M@D

Gilberto escreveu:Pro cara que não sabe como é carregar carona sempre, e muitas vezes em viagem longa, é muito dificil explicar.

cjunior escreveu:

luigi escreveu:cjunior pago 15 na sua moto!

pra vc 19 tá bom!!!

16,5 e não se fala mais nisso!

A sim a GS entra por 17 no jogo tu me volta 500tão!

luigi escreveu:

cjunior escreveu:

luigi escreveu:cjunior pago 15 na sua moto!

pra vc 19 tá bom!!!

16,5 e não se fala mais nisso!

A sim a GS entra por 17 no jogo tu me volta 500tão!

baralho!!!! se é parceiro heim!!!!!!
é melhor não falar mais nisso mesmo não

Spidi XX escreveu:

Gilberto escreveu:Pro cara que não sabe como é carregar carona sempre, e muitas vezes em viagem longa, é muito dificil explicar.

O meu problema e exatamente o que o bira falou, passeio de 300 km da para fazer de hornet!

O foda é viajar 1500 para cima com garupa...

fui a um churrasitiba de H6 1400 km a ida + ou - fui com ela na garupa...

cheguei de viagem 5 dias e fui a ssa, como fui por minas monteclaros etc... 1700 km so a ida, mas fomos de falcon!

A falcon nao anda nada pesada pra baralho, peguei estradas ruins de verdade, a moto chegou a fazer 12 km/l em alguns trechos.

Apesar que para curitiba so tapete e para o NE muitas estradas ruins e ate peguei uns trechos de terra, voces acham que ela gostou de mais de qual viagem?
Com a Falcon mesmo por estradas ruins... Olha que a falcon nem é la estas coisa para viagem...

Depois fui a SSA de XT660, ai fudeu... ela disse que nunca mais sobe na garupa de uma hornet!

O culpado fui eu mesmo, criei uma nova referencia para ela!

KKKKKKKK, Márcio, a Márcia NÃO TEM A MENOR IDÉIA do que é uma garupa confortável. XT660 e Falcon não chegam na beira do pé de uma Vstrom.

Eu gostei de alguém ter falado aí em cima: segura o dinheiro na mão e a ansiedade por um tempo. Em pouco tempo aparece uma chance imperdível. A pressa é inimiga da refeição, não é isso?

Faz um test ride na Strom com a Márcia pra encerrar o tóxico

Marcio eu to com o coro Vtrom na cabeça eu acho que a 650 é uma ótima pedida afinal vc num vai ficar passando de 160 com a patroinha na garupa né? Só tem que saber se a 650 aguenta o tranco com bauletos e garupa de boa.

Porra Jota, a garupa da Falcon é boa pra cacete. Para pessoas normais kakaka

Das que a patroa já andou

XTZ, Lander, Fazer, Virago 250, GS500, YBR125, Bandit650S, Falcom, a Falcon foi a que ela mais gostou!

whitedeath escreveu: Só tem que saber se a 650 aguenta o tranco com bauletos e garupa de boa.

Porra cara, se a GS500 que é veia e um lixo anda com alforges cheios bau cheio, fazendo média boa, consegue chegar a 170~180 na reta (painel) nessa configuração, passa disso nas cescidas e mantem os 150 na subidas, claro que uma vee strom aguenta o tranco né

Pessoal tá muito mal acostumado aqui no fórum akakaka

putz... neguin comparando a Vee com a Wee como se comparasse Hornet com Titan

luigi escreveu:Porra Jota, a garupa da Falcon é boa pra cacete.

isso até a garupa andar numa mid-bigtrail que não seja monocilíndrica.

Jota, andar numa dessas, não vai TIRAR O FATO da garupa da Falcon ser boa pra cacete, só vai mostrar que a GARUPA dessas motos é BOA PRA CACETE²

Agora nego é muito fresco aqui no m@d.
Porra fiz 3.700km com a GS com garupa bau e alforges, e a garupa não reclamou nem um pouquinho, claro, de Falcon seria melhor para ela, mas vai de boa, acho que o pessoal aqui é tudo pau mandado pqp!

rs

luigi escreveu:Jota, andar numa dessas, não vai TIRAR O FATO da garupa da Falcon ser boa pra cacete, só vai mostrar que a GARUPA dessas motos é BOA PRA CACETE²

Agora nego é muito fresco aqui no m@d.
Porra fiz 3.700km com a GS com garupa bau e alforges, e a garupa não reclamou nem um pouquinho, claro, de Falcon seria melhor para ela, mas vai de boa, acho que o pessoal aqui é tudo pau mandado pqp!

rs

Namorado ou casado?

Já fez o test drive na CB1300 com a muié?? pelo menos visualmente aquele bancão parece um sofazão!! e como vc é um Xiita não vai trair a religião

falta achar aquele tópico do kuati com a avaliação dos melhores bancos.

4 anos, morando junto, pode-se dizer casado rs...

Marcio-Bsb escreveu:
O culpado fui eu mesmo, criei uma nova referencia para ela!

Issae... deu mole e perdeu o direito de escolher a motoka, eheheh...

A D. Russa fez 1650 km na garupa da Savage e 2000 km na garupa da 883 sem chiar (muito) eheheheh...

Rômulo escreveu:Nem vai considerar uma TDM?
Dessas aí, mandaria uma DL 650 0k

Concordo com o Rômulo.... tbm iria de DL 650... zero... mesma estrutura da 1000, mesma cara, só q mais leve e mais econômica dentre as citadas. Dá pra rodar na cidade e pegar estrada tranquilamente.... e o banco bem largo... a Márcia vai gostar.

Márcio, fui na Norte Sul Motos (Suzuki lá na Cei) fazer a revisão da GS e tinha uma DL 650 preta(fosco) por lá... e pelo que vi (e conversei com o vendedor) dá pra fazer um preço legal....

Edit: ahh... tem uma DL1000 usada tbm, seminova... novinha... preta, deu pra comparar as duas.
Dá um pulo lá... dá uma chorada...

Abração

luigi escreveu:

whitedeath escreveu: Só tem que saber se a 650 aguenta o tranco com bauletos e garupa de boa.

Porra cara, se a GS500 que é veia e um lixo anda com alforges cheios bau cheio, fazendo média boa, consegue chegar a 170~180 na reta (painel) nessa configuração, passa disso nas cescidas e mantem os 150 na subidas, claro que uma vee strom aguenta o tranco né

Pessoal tá muito mal acostumado aqui no fórum akakaka

E bota mal-acostiumadiu nisso, eheheh...

Kameraden:

Essa foto abaixo é da minha 883C:



Essa outra foto, é do GPS.
Essa velocidade foi registrada no trajeto Curitiba-Canoinhas, feito com a 883C.
No painel marcava 175 km/h, mas o painel é muito mentiroso.

Russo escreveu:No painel marcava 175 km/h, mas o painel é muito mentiroso.

Russo estilo Vader...

Isso mesmo, que povo fresco.

Pra que suspenção? O negócio é uma chopper rabo duro.
Pra que capacete fechado? O negócio é comer mosca na estrada.
Pra que tanque grande? Dá pra parar a cada 50 km pra abastecer.

Pra que moto?