M@D

- Dizem que não é bom emprestar a moto para cegos.
- Também é desaconselhável atropelar anão.
- Evitar ao máximo usar o bocal do tanque de gasolina como cinzeiro.
- Nao usar oleo diesel no lugar de gasolina.
- Evitar deixar a moto cair de viadutos.

Ih... tem muitos outros itens... mas não vou ficar postando para não parecer o sabe-tudo...

Cara lavar moto com motor quente é tranquilo, procura no www.motoonline.com.br que tem uma matéria sobre isso

Até porque se fosse assim quando voce passasse em uma poça d agua ou chovesse forte derrepente vc ia ter que parar em um lugar coberto rsrs...nada a ver.......jogar agua em temperatura ambiente com mangueira nao da para dar um choque termico para causar algum dano, se vc esquentasse o motor inteiro e megulhasse ele de uma vez num tanque de agua fria ai sim poderia ocorrer algo, mas com mangueira de jardim ou vap............nada.

E quanto a andar no neutro não é bom não pois a lubrificação do cambio é feita com o óleo do motor, e se voce colocar o motor em neutro o eixo do cambio que está ligado a roda continua em altos giros mas o motor está em marcha lenta........ai da uma lubrificação ineficiente....

Uma coisa que faço que gasta mais combustivel, mas sei que poupa pneu, relação e deixa a condução suave é dar uma bombada na redução de marcha, principalmente quando se está com garupa.

E quanto a andar no neutro não é bom não pois a lubrificação do cambio é feita com o óleo do motor, e se voce colocar o motor em neutro o eixo do cambio que está ligado a roda continua em altos giros mas o motor está em marcha lenta........ai da uma lubrificação ineficiente....

experimente colocar em marcha lenta em alta velocidade e depois engatar uma marcha com a moto em movimento. Dá um CLACK BOOM do caralho na caixa. Já testei.

Daninean escreveu:Cara lavar moto com motor quente é tranquilo, procura no www.motoonline.com.br que tem uma matéria sobre isso

Até porque se fosse assim quando voce passasse em uma poça d agua ou chovesse forte derrepente vc ia ter que parar em um lugar coberto rsrs...nada a ver.......jogar agua em temperatura ambiente com mangueira nao da para dar um choque termico para causar algum dano, se vc esquentasse o motor inteiro e megulhasse ele de uma vez num tanque de agua fria ai sim poderia ocorrer algo, mas com mangueira de jardim ou vap............nada.

E quanto a andar no neutro não é bom não pois a lubrificação do cambio é feita com o óleo do motor, e se voce colocar o motor em neutro o eixo do cambio que está ligado a roda continua em altos giros mas o motor está em marcha lenta........ai da uma lubrificação ineficiente....

Uma coisa que faço que gasta mais combustivel, mas sei que poupa pneu, relação e deixa a condução suave é dar uma bombada na redução de marcha, principalmente quando se está com garupa.

Boa dica Daninean...sempre achei que anda com o neutro era ruim. Agora vc explico o prq. Valeu

PriesT escreveu:

E quanto a andar no neutro não é bom não pois a lubrificação do cambio é feita com o óleo do motor, e se voce colocar o motor em neutro o eixo do cambio que está ligado a roda continua em altos giros mas o motor está em marcha lenta........ai da uma lubrificação ineficiente....

experimente colocar em marcha lenta em alta velocidade e depois engatar uma marcha com a moto em movimento. Dá um CLACK BOOM do caralho na caixa. Já testei.

Lembrei do Guile agora, hahah, Sonic Boom!

anão não anda de girafa e não me venha falar que andar na ponta dos dedinhos do pé é andar

mau/santos escreveu:

Cachorro escreveu:Lavar a moto com o motor quente.

Alguém tem algum embasamento técnico pra explicar?

Já foi discutido ( e quase saiu porrada...hehehehehe!!) longamente.
Não pode nao...

Não é que não pode ... o problema é o fedor da fumaça que levanta !
Motos atravessam rios ... pegam enchurradas .... isso de lavar com motor quente não fode em nada, só não é legal !

[]'s !

Parra escreveu:

mau/santos escreveu:

Cachorro escreveu:Lavar a moto com o motor quente.

Alguém tem algum embasamento técnico pra explicar?

Já foi discutido ( e quase saiu porrada...hehehehehe!!) longamente.
Não pode nao...

Não é que não pode ... o problema é o fedor da fumaça que levanta !
Motos atravessam rios ... pegam enchurradas .... isso de lavar com motor quente não fode em nada, só não é legal !

[]'s !

Concordo com vc Parra, se lavar a moto com motor quente fizesse mal, minha moto já tava um lixo, pois moto de trilha chega com o motor quente pa cacete e passa a toda na agua, levanta fumaceira e vamos adiante!!! E te garanto, não pinga 1 gota de óleo, motor sereninho melhor que muita moto de rua!! hehe

duca escreveu: tomar cuidado tambem com as malditas sinalizacoes de transito pintadas no chao (em especial as faixas de pedestres)...na garoa fina , ficam muito escorregadias...
flws....

Verdade!
Hoje escorreguei em uma.
E estava a pé!

Nesses casos eu sempre me lembro de quem gosta de "cortar o giro", como se isso fosse um "recurso natural da máquina", e não um "último limite para idiotas sem noção!!!".

o Wallace o mecanico q acredito eu q o Baeta leva suas motos e eu tb ja me disse q mesmo q o motor esteja devidamente aquecido nao é bom ficar subindo muito o giro com a moto parada no neutro. Eu nao me lembre direito pra dizer com termos tecnicos mas ele me disse q "algo" pode "escapar" e fuder tudo dentro do motor.

Eu sei q antigamente eles faziam muito isso. Tipo qnd chegavam ao destino antes de desligar o carro davam "aquela çulerada" e desligavam logo em seguinte. Eu sei q isso fode com o motor pois desligando vc interrompe o funcionamento da bomba de oleo mas o motor roda mais um pouco ainda. Entao a lubrificalao fica deficiente e ocorre um desgaste maior.

BOM EU ACHO Q É ISSO.

Tunning

wardini escreveu:Podíamos citar algumas coisas que devemos evitar fazer para não danificar a moto.

Tipo um dia fui na oficina do Baeta e acelerei a moto parada e logo em seguida desliguei ela no botão de mata motor (dei uma roncada forte no motor e bate o dedo no mata motor).
O Baeta me disse que isso poderia estragar uma peça na moto.

Pode ligar a moto em movimento (tipo numa decida em neutro apertar o botão de ignição)?

Andar com a moto no neutro, pode estragar alguma peça?

..........

Bom, empresta a moto pra muiê, por uma semana, depois me fala se estraga a moto ou não...

Cachorro escreveu:

wardini escreveu: acelerei a moto parada e logo em seguida desliguei ela no botão de mata motor (dei uma roncada forte no motor e bate o dedo no mata motor).
O Baeta me disse que isso poderia estragar uma peça na moto. ..........

Acho que é isso que a mulecada faz com as Titans pra ficar dando aqueles tiros insuportáveis: enrola o cabo e fica ligando e desligando a chave. Não sei direito, mas parace que tem a ver com a compressão do motor, detona mesmo....

Um abraço,

Essa proeza pode estragar retentores de válvulas, empenar a biela, quebrar rolamento do vira e estourar o tímpano alheio.

Pra quem não sabe o que acontece, basta ligar o imaginômetro na potencia 8 : vc desliga a corrente da bobina quando aciona o botão de emergencia, mas o cilindro continua a puxar gasolina do carburador. Quando vc liga o botão novamente, aquele acumulo de gasolina que estava no cilindro é queimado de uma só vez.

Por que será que estraga, né? Como dizia meu professor de mecanica: "Eu quero é mais".

Estacionar a moto próximo a piscina. O risco é grande

RMD escreveu:Eu sei q isso fode com o motor pois desligando vc interrompe o funcionamento da bomba de oleo mas o motor roda mais um pouco ainda. Entao a lubrificalao fica deficiente e ocorre um desgaste maior.

Não por isso, a bomba de óleo, ao menos nas motos que conheço, é mecância e está atrelada ao giro do motor.

ligar a moto no tranco ...deve-se evitar !

RMD escreveu:o Wallace o mecanico q acredito eu q o Baeta leva suas motos e eu tb ja me disse q mesmo q o motor esteja devidamente aquecido nao é bom ficar subindo muito o giro com a moto parada no neutro. Eu nao me lembre direito pra dizer com termos tecnicos mas ele me disse q "algo" pode "escapar" e fuder tudo dentro do motor.

Eu sei q antigamente eles faziam muito isso. Tipo qnd chegavam ao destino antes de desligar o carro davam "aquela çulerada" e desligavam logo em seguinte. Eu sei q isso fode com o motor pois desligando vc interrompe o funcionamento da bomba de oleo mas o motor roda mais um pouco ainda. Entao a lubrificalao fica deficiente e ocorre um desgaste maior.

BOM EU ACHO Q É ISSO.

Na verdade não tem a ver com a bomda de óleo, pois essa é acionada mecanicamente, se o motor esta virando a bomba tbm vira.

O que acontece qdo se faz isso é que a mistura não é queimada e pode acontecer dessa gasolina contaminar o oleo do cárter a medio prazo, fazendo o mesmo perder a viscosidade etc.
Mas o que mais acontece mesmo é a elevação do consumo.

SPEED RACER escreveu:

RMD escreveu:o Wallace o mecanico q acredito eu q o Baeta leva suas motos e eu tb ja me disse q mesmo q o motor esteja devidamente aquecido nao é bom ficar subindo muito o giro com a moto parada no neutro. Eu nao me lembre direito pra dizer com termos tecnicos mas ele me disse q "algo" pode "escapar" e fuder tudo dentro do motor.

Eu sei q antigamente eles faziam muito isso. Tipo qnd chegavam ao destino antes de desligar o carro davam "aquela çulerada" e desligavam logo em seguinte. Eu sei q isso fode com o motor pois desligando vc interrompe o funcionamento da bomba de oleo mas o motor roda mais um pouco ainda. Entao a lubrificalao fica deficiente e ocorre um desgaste maior.

BOM EU ACHO Q É ISSO.

Na verdade não tem a ver com a bomda de óleo, pois essa é acionada mecanicamente, se o motor esta virando a bomba tbm vira.

O que acontece qdo se faz isso é que a mistura não é queimada e pode acontecer dessa gasolina contaminar o oleo do cárter a medio prazo, fazendo o mesmo perder a viscosidade etc.
Mas o que mais acontece mesmo é a elevação do consumo.

Alguem aí acredita q já vi um 6 canecos diesel partir o girabrequim por conta disso

Não sei falar qual o real motivo da quebra, mas quebrou logo apos uma "açulerado" e em seguida, com o gira alto, puxar o mata motor.

Baeta escreveu:Estacionar a moto próximo a piscina. O risco é grande

Sim, em todo caso há de se observar se a piscina está cheia ou vazia pois as consequencias são diferentes. Outra dica valiosíssima!
Mas aposto que você não sabia nada sobre atropelamento de anões! Confessa Birita!