leve, realmente, mas dentro da mesma magnitude. Não há como dizer que a aerada é pesada.

[Jota]

onanista detectado.

Não sou canhoto, portanto não há nexo causal entre a referida atividade e o fato de achar a embreagem leve... eheh

para de disfarçar.
lembro perfeitamente no churrastiba sua mão esquerda com as unhas pintadas de vermelho.
onanista level hard. usa a esquerda, pinta a unha e senta em cima do punho antes pra achar que o ato está sendo feito por terceiras.

[mamm777]

"A prática do onanismo e seus efeitos no uso da embreagem": tema perfeito para um simpósio das Faculdades M@D.

Não faltarão especialistas!

[jsamuel]

Luiz, esta na loja de um amigo a venda, era de um dono de uma empresa de blindagens. Mas eu aprendi, independente da procedencia, so compro outra BMW se for com garantia.

Marcos, nem reparei isso, mas acho que não tinha o amortecedor de guidão não.