Modernidades

[Jota]

isso vai contra todo e qualquer estudo de confiabilidade de sistemas em engenharia....

Vc sabia que para todo sistema essencial de uma aeronave há um componente mecânico, ou eletromecânico, em paralelo ?

robs, mudei a "cor do texto" dessa parte do seu post, de 'invisível' pra 'azul', de modo a se tornar acessível aos demais colegas que responderam como se não tivessem conseguido ler.

[JAL]

kkkk...

vc é velejador, se o GPS falha vc se guia por onde ??

Sim, o mecanico ta lá pra garantir uma falha de algo eletronico.
Mas daí a dizer que o mecânico é bem melhor e mais preciso do que os "moderninhos", é forçar não é?
Uma navegação utilizando metodos antigos (bússolas sextantes) tinham um erro de aproximadamente 2 milhas. Um GPS de alta performance tem um erro de menos de 1 metro.
Portanto?

[Smoker]

Diz aí, vô, se o GPS falhar tu se guia pelo celular.

[Robson]

JAL, a discussão não é uma coisa ser mais precisa que outra.

E sim que estão enchendo os veículos com um monte de coisas que travam seu funcionamento, e deixam os donos na mão.

Eu vi BMW em cima de reboque com pane elétrica, provavelmente um sensor qualquer que parou de funcionar.

Tecnologia é bom, lógico, mas tem de ser bem aplicada....

Encher um veículo de recursos eletrônicos que 90% dos usuários não sabem usar é pedir pra tomar ferro em manutenção.... e esse dever de casa a BMW faz com louvor...

[mov]

e eles a darem-lhe...

[Jota]

Mas daí a dizer que o mecânico é bem melhor e mais preciso do que os "moderninhos", é forçar não é?
Portanto?

portanto vamos ver o caso real, deixar por um momento a retórica vazia:

sensor que verifica calibragem do pneu ou marcha...

mecânico - vc vai ao posto
eletrônica - mais preciso mas se parar de funcionar a moto para

mecânico - vc vê com o pé em que marcha está
eletrônica - sabe exatamente a marcha mas se parar de funcionar a moto para

acho que o mais legal pro piloto seria, pra casos assim, que se pudesse desligar a eletrônica e seguir viagem, caso ela parasse de funcionar.

(apesar de que acho bem difícil que uma moto pare pq o indicador de marcha ou de calibragem do pneu pare de funfar)

[mov]

Mas daí a dizer que o mecânico é bem melhor e mais preciso do que os "moderninhos", é forçar não é?
Portanto?

portanto vamos ver o caso real, deixar por um momento a retórica vazia:

sensor que verifica calibragem do pneu ou marcha...

mecânico - vc vai ao posto
eletrônica - mais preciso mas se parar de funcionar a moto para (mentira!)

mecânico - vc vê com o pé em que marcha está
eletrônica - sabe exatamente a marcha mas se parar de funcionar a moto para (mentira!)

acho que o mais legal pro piloto seria, pra casos assim, que se pudesse desligar a eletrônica e seguir viagem, caso ela parasse de funcionar.

(apesar de que acho bem difícil que uma moto pare pq o indicador de marcha ou de calibragem do pneu pare de funfar)

porque será que só se pronunciam as pessoas que nunca tiveram uma moto dessas?

[JAL]

Blz Chefe.
Isso está entendido.
Mas não é legal que essas modernidades todas possam estar disponíveis para o nosso uso?
Quem não confia, não compra.
Tipo carro injetado. No inicio gerou uma desconfiança, até que foi provada sua confiabilidade e o carburador morreu.
Ser totalmente contra as modernidades eu acho tão errado quanto a ser totalmente escravo delas.
Pode ser que algumas traquitanas causem problemas sim, fato. Mas com o tempo, os problemas vão sendo sanados e a modernidade vai imperando.
Não há como fugir disso.
Claro que ver uma moto parada pq um sensor maluco qq do freio, cavalete, etc... deu pane, é pra acabar mesmo. Concordo. Mas isso da problema hoje, amanhã pode não dar mais.
Não sou contra tecnologia embarcada. Sou totalmente a favor.
Apenas uso o bom senso. Se algo é tão novo que não me inspira confiança, eu não utilizo. Acho simples.

[JAL]

Olha... acho que vcs estão é com implicância com a BMW.
Não acredito que possam ser tão contra a tecnologia assim.
Isso so pode ser pescaria.

[Jota]

Mas daí a dizer que o mecânico é bem melhor e mais preciso do que os "moderninhos", é forçar não é?
Portanto?

portanto vamos ver o caso real, deixar por um momento a retórica vazia:

sensor que verifica calibragem do pneu ou marcha...

mecânico - vc vai ao posto
eletrônica - mais preciso mas se parar de funcionar a moto para
mecânico - vc vê com o pé em que marcha está
eletrônica - sabe exatamente a marcha mas se parar de funcionar a moto para

acho que o mais legal pro piloto seria, pra casos assim, que se pudesse desligar a eletrônica e seguir viagem, caso ela parasse de funcionar.

(apesar de que acho bem difícil que uma moto pare pq o indicador de marcha ou de calibragem do pneu pare de funfar)

mov, leu o post todo?

[JAL]

Jota, e o ABS?
Se o sensor der defeito?
Melhor sem ABS?

[Jota]

Não acredito que possam ser tão contra a tecnologia assim.

exceto o luiz, que nasceu no século XIX, acredito que não haja ninguém contra a tecnologia.

apenas pessoas que ponderam sobre a necessidade de ela não fazer a moto parar desnecessariamente.

[Jota]

Jota, e o ABS?
Se o sensor der defeito?
Melhor sem ABS?

vou desenhar pra ver se fica mais claro.

moto com abs melhor que moto sem abs. (logo, não há aqui nada contra a tecnologia, muito antes o contrário)

errado: sensor do abs falha > freio para de funcionar
certo: sensor do abs falha > freio continua funcionando, sem a funcionalidade do anti-travamento

preciso desenhar de modo mais simples?

[minholi]

Esse vídeo explica como "jumpear" um sensor e como fazer o diagnóstico das motos injetadas da Suzuki sem precisar levar na concessionária pra usar o scanner:



Nas Yamaha é mais simples ainda... funciona que é uma beleza! (Eu sou fã incondicional da eletrônica da Yamaha)

[JAL]

Não acredito que possam ser tão contra a tecnologia assim.

exceto o luiz, que nasceu no século XIX, acredito que não haja ninguém contra a tecnologia.

apenas pessoas que ponderam sobre a necessidade de ela não fazer a moto parar desnecessariamente.

Ué. Mas é o que estamos discutindo.
Quem garante que algo mecanico não dara um problema? Esse é o ponto.
Quantas vezes um moto dessas fica parada por problemas com a tecnologia? Esse número de vezes é maior do que uma moto que não tem tanta tecnologia?
Estamos utilizando "achismos"... Achamos algo, não temos certeza desse algo.
No caso em questão, é um problema mesmo. A moto ficar parada por algo tão besta.

[JAL]

Jota, e o ABS?
Se o sensor der defeito?
Melhor sem ABS?

vou desenhar pra ver se fica mais claro.

moto com abs melhor que moto sem abs. (logo, não há aqui nada contra a tecnologia, muito antes o contrário)

errado: sensor do abs falha > freio para de funcionar
certo: sensor do abs falha > freio continua funcionando, sem a funcionalidade do anti-travamento

preciso desenhar de modo mais simples?

Seu desenho ta tosco, Jota.
Tentencioso. Vc desenha algo para ratificar sua opinião.;
Eletronica é eletronica e pronto. Ou vc so não concorda com a eletronica no caso de fazer a moto parar de funcionar?
Se um ABS der problema, a moto vai continuar freando sim... mas continuará freando mecanicamente. Então o ABS não presta.
Nada a ver seu desenho.

[mov]

meus caros.
quando li sobre este problema, custou-me a acreditar, por isso, contactei com o meu mecânico,
que afirmou categoricamente que a falha desse sensor NUNCA faria a moto parar,
disso, dei conhecimento por mp ao luís.
se querem continuar a insistir, tudo bem. este assunto para mim está encerrado.

[JAL]

meus caros.
quando li sobre este problema, custou-me a acreditar, por isso, contactei com o meu mecânico,
que afirmou categoricamente que a falha desse sensor NUNCA faria a moto parar,
disso, dei conhecimento por mp ao luís.
se querem continuar a insistir, tudo bem. este assunto para mim está encerrado.

Provavelmente vão dizer que seu mecanico está errado.
Pois vão tentar provar que a moto vai ficar parada sim.
Mov, relaxa... aqui o importante não é ter razão, e sim não perder o debate.

[Jota]

Jota, e o ABS?
Se o sensor der defeito?
Melhor sem ABS?

vou desenhar pra ver se fica mais claro.

moto com abs melhor que moto sem abs. (logo, não há aqui nada contra a tecnologia, muito antes o contrário)

errado: sensor do abs falha > freio para de funcionar
certo: sensor do abs falha > freio continua funcionando, sem a funcionalidade do anti-travamento

preciso desenhar de modo mais simples?

Seu desenho ta tosco, Jota.
Tentencioso. Vc desenha algo para ratificar sua opinião.;
Eletronica é eletronica e pronto. Ou vc so não concorda com a eletronica no caso de fazer a moto parar de funcionar?
Se um ABS der problema, a moto vai continuar freando sim... mas continuará freando mecanicamente. Então o ABS não presta.
Nada a ver seu desenho.

vou ter que desenhar de novo.

de onde vc tirou que o abs não presta?

leia o MEU post: MOTO COM ABS MELHOR QUE MOTO SEM ABS

o que está errado é o componente tecnológico impedir o funcionamento do componente mecânico se houver uma falha eletrônica que não comprometa o uso do componente mecânico.

[Smoker]

Provavelmente o mecânico do mov deve ser da BMW, confere???