M@D

h151 escreveu:Qual vai ser fabricada? a N, a S ou as duas?
Vai ser uma boa briga, realmente. Entre a H6 e a N, eu estaria com uma duvida cruel.... :)

Entre H6 e N, H6 na cabeça, o problema é a S, aquela carenagem deve ser tudo de bom pra viajens, além de aumentar muito a velocidade final...

decoh6 escreveu:

h151 escreveu:Qual vai ser fabricada? a N, a S ou as duas?
Vai ser uma boa briga, realmente. Entre a H6 e a N, eu estaria com uma duvida cruel.... :)

Entre H6 e N, H6 na cabeça, o problema é a S, aquela carenagem deve ser tudo de bom pra viajens, além de aumentar muito a velocidade final...

Decoh, eh pq eu gosto de naked no mais puro sentido da palavra.... se for pra comprar uma moto com parabrisa, compro logo uma custom, bigtrail ou uma SS... hehehe

fz6 fica ainda mais solta com filtro de ar k&N , eliminador de catalizador , Escape esportivo e Dynojet para remapear toda a injeção ...

catalizador dela é gigantesco ...

georgesjr escreveu:fz6 fica ainda mais solta com filtro de ar k&N , eliminador de catalizador , Escape esportivo e Dynojet para remapear toda a injeção ...

catalizador dela é gigantesco ...

blá, blá, blá, eheheheheh... qualquer motoka fica mais solta com essas traquitanas, eheheheheh...

Mas na FZ6 deve ser fácil fixar uma carenagem inferior completa, assim como nas TL1000, que a maioria do pessoal colocava a parte de baixo da carenagem.

Tem até a opcional original Yamaha:
http://www.yamaha-motor.ca/accessories/ ... model=2391

Se eu comprasse uma FZ6S ficaria tentado a instalar um troço desses, se bem que já acho a cabeçuda linda original mesmo.



[ ]'s

Kuati escreveu:Mas na FZ6 deve ser fácil fixar uma carenagem inferior completa, assim como nas TL1000, que a maioria do pessoal colocava a parte de baixo da carenagem.

Tem até a opcional original Yamaha:
http://www.yamaha-motor.ca/accessories/ ... model=2391

Se eu comprasse uma FZ6S ficaria tentado a instalar um troço desses, se bem que já acho a cabeçuda linda original mesmo.



[ ]'s

Assim na minha opinião ficaria show, ou é carenada ou não é!!!! Más gosto mesmo da N

Jota escreveu:Eu quero uma pra mim.

Me surpreendeu vc dizer isso.

Spidi XX escreveu:Matéria paga pela Yamaha.... tá liberando dinheiro agora...

Agora, isso realmente me surpreendeu.

Antes do lançamento da nova Hornet, a comparação era feita entre a H6 anterior e a FZ6 atual.
Nos comparativos era um tal de querer parecer imparcial, dizendo que eram muito parecidas, a H6 tinha menos potência declarada e medida, mas na prática era a mesma coisa em razão do momento em que aparecia, os freios da FZ6 eram um pouco melhores, a H6 era mais esportiva, etc. etc. Enfim, era o empate pendendo para a FZ6.
Agora veio a nova Hornet, uma máquina que MELHOROU sensivelmente, mais leve, mais potente, com freios melhores etc. etc. etc. Entretanto, nos comparativos continua empatando com a FZ6, que não mudou nada, pendendo para esta.
Ou seja, a H6 melhorou os freios, o quadro, o motor, a aparência etc., mas continuou a mesma coisa no comparativo com FZ6.
Sei não!

AntonioFSA escreveu: Ou seja, a H6 melhorou os freios,

Os freios não mudaram continuam iguais c 2 pistões e na versão ABS passou a ser de 3 pistões

na FZ é de 4 pistões e pinça monobloco (torção zero).

AntonioFSA escreveu:Ou seja, a H6 melhorou os freios, o quadro, o motor, a aparência etc., mas continuou a mesma coisa no comparativo com FZ6.
Sei não!

Ué, mas ali no teste não disse que a H6 corre mais?

Antonio, o fato de a FZ não ter mudado na aparência e estrutura não quer dizer que de um ano para o outro não sejam feitas algumas melhorias técnicas, calibragem de suspensões, freios, mapeamento no motor etc.

Para quem comprar uma Fazer, já tenho o escape Two Brothers para vender baratinho...

quem quiser fotos é só pedir pelo mspezani@ig.com.br

o escape tá com pouquíssimo uso.

Jóia teu avatar Hellboy, o Urso do Cabelo Duro

Spidi XX escreveu:

jabsb escreveu:

Spidi XX escreveu:

Jota escreveu:

Spidi XX escreveu:Matéria paga pela Yamaha.... tá liberando dinheiro agora...

Será que foi mesmo, spidi?
Tô achando tb.
Desde quando moto da onda tem defeito?

pra ti ver como agem os xiitas anti-honda... na mesma moeda... hahah

O bom do Spidi é que ele, diferente de mim, não perde a cabeça. Daí o Jota se f0d3...

Bagé escreveu:

Spidi XX escreveu:

jabsb escreveu:

Spidi XX escreveu:

Jota escreveu:

Será que foi mesmo, spidi?
Tô achando tb.
Desde quando moto da onda tem defeito?

pra ti ver como agem os xiitas anti-honda... na mesma moeda... hahah

O bom do Spidi é que ele, diferente de mim, não perde a cabeça. Daí o Jota se f0d3...

Pô, também quero dar minha risadinha putz, só paiaço nesse forum...

eu compraria a FZ6 mesmo sem ter lido este comparativo e ainda colocaria esta MARAVILHOSA carenagem q o Kuati postou a foto pra nos. Eu acho q ficou ate melhor q a nova FZ6 ja carenada de fabrica q um colega postou esses dias.

FZ6 carenada dominou!!!

mais uma foto aí pra vocês...
eu tenho a FZ6S... comprada esse ano... quando vi a nova hornet apaixonei... mas não a ponto de esquecer a FAZER... a moto é um show!
não sou tão técnico quanto vocês, e confesso que o que levou a comprar a Fazer foi o fato de ser a mais linda das que tem a semi-carenagem...
é outra história viajar protegido por aquele trem.. o motor é bastante potente, em alta... em baixa é meio xôxo... o que na minha opnião a deixa mais gostosa de pilotar no trânsito...
realmente em alta o motor parece não ter fim,,, e ainda não descobri se tem.... heheheheh
por enquanto só deu 211 no GPS sem muito esforço...

no mais, acho que a diferença entre essas motos a não o conforto são percebidas mais se tiverem num GP... com pilotos profissionais...
pra mim aqui, simples mortal só pesou mesmo ser mais bonita e confortável.

Jésu Ba escreveu:o motor é bastante potente, em alta... em baixa é meio xôxo... o que na minha opnião a deixa mais gostosa de pilotar no trânsito...

xõxa fica melhor no transito ?

Gaucho escreveu:

Jésu Ba escreveu:o motor é bastante potente, em alta... em baixa é meio xôxo... o que na minha opnião a deixa mais gostosa de pilotar no trânsito...

xõxa fica melhor no transito ?

2 ??

Jésu Ba escreveu: realmente em alta o motor parece não ter fim,,, e ainda não descobri se tem.... heheheheh
por enquanto só deu 211 no GPS sem muito esforço...

no mais, acho que a diferença entre essas motos a não o conforto são percebidas mais se tiverem num GP... com pilotos profissionais...
pra mim aqui, simples mortal só pesou mesmo ser mais bonita e confortável.

Beleza, Jésus! Falou com inteligência ao final.

Só me intrigou foi a final dela de apenas 211 km/h no GPS. Pô, esse motor não dá mais do que isso não!?!