Fórum dos Motociclistas Amigos do Debate
https://debatemotos.com/
sou novo aqui, nem ando de moto ainda, mas queria fazer uma pequena correção se me permitem :Ander escreveu:proprietario descontente (de qualquer moto) vc só irá achar depois que ele vender a motoPier escreveu:Alguém conhece algum proprietário de comet descontente? (com a moto, não com a Kasinski)
To tentando procurar no google, mas não to achando.
Seu amigo é braçãoDirtAction escreveu:meu amigo tem uma...
disse q se pegar um buraquinhu no meio da curva a moto espalha na hora!!!
Se prepare, pois vai passar de um honesto cidadão de bem pra um "poser" indigno de participar deste fórum...RMD escreveu:eu sei q posso morrer pelo q vou falar aqui MAS:
Estous seriamente estudando em passar a minha CB pra frente e comprar um GTR.
**As fotos nao estao aparecendo. So tem o maldito "x" vermelho.
Adriano,Adriano escreveu:Pimentel achei interessante seus comentários e vou comentar somente os pontos que você destacou:
POSITIVOS:
Porte da moto: Eu também gosto do visual e do porte dela, mas isso é muito pessoal tem gente que gosta e tem gente que não...
NEGATIVOS:
Adesivos: São realmente muito ruins, assim como tudo que é NACIONAL (adesivos, bateria, concessionárias...rss...), mas co cara aí ou deve ter tentado arrancar ou alguém tentou...rss...essa tá pior ainda que o normal...rss...
Encaixes: a minha carenagem está perfeitamente encaixada, até comentei que neste ponto a minha Bandit S era pior, pois sua carenagem não alinhava de jeito nenhum. Então acredito que infelizmente é variação de uma moto para outra e geralmente acontece devido a MONTAGEM mal feita...
Solda: Realmente aparecem e demonstram o processso contrutivo "barato" do quadro.
Escape: a maioria das motos enferruja neste ponto, escape "pintado" é fácil de enferrujar, as minhas F eu vivia pintando, assim como as minhas Hondas trail, na GTR "por enquanto" a pintura está perfeita (tenho ela à oito meses).
Fiação: infelizmente acho descuido de acabamento, que vejo em várias motos. A GTR não é excessão.
Agora acredito que o maior motivo de dúvida na GTR é não entenderem seu mercado! (Será que ele existe? Rsss...) Vejo muita gente falando: Ah! não gostei da GTR e vou comprar uma GSX-R da Suzuki mesmo...
Um abraço a todos!
, não podemos ser xiitas, afinal como diz o Kamared Russo, moto são apenas putinhas que estão ai para nos dar prazer. 
Pois é, Pimentel. por isso eu coloquei a palavra "concorrentes" entre aspas nas minhas observações. concordo que tanto a Comet GT quanto a GTR se posicionam num segmento ligeiramente diferente de mercado. Mas é uma 250cc e a tendência é as pessoas (principalmente o consumidor comum ou menos "detalhistas" que nós usuários do M@D) compararem com as Twisters e Fazer.Pimentel escreveu:Adriano,Adriano escreveu:Pimentel achei interessante seus comentários e vou comentar somente os pontos que você destacou:
POSITIVOS:
Porte da moto: Eu também gosto do visual e do porte dela, mas isso é muito pessoal tem gente que gosta e tem gente que não...
NEGATIVOS:
Adesivos: São realmente muito ruins, assim como tudo que é NACIONAL (adesivos, bateria, concessionárias...rss...), mas co cara aí ou deve ter tentado arrancar ou alguém tentou...rss...essa tá pior ainda que o normal...rss...
Encaixes: a minha carenagem está perfeitamente encaixada, até comentei que neste ponto a minha Bandit S era pior, pois sua carenagem não alinhava de jeito nenhum. Então acredito que infelizmente é variação de uma moto para outra e geralmente acontece devido a MONTAGEM mal feita...
Solda: Realmente aparecem e demonstram o processso contrutivo "barato" do quadro.
Escape: a maioria das motos enferruja neste ponto, escape "pintado" é fácil de enferrujar, as minhas F eu vivia pintando, assim como as minhas Hondas trail, na GTR "por enquanto" a pintura está perfeita (tenho ela à oito meses).
Fiação: infelizmente acho descuido de acabamento, que vejo em várias motos. A GTR não é excessão.
Agora acredito que o maior motivo de dúvida na GTR é não entenderem seu mercado! (Será que ele existe? Rsss...) Vejo muita gente falando: Ah! não gostei da GTR e vou comprar uma GSX-R da Suzuki mesmo...
Um abraço a todos!
É muito bacana sua postura imparcial, mesmo se tratando da avaliação da sua moto
Talvez os defeitos nessa GTR estejam mais aparentes por descuido do dono, tem gente que consegue esmirilhar até CG.
Concordo quando você fala que as vezes tem comparações que não cabem, como ela como uma Gixxer, são preços e mercados diferentes.
Aliás é dificil posicionar a GTR no mercado, ela concorre com outras 250cc? acho que não. E também não concorre com as demais carenadas 4 cilindros.
No meu caso, é bem pessoal, acabei colocando também a possibilidade de pegar um F (monica) usada.
12 conto no py a ninjinha...da vontade de trazer e rodar com documento de pepsi com carenagem.ericsn escreveu:Antes de mais nada nao sou um profundo conhecedor de motos, mas sei que 90% de todos quando falam de alguma moto que nao seja das marcas ja conhecidas, torcem o nariz.
A comet eu acho que e uma otima moto(tem acertos para serem feitos como todas as motos), falando da 250.
A 650 eu acho que ela e mto cara e nao tem um mercado bom na revenda.
E se vc for ver nao tem nda no mercado que concorra com ela mesmo ... apenas agora tem a ninja 250, mas o preco e muito maior.
Pimentel escreveu:Adriano,Adriano escreveu:Pimentel achei interessante seus comentários e vou comentar somente os pontos que você destacou:
POSITIVOS:
Porte da moto: Eu também gosto do visual e do porte dela, mas isso é muito pessoal tem gente que gosta e tem gente que não...
NEGATIVOS:
Adesivos: São realmente muito ruins, assim como tudo que é NACIONAL (adesivos, bateria, concessionárias...rss...), mas co cara aí ou deve ter tentado arrancar ou alguém tentou...rss...essa tá pior ainda que o normal...rss...
Encaixes: a minha carenagem está perfeitamente encaixada, até comentei que neste ponto a minha Bandit S era pior, pois sua carenagem não alinhava de jeito nenhum. Então acredito que infelizmente é variação de uma moto para outra e geralmente acontece devido a MONTAGEM mal feita...
Solda: Realmente aparecem e demonstram o processso contrutivo "barato" do quadro.
Escape: a maioria das motos enferruja neste ponto, escape "pintado" é fácil de enferrujar, as minhas F eu vivia pintando, assim como as minhas Hondas trail, na GTR "por enquanto" a pintura está perfeita (tenho ela à oito meses).
Fiação: infelizmente acho descuido de acabamento, que vejo em várias motos. A GTR não é excessão.
Agora acredito que o maior motivo de dúvida na GTR é não entenderem seu mercado! (Será que ele existe? Rsss...) Vejo muita gente falando: Ah! não gostei da GTR e vou comprar uma GSX-R da Suzuki mesmo...
Um abraço a todos!
É muito bacana sua postura imparcial, mesmo se tratando da avaliação da sua moto
Talvez os defeitos nessa GTR estejam mais aparentes por descuido do dono, tem gente que consegue esmirilhar até CG.
Concordo quando você fala que as vezes tem comparações que não cabem, como ela como uma Gixxer, são preços e mercados diferentes.
Aliás é dificil posicionar a GTR no mercado, ela concorre com outras 250cc? acho que não. E também não concorre com as demais carenadas 4 cilindros.
No meu caso, é bem pessoal, acabei colocando também a possibilidade de pegar um F (monica) usada.
Roger Koikopoulos escreveu:Pimentel... não esquenta não.. eu estava com a mesma duvida que vc ... e no fim eu to com uma F.... hehehehe...
Fui
Bonita mesmo. Poser que quer dar umas bandas por aí, que não tem a mínima intenção de acelerar, só quer pagar de gatão, pode pegar uma moto dessas que não fica muito a dever a SS grande véia e carenada. Mulherada não vai saber a mínima diferença...Pier escreveu:Vai aí as fotos da minha... essa parada de mal acabada eu acho que era só nessa preta... a minha chegou ontem e não tem nada disso.
