SUZUKI YES 125 cHING LING? vale a pena? pq não?

[Saurus]

Henrique, eu já tive uma Yes. Não tenho nenhum item que desabone a motoca. Muito gostosa de pilotar. A posição de pilotagem é a mais esportiva entre as 125/150cc. Ótima estabilidade em curvas e retas, mesmo em alta velocidade (80~100 km/h). Manutenção facílima e já existe um bom estoque de peças para ela no mercado. O consumo é que era um pouco elevado para a categoria (30~32 km/l) em trânsito urbano. Mas ela é ágil, versátil, bem equipada e, apesar da origem (China), tem uma ótima qualidade de materiais das peças de motor, quadro, freios e demais itens que realmente são importantes em uma motocicleta. Aliás, o farol dela é o melhor da categoria. Talvez melhor até que das 250cc.

Espero ter ajudado.

[rogerio-sp]

Olá gostaria de aproveitar esse post sobre a Yes pois, para sair do MSM de mais de um ano UFA!!!! estou decidido a comprar uma Yes 0km no início de fevereiro e gostaria de saber se alguém tem alguma informação sobre quando será lançada a Yes 2009 e se haverá mudanças nela. Acredito que se eu aguardar o lançamento do modelo 2009 posso conseguir um desconto na 2008 ou, dependendo de mudanças e do valor, optar pelo modelo ano 2009. O que acham?


Obrigado!

Rogério

[Henrique Marmota]

Rogerio, O que eu tenho visto é que aq diferença entre a 0km e as semi novas é absurdamente alta, a moto desvaloriza muito rápido, então, se vc tiver $ no bolso, compre uma com um ano de uso e não via se arrepender!

[Kmikz]

Rogerio, O que eu tenho visto é que aq diferença entre a 0km e as semi novas é absurdamente alta, a moto desvaloriza muito rápido, então, se vc tiver $ no bolso, compre uma com um ano de uso e não via se arrepender!

X2

[KSA]

Caro Marmota

Se hoje eu precisasse realizar um Down com certeza olharia com muito bons olhos para a Yes.
Como citaram acima, a qualidade de pintura e o acabamento geral é superior as ching lings. Conferi isso de perto, pois um colega de trabalho comprou uma YES para vir para o trabalho e fugir dos Busão.

Porém, não compraria uma ZERO km. Veja uma semi-nova que os preços são muito bons. Quando você puder fazer um UP você não perderá tanta grana.

Boa sorte !

[piccoli]

Prezado camarada roedor, a assinatura que você lê ao final deste post está ali já faz uns dois anos. Nunca mudei, a expressão da assinatura é ainda verdadeira.
Também fiz downgrade por obrigação, e optei pela Suzuki porque gosto das motos desta marca e não queria me sujeitar aos preços de Honda e Yamaha, aliados ao alto índice de furto/roubo dessas motos.
Na linha Suzuki 125, optei pela Intruder, por gosto pessoal.
Mas depois de experimentar toda a linha 125 (Intruder, Yes, Burgman), posso lhe afirmar que sua escolha pela Yes ao invés da Intruder, é sábia. Porque a Yes é superior à Intruder. Até mesmo no quesito que muitos acham que ela perde que é a posição de pilotagem.
Os intrudeiros já devem querer me matar, mas a Yes é mais evoluída em tudo, no motor, nos componentes bem resolvidos como trava no guidão, comandos elétricos, banco anatômico, tanque maior, etc. E o conjunto banco mais guidão proporcionam uma ótima posição de pilotagem, mesmo para um customzeiro militantório como eu.

Algumas características da minha Intruder 125 que valem perfeitamente para a Yes:
- mecânica absolutamente confiável
- motocicleta pra lá de resistente
- suspensões macias no rodar e firmes nas curvas, não sei como os japas da Suzuki conseguem essa união de qualidades
- motores que vibram mais do que deveria (a gente acostuma). Em compensação, os comandos mecãnicos são muito macios.
- motores com desempenho semelhante a qualquer 125 Honda ou Yamaha. Mas são motores que gostam, ou melhor, adoram uma alta rotação. A linha 125 da Suzuki tem seu melhor desempenho entre 6 e 8 mil RPM. É para acelerar com vontade mesmo. O incrível é que são motores elásticos, aceitam rodar a 3, 4 ou 9 mil RPM sem reclamar, salvo a perda de desempenho em subidas ou a pedida de redução de marchas por serem 125 cc, claro.
- consumo de 35 a 40 Km/l para tocadas tranquilas (entre 4 e 6 mil RPM). Duvido que façam menos que 30 Km/l, nem baixando o sarrafo. São econômicas mesmo.
Assistência técnica? Respondo aqui pelo Sul: atendimento de regular para bom, quase nada de peças no paralelo, custo de manutenção que pode não ser de uma Honda, mas não é muito mais caro, o benefício equilibra o custo.
Valor de revenda? Isso é complicado, paguei há três anos atrás quase 5,5 mil na minha Intruder zero. Hoje com 5 mil na mão você compra uma. Então, além do preço da linha 125 Suzuki ter baixado, a procura é menor e a aceitação pelo mercado é menor. É desencanar, usar a motinho plenamente, e depois passá-la numa troca por outra moto pela melhor oferta ´porque ela provavelmente já se pagou. Sem se preocupar quanto perdeu, quanto deixou de ganhar, etc.

Resumo da ópera: a Yes vale a pensa, sim. E se eu comprasse outra moto 125 Suzuki, seria a Yes e não a Intruder.

O único erro da linha 125 da Suzuki é não ter uma linha 250 para atender quem quer subir de cilindrada.

[EL gaucho]

A YES com certeza é xing ling, estive em Rivera no final do ano e la vi a mesma moto com o nome WINNER no tanque.
Depois andando mais um pouco pela cidade vi que ela estava a venda numa loja da Honda por 1499 dolares. La tb tinha uma Honda Unicorn mas essa custava 3000 dolares, com motor 150cc e suspensão pro-link

[hardmen]

A YES com certeza é xing ling, estive em Rivera no final do ano e la vi a mesma moto com o nome WINNER no tanque.
Depois andando mais um pouco pela cidade vi que ela estava a venda numa loja da Honda por 1499 dolares. La tb tinha uma Honda Unicorn mas essa custava 3000 dolares, com motor 150cc e suspensão pro-link

Existem vários modelos "clones" da YES (de diversas marcas) mas só tem em comum mesmo a aparência...

Repare no motor dos clones e no motor da YES.

Abraços.

[giggio]

A YES com certeza é xing ling, estive em Rivera no final do ano e la vi a mesma moto com o nome WINNER no tanque.
Depois andando mais um pouco pela cidade vi que ela estava a venda numa loja da Honda por 1499 dolares. La tb tinha uma Honda Unicorn mas essa custava 3000 dolares, com motor 150cc e suspensão pro-link

Existem vários modelos "clones" da YES (de diversas marcas) mas só tem em comum mesmo a aparência...

Repare no motor dos clones e no motor da YES.

Abraços.

Segue a prova viva de que CLONES EXISTEM inclusive aqui no brasil!


MANUAL DO CLONE http://www.miza.com.br/manuais/manualFast.pdf

Essa Aqui é a nossa Yes 125


AQUI FOTOS DA MIZA http://www.carrobauru.com.br/2006/detal ... &externo=1


fonte http://www.miza.com.br/motos_fast.php

Apesar de serem quase idênticas (salvo detalhes no design) como todos dizem a "Construção" da YES estampa uma melhora tecnológica no motorzinho de 125CC que vem com 13Cv e a tal RIZA Fast com 150CC tem apenas 10,7Cv .

[Caboclo_Nails]

eswta miza tem as rodas da intruder 125, e o motor parece o varetado da cg.

Estas motinhas são tudo kit mesmo.

[GoGoBoy]

uma coisa que não sei das 2007 pra frente, mas as 2005 e as 2006 tem de chato são os adesivos... sempre desbotam

[Saurus]

uma coisa que não sei das 2007 pra frente, mas as 2005 e as 2006 tem de chato são os adesivos... sempre desbotam

Alguma coisa nelas tinha que ser ruim, né, véio!? Nada é perfeito. Os adesivos devem ser também chineses.

[GoGoBoy]

hehehehe
o fogo é o preço deles na loja, facada no peito total

[LUCIO]

Besteira pura ou azar... a minha ex-Yes 05 com 3 anos de uso, os adesivos e plásticos estavam perfeitos como zero...

[vini rs]

Vale a pena! Economia e baixo custo!

[GoGoBoy]

mais um que fumou esterco...

[Kmikz]

uma coisa que não sei das 2007 pra frente, mas as 2005 e as 2006 tem de chato são os adesivos... sempre desbotam

Alguma coisa nelas tinha que ser ruim, né, véio!? Nada é perfeito. Os adesivos devem ser também chineses.

Já esta não posso verificar pois os adesivos foi a primeira coisa q arranquei fora no primeiro dia, antes mesmo do bagageiro cromado e dos "olhos de gato" hehehehehe.

[Saurus]

Um ótimo site para pegar informações sobre Suzuki EN 125 Yes:Pequenas Notáveis

[Bira]

marmota,

outra boa alternativa é uma xtz, que tal?

a Yes é boa, mas o Jabsb vai vir aqui daqui a pouco esculhambando, porque ele foi "premiado" com a dele.

mas é uma moto boa, sim, só não é tão bem quista pelo mercado quanto às titan e ybr, mas tá anos luz à frente das outras motos chinesas do mercado.