M@D

Ou pega uma 12 véia e vai ser feliz.

Carburador? Tenho nojinho .. hehehehehe

DanielRJ escreveu:Carburador? Tenho nojinho .. hehehehehe

Esqueci, tu gosta de

DanielRJ escreveu:heheh .. nenhuma moto presta.

A ST solta raios e é pesada
A GS1200 quebra cardã, tem sensores, não pode lavar e solta as tiras
A Explorer é nova, então é furada
A CrossTourer é pesada e automática
A VStrom é turbulenta e tem caixa de direção de cristal
A TA é manca-lenta-lixão
A Versys 1000 é big-trail fake beberrona
A XTR custa uma fortuna
A T66 custa uma fortuna-plus
A F800GS tem bomba que mija e parafuso que enferruja
A G650GS descasca raio, engasga com gasolina e tem bateria de carrinho de controle remoto

Bora andar de ônibus e viajar de avião ...

Nada como um fórum eclético

Jota escreveu:

Marcus DT escreveu:Pera lá, se número de caixas de direção trocadas fosse parâmetro para avaliar uma moto, a BMW estaría atrás até a Dafra haja vista a quantidade que o Swaizer já trocou na 800 dele !!!

Isso não tem nada a ver com a qualidade da moto, até porque os fornecedores são quase sempre os mesmos. O que dita a durabilidade da caixa de direção é o uso da moto (piso, carregado, freiadas em cima de buraco, etc), simples assim.

mas marcus, é que o gui dantas, que assumiu há pouco o cargo de gerente de honra da bmw-brasil, acusou a infiel dl650 de ser uma moto horrorosa, pq ele conhece 2 pessoas que tiveram seríssimos problemas com rolamentos na caixa de direção em dl650.

Que isso Jota? É só questão de experiência pelas motos que já tive, afinal falar mal do que nunca tive é muito fácil.

Quanto a DL650, bom tem dois problemas básicos o primeiro é o Toledo o segundo será corrigido em Julho (ou não pois os modelos 2013 no Brasil devem ser dos 2011 de sobra da fábrica na China (padrão J. Toledo!). Bom a caixa de direção estraga em qualquer moto? Pode ser mas com menos de 20k kms só ví na DL650.

gui dantas escreveu:Bom a caixa de direção estraga em qualquer moto? Pode ser mas com menos de 20k kms só ví na DL650.

Tem razão, me desculpe, vou corrigir.

DanielRJ escreveu:heheh .. nenhuma moto presta.

A ST solta raios e é pesada
A GS1200 quebra cardã, tem sensores, não pode lavar e solta as tiras
A Explorer é nova, então é furada
A CrossTourer é pesada e automática
A VStrom é turbulenta e tem caixa de direção de cristal QUE QUEBRA COM 20.000KM
A TA é manca-lenta-lixão
A Versys 1000 é big-trail fake beberrona
A XTR custa uma fortuna
A T66 custa uma fortuna-plus
A F800GS tem bomba que mija e parafuso que enferruja
A G650GS descasca raio, engasga com gasolina e tem bateria de carrinho de controle remoto

Bora andar de ônibus e viajar de avião ...

DanielRJ escreveu:heheh .. nenhuma moto presta.

A ST solta raios e é pesada
A GS1200 quebra cardã, tem sensores, não pode lavar e solta as tiras
A Explorer é nova, então é furada
A CrossTourer é pesada e automática
A VStrom é turbulenta e tem caixa de direção de cristal
A TA é manca-lenta-lixão
A Versys 1000 é big-trail fake beberrona
A XTR custa uma fortuna
A T66 custa uma fortuna-plus
A F800GS tem bomba que mija e parafuso que enferruja
A G650GS descasca raio, engasga com gasolina e tem bateria de carrinho de controle remoto

Bora andar de ônibus e viajar de avião ...

O melhor até agora



.

O gui dantas é traumatizado por causa de uma Bandit bichada que venderam para ele e cagaram para suas reclamações. Isso foi nos idos de mil oitocentos e alguma coisa. Desde então ele vem promovendo uma campanha radical reacionária extremista ortodoxa fundamentalista militante contra todas as motos que não sejam BMW ou KTM. Já houve até indisposições por causa disso.

Edilson escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:a solução é simples assim?
loctite?

bom, posso continuar sonhando com a super 1200.

Era meu sonho, até saber desse grave problema

.

Queria ouvir esta mesma ladainha se as BMV estivessem afrouxando os raios.

Tecnologia alemã rapaisss....não afrouxa raios e nem soltam as tiras




.

Bagé escreveu:

Edilson escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:a solução é simples assim?
loctite?

bom, posso continuar sonhando com a super 1200.

Era meu sonho, até saber desse grave problema

.

Queria ouvir esta mesma ladainha se as BMV estivessem afrouxando os raios.

Tecnologia alemã rapaisss....não afrouxa raios e nem soltam as tiras

.

Não dá tempo de afrouxar os raios, porque ou as bengalas quebram e, portanto, a roda deixa de ser uma parte integrante da moto, ou o cardã quebra, com a mesma consequência!

Bagé escreveu:

Edilson escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:a solução é simples assim?
loctite?

bom, posso continuar sonhando com a super 1200.

Era meu sonho, até saber desse grave problema

.

Queria ouvir esta mesma ladainha se as BMV estivessem afrouxando os raios.

Tecnologia alemã rapaisss....não afrouxa raios e nem soltam as tiras



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Soltam sim. Soltam as tiras e as pregas...

E vou andar é de XT600E que, segundo o Saurus, nunca quebram! Só não conta pro Kalixto...

Não conta para o Demo também....rs

DanielRJ escreveu:

Bagé escreveu:

Edilson escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:a solução é simples assim?
loctite?

bom, posso continuar sonhando com a super 1200.

Era meu sonho, até saber desse grave problema

.

Queria ouvir esta mesma ladainha se as BMV estivessem afrouxando os raios.

Tecnologia alemã rapaisss....não afrouxa raios e nem soltam as tiras



.

Soltam sim. Soltam as tiras e as pregas...

E vou andar é de XT600E que, segundo o Saurus, nunca quebram! Só não conta pro Kalixto...

Quebra sim senhor. Semana passada mesmo tive um problema seríssimo com a moto. A lente do pisca paralelo que coloquei uns 4 anos atrás se suicidou e se jogou no meio da rodovia. Foi uma nota para consertar (R$ 5,00 mas a mão-de-obra estava inclusa).

gui dantas escreveu: Bom a caixa de direção estraga em qualquer moto? Pode ser mas com menos de 20k kms só ví na DL650.

apesar de haver várias dl no fórum (de cabeça lembro do daniel, fernando, tio frei, eu, luiz, jsamuel) nenhuma teve nenhum problema crônico. nem mesmo esse.

curiosamente, procurei no google dl650 "problemas crônicos" e o que encontrei...

Não são motos ultramodernas, carregadas de recursos tecnológicos de ultima geração, mas são confiáveis, não apresentando problemas crônicos que podem vir a te deixar quebrado no meio do nada

depois procurei por dl "650 caixa de direção", na esperança de finalmente encontrar o famoso problema crônico, mas parece que só o gerente de defesa da honra da bmw-br conhece o tal 'problema crônico' da dl, no google nada.

não satisfeito, procurei pelo problema crônico, supondo que o reclameaqui estaria inundado de relatos, já que o problema é crônico. mas, curiosamente, encontrei só...

isso
http://www.reclameaqui.com.br/4641582/s ... es-de-uso/
um retificador queimado após um ano e meio

fiquei meio puto. afinal, não foi qualquer um que falou, foi o gerente do departamento de honra da bmw-brasil. fiz a busca no reclame aqui por suzuki, e encontrei 40 reclamações, mas a maioria era xingando a mãe do j. toledo (novidade!) e não havia mais reclamações da dl650.

http://www.reclameaqui.com.br/indices/l ... 09c&id=187

não é possível, tenho que encontrar o tal defeito crônico. afinal, é ele que justifica as centenas de problemas apresentados pelas bmw!

disposto a não desistir da busca, fui ao forumxt, ciente de que, em um fórum monomarcas, haveria alguém disposto a detonar a dl650, encontrando inclusive 'problemas crônicos'. pesquisei e... bingo! lá estava o problema crônico.

http://www.forumxt600.com.br/forum/ftopic30374.html

mas, depois que li com cuidado, shit! mil vezes shit, não era uma dl, mas uma xt.

continuei a busca e, finalmente, encontrei um problema. yahoo groups. viagem do maurício pena, de uberaba ao ushuaia de dl650, e a volta até uberaba. não entendi como uma moto com 'problema crônico' assim vai até o ushuaia, mas tudo bem, vou continuar tentando entender.

http://motoaventuraushuaia.webnode.com. ... 735872/10/

aqui o relato:
Parada para manutenção continuamos em Santigo
27-02-2011 18:23
A moto está apresentando um problema, que a princípio deve ser caixa de direção. Vamos amnhã cêdo pra concessionária ver o problema. beijos. obs. aqui o espanhol é muito mais fácil, ah! tem muito Brasileiro.

É, parece que esse 'problema crônico' da dl650, com caixa de direção de cristal, é segredo de estado. Só o treinamento oferecido pra gerência do departamento de honra pode esclarecer. Ou então faltou paciência para procurar nos fóruns gringos, vai saber...

-----------

Fui dar uma pesquisadinha bem mais simples que essa para f800gs e para g650gs. Prefiro não comentar os resultados.

Jota escreveu:várias dl no fórum ((...) jsamuel)

A dele está com crise de identidade: acha que é onda e está cuspindo óleo pelo cabeçote. Precisa de um psiquiatra para tratar disto. Talvez fluoxetina e rivotril misturados na gasolina resolvam.

mamm2 escreveu:

Jota escreveu:várias dl no fórum ((...) jsamuel)

A dele está com crise de identidade: acha que é onda e está cuspindo óleo pelo cabeçote. Precisa de um psiquiatra para tratar disto. Talvez fluoxetina e rivotril misturados na gasolina resolvam.

opa, não perca a chance de enviar essa pérola ao departamento de defesa da honra da bmw, é importante e justifica os inúmeros problemas das 650/800 bmw. pode enviar direto aos cuidados do gui dantas.

Jota escreveu:

gui dantas escreveu: Bom a caixa de direção estraga em qualquer moto? Pode ser mas com menos de 20k kms só ví na DL650.

apesar de haver várias dl no fórum (de cabeça lembro do daniel, fernando, tio frei, eu, luiz, jsamuel) nenhuma teve nenhum problema crônico. nem mesmo esse.

curiosamente, procurei no google dl650 "problemas crônicos" e o que encontrei...

Não são motos ultramodernas, carregadas de recursos tecnológicos de ultima geração, mas são confiáveis, não apresentando problemas crônicos que podem vir a te deixar quebrado no meio do nada

depois procurei por dl "650 caixa de direção", na esperança de finalmente encontrar o famoso problema crônico, mas parece que só o gerente de defesa da honra da bmw-br conhece o tal 'problema crônico' da dl, no google nada.

não satisfeito, procurei pelo problema crônico, supondo que o reclameaqui estaria inundado de relatos, já que o problema é crônico. mas, curiosamente, encontrei só...

isso
http://www.reclameaqui.com.br/4641582/s ... es-de-uso/
um retificador queimado após um ano e meio

fiquei meio puto. afinal, não foi qualquer um que falou, foi o gerente do departamento de honra da bmw-brasil. fiz a busca no reclame aqui por suzuki, e encontrei 40 reclamações, mas a maioria era xingando a mãe do j. toledo (novidade!) e não havia mais reclamações da dl650.

http://www.reclameaqui.com.br/indices/l ... 09c&id=187

não é possível, tenho que encontrar o tal defeito crônico. afinal, é ele que justifica as centenas de problemas apresentados pelas bmw!

disposto a não desistir da busca, fui ao forumxt, ciente de que, em um fórum monomarcas, haveria alguém disposto a detonar a dl650, encontrando inclusive 'problemas crônicos'. pesquisei e... bingo! lá estava o problema crônico.

http://www.forumxt600.com.br/forum/ftopic30374.html

mas, depois que li com cuidado, shit! mil vezes shit, não era uma dl, mas uma xt.

continuei a busca e, finalmente, encontrei um problema. yahoo groups. viagem do maurício pena, de uberaba ao ushuaia de dl650, e a volta até uberaba. não entendi como uma moto com 'problema crônico' assim vai até o ushuaia, mas tudo bem, vou continuar tentando entender.

http://motoaventuraushuaia.webnode.com. ... 735872/10/

aqui o relato:
Parada para manutenção continuamos em Santigo
27-02-2011 18:23
A moto está apresentando um problema, que a princípio deve ser caixa de direção. Vamos amnhã cêdo pra concessionária ver o problema. beijos. obs. aqui o espanhol é muito mais fácil, ah! tem muito Brasileiro.

É, parece que esse 'problema crônico' da dl650, com caixa de direção de cristal, é segredo de estado. Só o treinamento oferecido pra gerência do departamento de honra pode esclarecer. Ou então faltou paciência para procurar nos fóruns gringos, vai saber...

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Fui dar uma pesquisadinha bem mais simples que essa para f800gs e para g650gs. Prefiro não comentar os resultados.

NÃO MEXE COM QUEM TÁ QUIETO NÃO!

O promeiro é fake:

Não Recomendada
Suzuki
Cadastrado em: 18/01/2002 Site: http://www.suzuki.com.brFone: 0800-12-1334
Comunidade Todas Reclamações Não Respondidas Respondidas Finalizadas

Camaçari - BA
Quinta-feira, 11 de Abril de 2013 - 21:35
cadastro BIN do detran

Comprei uma moto Miza Bee (50 CC) em 14/09/2011, sob nota fiscal nº 000.000.117 série 1, chassi

Cadê o Gerente da Honra BMW?

http://g1.globo.com/carros/motos/notici ... s-eua.html

Vou ajudá-lo, kkkk!!

O G1 questionou a BMW se as unidades da R 1200 GS 2013, que acabam de chegar no Brasil, também estão envolvidas no chamado, e empresa respondeu que o recall não afetará o país.

Resta saber se tão tirando da reta ou se as daqui realmente já vieram com o parafuso apertado.