M@D

Se puder manda um video!

Dica:

Faça em 3ª, solte a embreagem BEM DEVAGAR, se soltar de soco vai travar, e sente bem pra trás no banco...

outra coisa eu num vo fala pois o povo aqui leva tudo na malandragem hahah

Pq sentar bem atrás no banco? O tranco é tão forte assim? Heheheh foda, já tô me vendo tomar vários rolas amanhã..

E as "injetadas"? Dá para pegar no tranco?

É que o peso na parte de traz da moto aumenta a aderencia do pneu traseiro, ajuda a roda a nao derrapar ao invez de girar o motor.

Não é nada demais. É a mesma coisa que uma brecada.

Caboclo_Nails escreveu:É que o peso na parte de traz da moto aumenta a aderencia do pneu traseiro, ajuda a roda a nao derrapar ao invez de girar o motor.

Não é nada demais. É a mesma coisa que uma brecada.

MOTOR 2T !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Não vai travar rodar nada, dá quase pra girar com a mão a roda.

Coloca uma 2a ou 3a, solta a embreagem e boa.

Abraços

Caboclo_Nails escreveu:

SPYder escreveu:Pffft... Na LC eu faço pegar levantando pela balança com o braço esquerdo e puxando com a mão a roda em 1ª!!!


/pretti

Pense num cabra forte.

O que realmente me admira nessa técnica é a hora que a moto pegar... mão esquerda sustentando a balança... debria a moto como? Pé esquerdo?

bom, em uma antiga strada 200 q tive, colocava no descanso central, ligava a chave, engatava a segunda. puxava a roda ate a engrenagem travar, ai meu amigo, depois q travar, vc puxa com forca e pronto.. nao precisava sair correndo e tem menos riscos de estragar a moto.

FarolgyN escreveu:bom, em uma antiga strada 200 q tive, colocava no descanco central, ligava a chave, engatava a segunda. puxava a roda ate a engrenagem travar, ai meu amigo, depois q travar, vc puxa com forca e pronto.. nao precisava sair correndo e tem menos riscos de estragar a moto.

Nunca vi alguém falar de uma moto pegar no tranco assim, é vivendo e aprendendo.

Na minha moto, quando tava ruim de pegar na partida eletrica, eu botava a segunda, acionava o afogador, segurava a embreagem, corria com a moto e dava um pulo pra senta no banco, quando eu relava com a bunda no banco eu soltava com tudo a embreagem, e nem acelerava, e quando eu sentia que ela "pegou" eu já apertava a embreagem novamente, fiz até uma Gs500 pega assim de primeira, sempre funcionou.

Não entendi... o que tem que puzar com força?? a roda que tá no chão???

Bem colegas, vim aqui informar que não deu certo o procedimento.

Fiz tudo como me aconselharam, engatei terceira, embalei e soltei a embreagem. O motor gira, faz barulho, mas não passa disso tmb. Desci a rua inteira, quando acabou a ladeira a moto simplesmente apaguo. Ou seja, ela não "pegou" mesmo.

Tentei as variações (2ª marcha, soltar embreagem devagar, acelerar) e não mudou nada.

Só me resta chamar o mecânico e torcer pro carnaval do cara estar sendo chato como o meu e ele estar em casa. Senão, vou passar o carnaal inteiro passando vontade..

De qq forma, obrigado a todos que postaram aqui ajudando!

Já experimentou trocar a vela???

Você ligou a ignição né?

Heheh liguei sim!

Deve ser a vela, mas meus conhecimentos não permitem realizar a troca.

Mas se pans vou meter a cara, liguei pro mecânico que me indicaram e falei que a moto não ta ligando:

"Ah, então traz ela aqui."

Gênio.

dá uma olhada na parte de cima do motor, tem um cabo preto, puxa ele fora e vai aparecer a vela, talvez ate uma chave de boca sirva

fernando_sp escreveu:Não entendi... o que tem que puzar com força?? a roda que tá no chão???

esquci de citar, tem q colocar no descanso central..

o segredo nao e a força, mas sim jeito..

Ah... Logo mais aparece algum membro do AMGQ que tem alguma forma revolucionária de fazer a moto pegar....

Detalhe:

SEM DESCER DO SALTO!

è simlpes trocar vela? Eu achei o cabo preto, ele é protegido por uma borracha em forma de cachimbo, não é?

Aí tirei e ta só a ponta da vela sextavada pra fora. basta desapertar ela dalí, desenrolar o cabo, enrolar na nova e apertar de volta?

simmmmmmmmmmmmmmmmmm
tira o cachimbo, desrosqueia a vela, e coloque a nova, processo inverso