M@D

Euclides escreveu:A pimentinha foi inspirada nessa aqui. Cuidado para não seguir os mesmos passos.

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Eu restauraria ela original, talvez a exceção fosse as rodas ou algo como o Deco fez, personalizada por mais que capriche sempre fica de gosto duvidoso, e como já falaram é um problema a mais na hora de vender.


Mas pense pelo lado bom...

Vais poder desfilar junto com o Deco no próximo Carnaval

Bem, se ficar um personalização de bom gosto, que não descarecterize a moto. Não tem problema. Eu fui proprietário de uma CB500 e modifiquei muita coisa e foii bem mais fácil vender, pois todas ficaram de bom gosto.
Agora tem um agravante, toda grana que se gasta é vem vão em partes, pois retorno ela só tem pra você, pro seu ego. Ninguém paga um real a mais pelo que você gastou.

A minha vendí muito rápido.

Adoro a TL e acho essa cor a mais bela.
Repintaria ela no original, mas gosto é de cada um e pelo que vc diz ficara legal tb.
Eu tambem gosto mais das ponteiras duplas.
Abraços

A TL é uma moto linda.

Nem dá bola pros caras aí, a grana é tua, torra como quiser

Mete bronca na pintura e depois posta as fotos aí pra nós...

Drago escreveu:Adoro a TL e acho essa cor a mais bela.
Repintaria ela no original, mas gosto é de cada um e pelo que vc diz ficara legal tb.
Eu tambem gosto mais das ponteiras duplas.
Abraços

Tambem acho mais legal. Mas comprei ela com escape de um lado só. Futuramente volto para 2.

Essa moto é linda demais man, parabéns !

Gosto demais da TL 1000, só fala mal quem nunca pilotou uma.

Boa sorte na empreitada, conheço uma TL 1000 que está sendo fuçada já tem dois anos.





fui...............

Puma escreveu:Gosto demais da TL 1000, só fala mal quem nunca pilotou uma.

Boa sorte na empreitada, conheço uma TL 1000 que está sendo fuçada já tem dois anos.





fui...............

Ué, e porque essa demora toda Puma ??!
Dizem que essa moto faz muito curva, apesar de ser um caminhão! hehehe

Paulinhu escreveu:

Puma escreveu:Gosto demais da TL 1000, só fala mal quem nunca pilotou uma.

Boa sorte na empreitada, conheço uma TL 1000 que está sendo fuçada já tem dois anos.





fui...............

Ué, e porque essa demora toda Puma ??!
Dizem que essa moto faz muito curva, apesar de ser um caminhão! hehehe

Essa moto pode ter outros defeitos, mas caminhão não é mesmo! Igual ou mais leve que as outras concorrentes da época...
Pelo que eu conversei com os donos, a moto é ótima, faz curvas e retoma que é uma beleza, tem velocidade final alta, visual invocado... o que tira o tesão de todo mundo é o som do V2... muito diferente da música do quatro-em-linha...

diniz escreveu:

Paulinhu escreveu:

Puma escreveu:Gosto demais da TL 1000, só fala mal quem nunca pilotou uma.

Boa sorte na empreitada, conheço uma TL 1000 que está sendo fuçada já tem dois anos.





fui...............

Ué, e porque essa demora toda Puma ??!
Dizem que essa moto faz muito curva, apesar de ser um caminhão! hehehe

Essa moto pode ter outros defeitos, mas caminhão não é mesmo! Igual ou mais leve que as outras concorrentes da época...
Pelo que eu conversei com os donos, a moto é ótima, faz curvas e retoma que é uma beleza, tem velocidade final alta, visual invocado... o que tira o tesão de todo mundo é o som do V2... muito diferente da música do quatro-em-linha...

Velocidade final real dela é 260km/h para 265km/h reais da RF 900. De acordo com as revistas, claro.
Ainda estou me acostumando com ela e acho meio-caminhão ainda pra fazer curvas muito devagar.
O som dela é horrível. Isso qualquer dono de TL tem que concordar. Barulho feio da porra. Pó pó pó pó... ahahohaoaho

Paulinhu escreveu:

Puma escreveu:Gosto demais da TL 1000, só fala mal quem nunca pilotou uma.

Boa sorte na empreitada, conheço uma TL 1000 que está sendo fuçada já tem dois anos.





fui...............

Ué, e porque essa demora toda Puma ??!
Dizem que essa moto faz muito curva, apesar de ser um caminhão! hehehe

É que está vai ficar um canhão.

TL 1000 um caminhão??

Não é não

Leve na curva com uma retomada empolgante, coisa que muita RR não tem.

Alem da quebra de quadro, o maior problema que as primeiras que chegaram aqui no Brasil mecanicos nem sabiam o era injeção e ai quando "fuçava" melava a moto.

O vizual da TL que mesmo passado 10 anos é bem atual, claro que a cultura do 4 em linha matou a moto.

Mas isso estou puxando da memoria, hoje não piloto mais esportiva (nem voltinha de teste) quando muito escrevo algo das mais velhinhas, estou desatualizado.



Valeu!!!!





fui.................

Puma escreveu: Mas isso estou puxando da memoria, hoje não piloto mais esportiva (nem voltinha de teste) quando muito escrevo algo das mais velhinhas, estou desatualizado.

A idade é uma merda.

Euclides escreveu:

Puma escreveu: Mas isso estou puxando da memoria, hoje não piloto mais esportiva (nem voltinha de teste) quando muito escrevo algo das mais velhinhas, estou desatualizado.

A idade é uma merda.

Hehehehehehe


Cheguei ao meu limite em 99, consegui adiar meu encontro com outro lado, deste então só Custon ou Dual Purpose.

Hoje no maximo apavorar um Motomano nos corredor.




fui...............

Ainda não cheguei no meu, mas sou da mesma religião.

Euclides escreveu:Ainda não cheguei no meu, mas sou da mesma religião.

Qual, a da idade avançada ??!

Melhor vc não responder, vc é um ateu ignorante, pode ofender o mininu, fique na sua rapá.

Pra galera entender como é o flake, e o efeito que pode gerar, peguei umas imagens pela net pra galera ter uma idéia de como será o resultado final, quando bem usado.

Flake bem usado


Flake bem usado


Flake bem usado


Flake bem usado


Flake de mau gosto


Dá pra perceber bem como é o flake exagerado, e o flake usado com bom gosto. 8)

O Flake é o nome mais bonito da PURPURINA, né, rsrsrsrs





Zueira, qdo usado com moderação fica legal

Nossa, muito cuidado com esse flake. A possibilidade de dar merda em moto é altíssima... fica muito "fast & furious" pro meu gosto conservador, ahaihaoiuhaa...