M@D

Caracoles! Da pra levar uma casa literalmente nas costas, imagino o peso desse mamute com tudo em cima.

Mesmo com toda essa parafernalha eletronica da BMW, ainda acho negocio pagar menos nessa motoca.

O que a GS tem como diferencial na ciclística, a meu ver, é o conjunto de suspas - telelever e paralever. Já viajei em uma GS e achei muito interessante o nível de absorção dessas suspensões.

Jota escreveu:O que a GS tem como diferencial na ciclística, a meu ver, é o conjunto de suspas - telelever e paralever. Já viajei em uma GS e achei muito interessante o nível de absorção dessas suspensões.

Jota,

essas suspas são muito bem faladas.....a dianteira principalmente q é patenteada da BMW

mas na hora do pega p capar, a HP2 usa suspa dianteira igual as Japas

Gaucho, falo em relação ao conforto proporcionado, nada a ver com performance.
Moto pra mim é turismo, não competição.
Rola um delay muito bom no retorno, é como se fosse suspa a ar, rs.

Como o Jota disse, as BMW tem que umas características "únicas" (boas pra uns, horrível para outros). Um parceiro de outro forum pegou uma BM450 de trilha e tava falando isso, de como a moto é diferente de tudo que ele já pilotou. Como nunca andei de GS e nem vi uma ST ao vivo, não posso opinar se vale 25k a mais! Mas uma coisa é fato, tem um monte de véio com dinheiro que paga 85k em BM Adv, já endinheirado pra pagar 60k numa ST acho que são poucos.

Russo escreveu:

Jota escreveu:

Joel escreveu:

Jota escreveu:

bagé, o problema é que eu já ouço esse papo faz 10 anos.
será muito bem vinda, mas gato escaldado...

Tem medo de linguiça???


Gato escaldado tem medo de lingüiça.

Tinha que ser do RS, rs.

gato escaldado tem medo de água fria.

mas no RS os ditados são todos adaptados pros hábitos gaúchos, né?

Sem querer defender a gayuchada, acho que houve apenas uma confusão com os ditados:
- cachorro mordido por cobra tem medo até de linguiça...

JAL escreveu:...
Curto o estilo da Transalp. Se não for lenda e vier mesmo, num preço compativel com a proposta da moto, acho que será uma ótima opção para uma trail média.

2X

No CXT já corre que a Transalp está chegando na 1º quinzena de abril e a Freedom (loja Honda de importados de bsb) já está aceitando encomendas da moto, nas cores Branca ou Preta ao preço de R$ 35.000,00 sem ABS e R$ 38.000,00 com ABS.

Rômulo escreveu:No CXT já corre que a Transalp está chegando na 1º quinzena de abril e a Freedom (loja Honda de importados de bsb) já está aceitando encomendas da moto, nas cores Branca ou Preta ao preço de R$ 35.000,00 sem ABS e R$ 38.000,00 com ABS.

a honda tb é cara de pau, putz!

a transalp é inferior à dl650.
isso é fato, não há discussão séria ou razoável a respeito.
mesmo assim, a dona onda manda logo a moto a um preço superior ao da dl.

Tomara que encalhe.

Gaucho escreveu:mas na hora do pega p capar, a HP2 usa suspa dianteira igual as Japas

Isso é para aliviar peso Gaucho. Cada moto com suas características.

Spidi RT escreveu:

Gaucho escreveu:mas na hora do pega p capar, a HP2 usa suspa dianteira igual as Japas

Isso é para aliviar peso Gaucho.

e o + pesado q é o Cardã deixaram ?

se é p aliviar peso, q venha a corrente e fina

Gaucho escreveu:

Spidi RT escreveu:

Gaucho escreveu:mas na hora do pega p capar, a HP2 usa suspa dianteira igual as Japas

Isso é para aliviar peso Gaucho.

e o + pesado q é o Cardã deixaram ?

se é p aliviar peso, q venha a corrente e fina

Tirar a suspensão dianteira é mais fácil... o sistema é MUITO grande, muito pesado...
E para alterar qualquer coisa na traseira, no cardã, teria que modificar tudo, desde a
caixa, o que geraria um custo elevado...

Não é simplesmente arrancar e deu... serve até para teste de sistema...

Spidi RT escreveu:E para alterar qualquer coisa na traseira, no cardã, teria que modificar tudo, desde a
caixa, o que geraria um custo elevado...

custo elevado p BMW ?

a Kawa q é uma bosta fez isso numa moto q quase não vende

existe a 1400 c cardã e c corrente

Tá Gaúcho.... boa mesmo é a suspa normal. Paralever e Telelever não presta...

Se é pra falar de sistemas diferentes, lá vou eu aloprar de novo... e o da Tesi 3D?

Feito!

Spidi RT escreveu:Tá Gaúcho.. Paralever e Telelever não presta...

presta sim...............são excelentes e MUITO CARAS

ou tú acha q o preço EXORBITANTE da GS é por causa do motor de fusca ?

Já leram a reportagem da duas rodas de março sobre a ST 1200 e a comparação entre a BMW GS 1200 e a KTM 990 Adv.?

Interessante

Sds

Na pagina anterior uma foto da 1200Z com a GSA1200, aliás com roda branca, estranho, pois é preta...

Bom, neste link do forum da Adventure Rider, as fotos completas:

http://translate.googleusercontent.com/ ... 63XB-tvg_g

Vlw,
MM

Esculacho de linda!

Até a Yamaha já adotou os pneus sem câmara???

Show....

Admito que está bonita, mas bonita mesmo está a branca do ano que vem, tá tentadora mesmo!
Resta saber se a moto é boa mesmo. Agora é aguardar os testes e um TD, evidentemente.

Romulo, sua opinião não vale, altamente suspeita: Falava q a Varadero era um Mamute, pesada, tem ânsia de vômito qdo ouve 'Honda'

.. Agora, aparece a Yamula da vida q conseguiu a façanha de vencer a Varadero no peso.. e agora é linda?

.. Aí não, né !

Mas tudo bem, quem souber primeiro da primeira ST na cidade, avisa pro outro pra ir ver.

Vlw,
MM