M@D

a única coisa que não estraga a pintura e limpa igual qurosene é WD40, só que sai caro pra carai...

Well escreveu:Essa do Diesel estragar borracha eu não acredito muito.
Se fosse assim as mangueiras de alimentação do meu Bandeirante estariam podres, bem como as vedações dos filtros de Diesel e a linha de retorno para o tanque.

So as vedacões são de borracha, as linhas de alimentacão e retorno são de material plastico, derivado de petroleo...
Eu tive uma mangueira de arrefecimento da H6 carburada totalmente deformada pelo uso do diesel...

O problema é que eu troquei todas as mangueiras.
Tem uns 5 anos que coloquei mangueiras Pirelli.

Complementando...
Mas se você teve problema com Diesel, é bom evitá-lo, pois se não me engano, Diesel no Brasil é uma baita mistureba e tem um percentual de gasolina, que realmente ataca borracha que não foi feita para suportá-lo.
Já o querosene não tem mistura, pelo menos que eu saiba.

Aproveitando o tópico: Para lavar a corrente, o querosene com pincel é uma boa? Não zoa os anéis da corrente?

diniz escreveu:Aproveitando o tópico: Para lavar a corrente, o querosene com pincel é uma boa? Não zoa os anéis da corrente?

Vai sem medo. Dá tilt não. O negócio com diesel e querosene é se deixar secar. Acho q ninguem aqui joga um dos dois e deixa lá no tempo. Eu sempre lavei minhas motos usando querosene nas partes baixas. Na pintura nunca usei por não precisar. Uma vez por semana venho pra oficina com a B12 pra dar uma geral nela. Borrifo querosene nos coletores, carter, descanço/cavalete, balança e corrente. Na corrente uso pincel e depois é só bater aguá.

Nos discos, passo só sabão mesmo, no máximo um VEJA e muita água.

Baeta escreveu:

diniz escreveu:Aproveitando o tópico: Para lavar a corrente, o querosene com pincel é uma boa? Não zoa os anéis da corrente?

Vai sem medo. Dá tilt não. O negócio com diesel e querosene é se deixar secar. Acho q ninguem aqui joga um dos dois e deixa lá no tempo. Eu sempre lavei minhas motos usando querosene nas partes baixas. Na pintura nunca usei por não precisar. Uma vez por semana venho pra oficina com a B12 pra dar uma geral nela. Borrifo querosene nos coletores, carter, descanço/cavalete, balança e corrente. Na corrente uso pincel e depois é só bater aguá.

Nos discos, passo só sabão mesmo, no máximo um VEJA e muita água.

e não te incomodava ou queimava ??

luisjuniorj escreveu: e não te incomodava ou queimava ??

Baeta escreveu:

luisjuniorj escreveu: e não te incomodava ou queimava ??

Hahahahahahahahahahaha!!!
Neguinho nao perdoa MESMO!!!
Continuando o assunto, desde q anos atrás me informaram q o WD40 ferrava a corrente, foi tanto terrorismo q nem pra parafuso enferujado eu uso na moto.
O problema de se usar mais do q água e sabão pra lavar as motos é q como moto é feita de vários materiais diferentes, é preciso tomar cuidado pra q nenhum deles seja danificado.....
Igual mandar botar óleo embaixo da carroceria de um carro....com o passar do tempo detona com todas as mangueiras de borracha com q o produto mantiver contato.....

Well escreveu:Complementando...
Mas se você teve problema com Diesel, é bom evitá-lo, pois se não me engano, Diesel no Brasil é uma baita mistureba e tem um percentual de gasolina, que realmente ataca borracha que não foi feita para suportá-lo.
Já o querosene não tem mistura, pelo menos que eu saiba.

Esta ai porque a a pintura do motor começou a criar bolhas, enrrugar e deformar, o diesel daqui deve ser uma puta mistureba mesmo, vou lavar a partir de hoje com querosene!

Tb uso querosene , limpa tudo.