M@D

falconzinha está desde que passo para meu nome no Motul 5100 :) funcionando como um relógio o motor , e bem silencioso

Gasolina ? Texaco Plus ... Pode parecer que gasto muito mas diferença que quando mando para oficina mecânico se assusta pois nunca tem carbonização pesada nela , tudo limpinho.

e eu sei que se continuar cuidando assim dela ela vai longe e nunca vai me deixar na mão , ou arremessar pistão na minha testa

Optimus Leo escreveu: Pode trocar cada 3 mil kms sem problema com o mineral num monocilindrico.

Faço isso com a burguinha, troco a cada 3.000 kms, óleo mineral GP Lubrax. Uso gasolina aditivada e algumas vezes Pódium, e raramente, quando não tem gasolina aditivada ou podium, uso comum.

Bom...reconheco que sou bem leigo nesse assunto...

Até acredito que um bom oleo mineral ofereca a mesma prestatividade que um oleo sintetico.....somente tendo o cuidado de fazer a troca em intervalos bem menores....tipo cada 2000km....

No entanto, pelo que pude aqui perceber, a maioria do pessoal mal chega a ficar 1 ano com a mesma moto.....entao, é relevante esse assunto do topico, ja que sempre ta de moto nova.

Agora existe uma minoria (eu incluso) que fica anos (em media de 5 a 10 anos....ou ate mais....) com a mesma moto....dai esse assunto é relevante porque demonstra uma maior preocupacao em manter a longevidade do motor.

Particularmente, tenho grande preocupacao com os motores 4 cilindros, pois sao motores que giram alto (ate mesmo a barca da B12, cujo motor vai ate 11000rpm)....dai tenho preferido nao usar oleo mineral....e, mesmo assim, faco a troca a cada 3000km.

No manual da B12 recomenda-se oleo 100% sintetico (APISJ 20W50) e oleo "base sintetica" (APISJ 20W50).

flws.

Só uso mineral, mas TOP.
No carro troco entre 3 e 5 mil Km, a não ser no atual, q ainda tá na garantia.
Na moto, troco a cada mil Km, e tbém troco o filtro de óleo, q custa baratinho. Gasto menos do q gastaria com óleos sintéticos e jamais qquer carro ou moto minha teve qquer problema relacionado a lubrificante.
E nem relacionado a gasolina, pois abasteço sempre no mesmo posto, salvo durante viagens, qdo procuro postos com bandeira e q, de alguma forma, eu ache q tem cara de confiável. E na moto, só uso Podium.....como já foi exaustivamente discutido, ela NÃO anda mais com a Podium, mas ao menos acho q por ser uma gasolina de boutique, geralmente tem uma qualidade melhor, tanto q minha moto tem quase 13 mil Km e os carburadores estão ainda de boa!

SPEED RACER escreveu:Optimus, ser coxinha faz bem pro bolso, nenhum carro ou moto que tive fundiu o motor
E nenhum deles usou oleo sintético.
Ahh, ja fui proprietario de uma CBR 600 0km e, nela tbm só foi mineral

Andrei escreveu:ROOOORIÚQUEN

X2

KSA escreveu:

SPEED RACER escreveu:Optimus, ser coxinha faz bem pro bolso, nenhum carro ou moto que tive fundiu o motor
E nenhum deles usou oleo sintético.
Ahh, ja fui proprietario de uma CBR 600 0km e, nela tbm só foi mineral

É SPEED, ele pensa que só ele pode ter fodásticas

Andrei escreveu:ROOOORIÚQUEN

X2

Não estraga outro tópico não, tá ?

Eu já usei óleo sintético em carros, usei por uns 5 anos. Depois coloquei na ponta do lápis os gastos, e percebi que usando óleo mineral de boa qualidade, e respeitando as trocas de óleo dentro do prazo, também é muito bom para o motor do carro.

Acho o gasto desnecessário com óleo sintético, mas quem optar por esse óleo, fique a vontade.

Nas motos que tive nunca usei óleo sintético, sempre usei o Mobil preto. Depois que conheci o M@D, agora só uso Havoline 4T API SL (Yamalube).

Também nunca usei óleo sintético em meus veículos!
E nas motos estou usando o Yamalub também!
Uma observação, esse óleo da Havoline achei bem diferente do Yamalub, apesar de ser mesma especificação. Quando ia trocar o óleo, ele parece bem mais fino que o da Yamaha.

XT225 - 28636 km

samurai escreveu:Também nunca usei óleo sintético em meus veículos!
E nas motos estou usando o Yamalub também!
Uma observação, esse óleo da Havoline achei bem diferente do Yamalub, apesar de ser mesma especificação. Quando ia trocar o óleo, ele parece bem mais fino que o da Yamaha.

XT225 - 28636 km

Não notei isso não com o Havoline SL, compro justamente pois acho ele melhor do que o mobil preto por exemplo.

Bom, o comparativo é entre o Havoline e o Yamalub, o Mobil preto nunca usei.
Conforme um colega meu de trampo que entende "horrores" de carro, disse que esta viscosidade é conforme a quantidade de oleo reaproveitado/reciclado na mistura.

XT225 - 28636 km

georgesjr escreveu:falconzinha está desde que passo para meu nome no Motul 5100 :) funcionando como um relógio o motor , e bem silencioso

Gasolina ? Texaco Plus ... Pode parecer que gasto muito mas diferença que quando mando para oficina mecânico se assusta pois nunca tem carbonização pesada nela , tudo limpinho.

e eu sei que se continuar cuidando assim dela ela vai longe e nunca vai me deixar na mão , ou arremessar pistão na minha testa

georges, desculpa a "inguinorânça" mas você pegou essa falcon em setembro/08, com menos de 5000km, certo? Fonte

Quantas vezes você abriu para ver "carbonização"? Ou melhor, você está falando de "carbonização" em que parte do motor?
Do jeito que você falou, para mim particularmente, pareceu que já abriu algumas vezes...

mau/santos escreveu:No carro troco entre 3 e 5 mil Km, a não ser no atual, q ainda tá na garantia.

o Mau, vc tem um Civic ainda ?

No meu Civic só troco óleo de 10 em 10 mil... e... só uso óleo mineral, como a concessionária recomendou... e olha que o carro tá com 104 mil km, e motor perfeito....

Honda é HONDA !!!!!!!!!!!!!

Robson escreveu:

mau/santos escreveu:No carro troco entre 3 e 5 mil Km, a não ser no atual, q ainda tá na garantia.

o Mau, vc tem um Civic ainda ?

No meu Civic só troco óleo de 10 em 10 mil... e... só uso óleo mineral, como a concessionária recomendou... e olha que o carro tá com 104 mil km, e motor perfeito....

Honda é HONDA !!!!!!!!!!!!!

Então,Robson...
Já tem tempo q vendi o Civic EX 2002 prum amigo. Ele me ligou de manhã avisando q a tarde me levaria a grana viva....como me pagou uns 2 paus acima da tabela, não recusei....tava mesmo cismado pra vender o carro. Tá com ele até hoje, e deve ter uns 140 mil Km....e o cara não vende nem a pau!
Na época não achava Civic mais moderno q meu 02 q compensasse, e o New Civic tava caro demais.....
Acabei comprando uma galinha morta de um Corolla XEi 06 com 3.500 Km originais rodados, sem NENHUM detalhe nem nada, por uns 3 ou 4 mil abaixo da tabela pq o cara tava comprando um apto e a construtora não aceitava carro, só grana viva. Só não curti a cor....o Civic era preto e o Corolla é "merda-metálico".....mas era um baita negócio....nãopude desprezar.
To demais de satisfeito com o carro! Seus 136 cavalos andam igual ou mais que os 130 do Civic, e só senti falta mesmo foi do Piloto Automático......de resto, equivalem até no consumo.....ALTO! hehehehehehehe! O conforto tem seu preço, né!
Ele já tá com 45 mil Km e nada nada nada nada nada quebrou. Honda e Toyota é fods......
Mas qdo tiver condições de trocá-lo, já vai haver bastante New Civic usado no mercado, e aí se tudo correr bem, pego um Flex. Se a grana estiver boa, penso até num TR4 Flex......mas meu medo é q ele beba mais do q falam, e falam muito mal do consumo dele, e aí, nem com alcool dê pra mantê-lo...

Andrei escreveu:

Optimus Leo escreveu:

cbzudo escreveu: Desculpe, o processador ja ta meio pifado...

Não entendi o Oléo sintético = óleo de poser """"

Que ele prefer gastar dinheiro em bauletos do que num bom oleo...

ROOOORIÚQUEN

Alekfú !!!

mau/santos escreveu:

Robson escreveu:

mau/santos escreveu:No carro troco entre 3 e 5 mil Km, a não ser no atual, q ainda tá na garantia.

o Mau, vc tem um Civic ainda ?

No meu Civic só troco óleo de 10 em 10 mil... e... só uso óleo mineral, como a concessionária recomendou... e olha que o carro tá com 104 mil km, e motor perfeito....

Honda é HONDA !!!!!!!!!!!!!

Então,Robson...
Já tem tempo q vendi o Civic EX 2002 prum amigo. Ele me ligou de manhã avisando q a tarde me levaria a grana viva....como me pagou uns 2 paus acima da tabela, não recusei....tava mesmo cismado pra vender o carro. Tá com ele até hoje, e deve ter uns 140 mil Km....e o cara não vende nem a pau!
Na época não achava Civic mais moderno q meu 02 q compensasse, e o New Civic tava caro demais.....
Acabei comprando uma galinha morta de um Corolla XEi 06 com 3.500 Km originais rodados, sem NENHUM detalhe nem nada, por uns 3 ou 4 mil abaixo da tabela pq o cara tava comprando um apto e a construtora não aceitava carro, só grana viva. Só não curti a cor....o Civic era preto e o Corolla é "merda-metálico".....mas era um baita negócio....nãopude desprezar.
To demais de satisfeito com o carro! Seus 136 cavalos andam igual ou mais que os 130 do Civic, e só senti falta mesmo foi do Piloto Automático......de resto, equivalem até no consumo.....ALTO! hehehehehehehe! O conforto tem seu preço, né!
Ele já tá com 45 mil Km e nada nada nada nada nada quebrou. Honda e Toyota é fods......
Mas qdo tiver condições de trocá-lo, já vai haver bastante New Civic usado no mercado, e aí se tudo correr bem, pego um Flex. Se a grana estiver boa, penso até num TR4 Flex......mas meu medo é q ele beba mais do q falam, e falam muito mal do consumo dele, e aí, nem com alcool dê pra mantê-lo...

Pergunta do Robson: " o Mau, vc tem um Civic ainda ?"

Resposta correta: "Não" ou no máximo "Não, agora tenho um Corolla".

Resposta típica de mulher:

mau/santos escreveu: Então,Robson...
Já tem tempo q vendi o Civic EX 2002 prum amigo. Ele me ligou de manhã avisando q a tarde me levaria a grana viva....como me pagou uns 2 paus acima da tabela, não recusei....tava mesmo cismado pra vender o carro. Tá com ele até hoje, e deve ter uns 140 mil Km....e o cara não vende nem a pau!
Na época não achava Civic mais moderno q meu 02 q compensasse, e o New Civic tava caro demais.....
Acabei comprando uma galinha morta de um Corolla XEi 06 com 3.500 Km originais rodados, sem NENHUM detalhe nem nada, por uns 3 ou 4 mil abaixo da tabela pq o cara tava comprando um apto e a construtora não aceitava carro, só grana viva. Só não curti a cor....o Civic era preto e o Corolla é "merda-metálico".....mas era um baita negócio....nãopude desprezar.
To demais de satisfeito com o carro! Seus 136 cavalos andam igual ou mais que os 130 do Civic, e só senti falta mesmo foi do Piloto Automático......de resto, equivalem até no consumo.....ALTO! hehehehehehehe! O conforto tem seu preço, né!
Ele já tá com 45 mil Km e nada nada nada nada nada quebrou. Honda e Toyota é fods......
Mas qdo tiver condições de trocá-lo, já vai haver bastante New Civic usado no mercado, e aí se tudo correr bem, pego um Flex. Se a grana estiver boa, penso até num TR4 Flex......mas meu medo é q ele beba mais do q falam, e falam muito mal do consumo dele, e aí, nem com alcool dê pra mantê-lo...

mau/santos escreveu:

Robson escreveu:

mau/santos escreveu:No carro troco entre 3 e 5 mil Km, a não ser no atual, q ainda tá na garantia.

o Mau, vc tem um Civic ainda ?

No meu Civic só troco óleo de 10 em 10 mil... e... só uso óleo mineral, como a concessionária recomendou... e olha que o carro tá com 104 mil km, e motor perfeito....

Honda é HONDA !!!!!!!!!!!!!

Então,Robson...
Já tem tempo q vendi o Civic EX 2002 prum amigo. Ele me ligou de manhã avisando q a tarde me levaria a grana viva....como me pagou uns 2 paus acima da tabela, não recusei....tava mesmo cismado pra vender o carro. Tá com ele até hoje, e deve ter uns 140 mil Km....e o cara não vende nem a pau!
Na época não achava Civic mais moderno q meu 02 q compensasse, e o New Civic tava caro demais.....
Acabei comprando uma galinha morta de um Corolla XEi 06 com 3.500 Km originais rodados, sem NENHUM detalhe nem nada, por uns 3 ou 4 mil abaixo da tabela pq o cara tava comprando um apto e a construtora não aceitava carro, só grana viva. Só não curti a cor....o Civic era preto e o Corolla é "merda-metálico".....mas era um baita negócio....nãopude desprezar.
To demais de satisfeito com o carro! Seus 136 cavalos andam igual ou mais que os 130 do Civic, e só senti falta mesmo foi do Piloto Automático......de resto, equivalem até no consumo.....ALTO! hehehehehehehe! O conforto tem seu preço, né!
Ele já tá com 45 mil Km e nada nada nada nada nada quebrou. Honda e Toyota é fods......
Mas qdo tiver condições de trocá-lo, já vai haver bastante New Civic usado no mercado, e aí se tudo correr bem, pego um Flex. Se a grana estiver boa, penso até num TR4 Flex......mas meu medo é q ele beba mais do q falam, e falam muito mal do consumo dele, e aí, nem com alcool dê pra mantê-lo...

Mau o consumo é alto mesmo, em torno de quanto?

Sempre ouvi dizer que os motores 1.6 e 1.7 dos Civic eram econômicos ate demais, não procede?

Abraço...

Gelous escreveu:

mau/santos escreveu:

Robson escreveu:

mau/santos escreveu:No carro troco entre 3 e 5 mil Km, a não ser no atual, q ainda tá na garantia.

o Mau, vc tem um Civic ainda ?

No meu Civic só troco óleo de 10 em 10 mil... e... só uso óleo mineral, como a concessionária recomendou... e olha que o carro tá com 104 mil km, e motor perfeito....

Honda é HONDA !!!!!!!!!!!!!

Então,Robson...
Já tem tempo q vendi o Civic EX 2002 prum amigo. Ele me ligou de manhã avisando q a tarde me levaria a grana viva....como me pagou uns 2 paus acima da tabela, não recusei....tava mesmo cismado pra vender o carro. Tá com ele até hoje, e deve ter uns 140 mil Km....e o cara não vende nem a pau!
Na época não achava Civic mais moderno q meu 02 q compensasse, e o New Civic tava caro demais.....
Acabei comprando uma galinha morta de um Corolla XEi 06 com 3.500 Km originais rodados, sem NENHUM detalhe nem nada, por uns 3 ou 4 mil abaixo da tabela pq o cara tava comprando um apto e a construtora não aceitava carro, só grana viva. Só não curti a cor....o Civic era preto e o Corolla é "merda-metálico".....mas era um baita negócio....nãopude desprezar.
To demais de satisfeito com o carro! Seus 136 cavalos andam igual ou mais que os 130 do Civic, e só senti falta mesmo foi do Piloto Automático......de resto, equivalem até no consumo.....ALTO! hehehehehehehe! O conforto tem seu preço, né!
Ele já tá com 45 mil Km e nada nada nada nada nada quebrou. Honda e Toyota é fods......
Mas qdo tiver condições de trocá-lo, já vai haver bastante New Civic usado no mercado, e aí se tudo correr bem, pego um Flex. Se a grana estiver boa, penso até num TR4 Flex......mas meu medo é q ele beba mais do q falam, e falam muito mal do consumo dele, e aí, nem com alcool dê pra mantê-lo...

Pergunta do Robson: " o Mau, vc tem um Civic ainda ?"

Resposta correta: "Não" ou no máximo "Não, agora tenho um Corolla".

Resposta típica de mulher:

mau/santos escreveu: Então,Robson...
Já tem tempo q vendi o Civic EX 2002 prum amigo. Ele me ligou de manhã avisando q a tarde me levaria a grana viva....como me pagou uns 2 paus acima da tabela, não recusei....tava mesmo cismado pra vender o carro. Tá com ele até hoje, e deve ter uns 140 mil Km....e o cara não vende nem a pau!
Na época não achava Civic mais moderno q meu 02 q compensasse, e o New Civic tava caro demais.....
Acabei comprando uma galinha morta de um Corolla XEi 06 com 3.500 Km originais rodados, sem NENHUM detalhe nem nada, por uns 3 ou 4 mil abaixo da tabela pq o cara tava comprando um apto e a construtora não aceitava carro, só grana viva. Só não curti a cor....o Civic era preto e o Corolla é "merda-metálico".....mas era um baita negócio....nãopude desprezar.
To demais de satisfeito com o carro! Seus 136 cavalos andam igual ou mais que os 130 do Civic, e só senti falta mesmo foi do Piloto Automático......de resto, equivalem até no consumo.....ALTO! hehehehehehehe! O conforto tem seu preço, né!
Ele já tá com 45 mil Km e nada nada nada nada nada quebrou. Honda e Toyota é fods......
Mas qdo tiver condições de trocá-lo, já vai haver bastante New Civic usado no mercado, e aí se tudo correr bem, pego um Flex. Se a grana estiver boa, penso até num TR4 Flex......mas meu medo é q ele beba mais do q falam, e falam muito mal do consumo dele, e aí, nem com alcool dê pra mantê-lo...

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

Troca de óleo pra B12 de 3 em 3 mil, rodando com mineral 90% em estradas é razoável?

JaZz escreveu:

georgesjr escreveu:falconzinha está desde que passo para meu nome no Motul 5100 :) funcionando como um relógio o motor , e bem silencioso

Gasolina ? Texaco Plus ... Pode parecer que gasto muito mas diferença que quando mando para oficina mecânico se assusta pois nunca tem carbonização pesada nela , tudo limpinho.

e eu sei que se continuar cuidando assim dela ela vai longe e nunca vai me deixar na mão , ou arremessar pistão na minha testa

georges, desculpa a "inguinorânça" mas você pegou essa falcon em setembro/08, com menos de 5000km, certo? Fonte

Quantas vezes você abriu para ver "carbonização"? Ou melhor, você está falando de "carbonização" em que parte do motor?
Do jeito que você falou, para mim particularmente, pareceu que já abriu algumas vezes...

Motor ? Motor está em dia :) Silencioso e sem problemas.
Carburador ? Essa criança é mimada e da trabalho se descuidar é tiro e queda para dar dor de cabeça.

já estou nos 7.000 (quase ) e eu ando pra burro mesmo , prova que eu não sou coxinha hahaha e uso o tempo todo ela every minute , every time , every single day

ai vai foto de quando tirei ela :)


amanha cedo tiro foto da km atual está com 6800 e quebrados atualmente. mais um passeio na serra e uma diversão nesse fim de semana acho que eu Lacro os 7.000km


foi revisada dezenas de vezes ao longo do processo de virar motard , mandava para instalar peças e pedia para limpar
as vezes que vi abrir carburador estava tudo limpo. ou seja está funcionando bem a receita do Texaco + bom Oleo.

Carbonização absurda foi quando adquiri ela , estava parada , gasolina formo uma Gelatina no carburador.

Motor da falcon nunca escutei dar problemas graves , é tecnologia velha dos anos 70 que seja , porem é um tanque de guerra.
agora carburador enche o saco , se ela reviver no modelo 2009 injetada ahh eu não vou pensar duas vezes em juntar graninha e dar geito de montar uma super motard em cima da 2009 se vier.

Georges.

Drago escreveu: Mau o consumo é alto mesmo, em torno de quanto?

Sempre ouvi dizer que os motores 1.6 e 1.7 dos Civic eram econômicos ate demais, não procede?

Abraço...

Drago, o meu é um Civic 2000 1.6 LX automático... na cidade com ar ligado faz de 9 a 10 km/l.... na estrada faz de 11 a 12.

Os com câmbio manual são mais econômicos, tenho amigo que fez 16 km/l em velocidade media de 110 km/h na estrada...