rafaeladvogado escreveu:EU JÁ RECOMENDO UMA MIRAGE 250cc... tem porte maior e é uma ótima moto...
abraço
Tem mais porte mesmo e só. Parou por aí.
Segue uma listinha de reclamações sobre a Mirage que encontrei no Motos Custom.
Aliás tem até a participação suas, rafaeladvogado.
A moto é bonita mesmo, tem porte mas não me inspira a confiança das tradicionais Viragos.
Isso sem contar um outro relato de um cara que apareceu aqui no M@D apaixonado por uma Mirage 250
e um belo dia não conseguiu mais abrir o tanque de combustível...
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 13:23
por rafaeladvogado
Sim... eu participo do motoscustom... e tu leu os compartivos que tem lá ???
vai ver que em todos a mirage leva...
e também vai ver que a maioria dos problemas que tu relatou são das motos antigas que não estavam preparadas pra nossa gasolina...
também vai ver que 99% dos proprietários da mirage não trocam ela por nenhuma outra custom 250cc incluindo as antigas...
a miragel além de porte maior...
faz em torno de 25km/l
tem um usuário de lá... que já fez 30km/l... e também tinha uma virago 250cc e óbviamente vendeu ela e ficou só com a mirage... já que a virago estava criando teia de aranha na garagem...
é menos visada pra roubos...
anda bem mais...
não tem escapapamento falso...
etc e tal...
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 13:44
por Felipe Ghost Rider
Fazer 27 na virago é fácil.
E se for leve na mão faz até 30 de boa.
Nada contra a Mirage, mas a Virago ainda é muuuito mais "Panzer" que a Mirage, sem contar a facilidade de peças.
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 13:53
por rafaeladvogado
Bode escreveu:
rafaeladvogado escreveu:EU JÁ RECOMENDO UMA MIRAGE 250cc... tem porte maior e é uma ótima moto...
abraço
Tem mais porte mesmo e só. Parou por aí.
Segue uma listinha de reclamações sobre a Mirage que encontrei no Motos Custom.
Aliás tem até a participação suas, rafaeladvogado.
A moto é bonita mesmo, tem porte mas não me inspira a confiança das tradicionais Viragos.
MAS SE TU GOSTA DE VIRAGO 250CC FIQUE FELIZ...
a dafra vai trazer ela novamente com o nome de lifan delta 250cc é a mesma moto, mas com outra bandeira:
continuará sendo a mesma chinesa, porém agora não será mais yamaha... será dafra... mas é a mesma moto...
sinceramente eu acho a virago uma moto bonita... e deve ser boa... apenas estou fazendo esta postagem pra te mostrar que existe muito preconceito contra a mirage... mas que as outras também tem defeitos... e também são xing-lings... porém com bandeira suzuki, yamaha, etc...
OPINIÃO DE PROPRIETÁRIO DE VIRAGO 250:
Custo/Beneficio: Uma moto já fora de linha, porém muito confiável. Motor bom para uma 250 e possui um preço acessível, pelo que a moto é. Acho que em relação a custo/benefício, entre as 250cc, só perde para a Kasinski Mirage.
esqueceu de dizer que este tópico é sobre uma que estava com o carburador desregulado... é só clicar no link e vai ver o título do tópico e o que está sendo discutido lá...
esse é um problema de cdi que dava nas antigas que tinham bomba elétrica... as novas não tem esse problema...
Bode escreveu:Isso sem contar um outro relato de um cara que apareceu aqui no M@D apaixonado por uma Mirage 250
e um belo dia não conseguiu mais abrir o tanque de combustível...
isso é fácil de resolver... é só ele comprar uma tampa nova, pois é a mesma da GS500.. já que por ser subsidiária suzuki a hyosung aproveita algumas peças... é fácil ver isso comparando as motos suzuki sv e a comet 650 naked
:-)
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:03
por Felipe Ghost Rider
Rafaeladvogado, na boa mas NUNCA que essa moto que a dafra vai trazer será a mesma que a VIRAGO.
TEm o mesmo "design" mas falar que vai ter a mesma qualidade.... now way.
compraria uma Virago 250 pra andar na cidade de boa e deixava a F pra viajar.
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:06
por Ratão
Resumo:
Pegue uma Virago e seja feliz.
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:10
por rafaeladvogado
Felipe Ghost Rider escreveu:Rafaeladvogado, na boa mas NUNCA que essa moto que a dafra vai trazer será a mesma que a VIRAGO.
TEm o mesmo "design" mas falar que vai ter a mesma qualidade.... now way.
compraria uma Virago 250 pra andar na cidade de boa e deixava a F pra viajar.
cara... eu acho a virago bacana.... mais bonita do que a intruder 250cc... mas é a mesma moto FGR...
a DELTA é a VIRAGO, mas com outro nome:
olha as duas fotos juntas:
VIRAGO 250CC:
DELTA 250CC:
vai ver que é a mesma... olha os detalhes do motor... tampas cromadas abaixo do tanque... rodas... disco de freio... é a mesma... só muda alguns detalhezinhos tipo retrovisor... e costura do banco... o resto é a mesma moto...
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:13
por rafaeladvogado
Ratão escreveu:Resumo:
Pegue uma Virago e seja feliz.
se estiver inteira... sim... será uma boa moto...
entre as custom 250cc ela é uma das mais bacanas...
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:21
por piccoli
Peraí!
Pera aí!
Espera aí!
Muita calma nessa calma! Porque o motor da Virago 250 jamais foi um motor chinês. Pelo menos a Virago 250 ano 98 que tive tinha motor japonês legítimo. Com toda a durabilidade e qualidade dos melhores motores japoneses.
Por isso mesmo já argumentei que as peças delas são caras, e muitas vezes, raras. É o preço que se paga pela mecânica impecável.
O problema é que aconteceu uma invasão de clones de Virago com motor da Lifan, e os vendedores de Xing Ling tentam enrolar as pessoas dizendo que o motor é o mesmo da Virago. Quem duvida, pergunte a qualquer vendedor de Sundown sobre o motor da VBlade: 99 porcento dirá que é o próprio motor da Virago. Mentira, projeto pirateado pode ser, motor, nunca.
Se é por isso, os motores das Sundown STX e Motard 200 são o motor da Suzuki DR 200. Mas alguém já ouviu falar de engrenagem de câmbio quebrando em algum motor da DR? Já quebraram várias em motores da Sundown.
É fácil os vendedores gargantearem que o motor é o mesmo, porque é fácil clonar qualquer coisa hoje em dia. Mas abre um motor desses e provavelmente teremos um circo de horrores.
Quanto ao consumo, eu fazia 30 Km/l na cidade com Virago. Uma ocasião cheguei a 32 Km/l, sempre no ritmo de 40 a 60 Km/h.
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:24
por braniak
rafaeladvogado, a única diferença é que a Virago tem 21cv..
a Lifan 250 vem com 17~18cv.. essa é a que a Dafra vai trazer.. se trouxer mesmo.
Disse a única diferença por não ver a Lifan de perto, mas como o nosso amigo Nakayama falou, a qualidade parece ser bem inferior.
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:34
por rafaeladvogado
mas dá uma olhada nas fotos... sinceramente... a única diferença que vejo é que uma tem sissy-bar e espelhos diferentes... o motor, parece ser o mesmo... mesmo tamanho, mesmos detalhes, etc.. e tal... e que a qualidade das fotos é diferente... mas veja os detalhes olhando as duas, tipo o jogo dos 7 erros...
então só vejo as seguintes opções:
1- a virago... é esta mesma moto...
2- a lifan é subsidiária da yamaha...
3- a lifan fabrica a DELTA e paga $$$ por isso...
não vejo outra explicação...
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 14:42
por Felipe Ghost Rider
Rafaeladvogado,
E a diferença de potencia se dá devido a que??
Cara, pode ter a mesma cara, mas não é a mesma moto.
É o mesmo voce falar das VMAX européias e americanas. (são idênticas visualmente, mas uma delas é mais forte que a outra devido a legislações locais)
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:04
por Bode
Negativo, a Lifan só parece uma Virago 250.
Não é uma autêntica! É uma chinesa, como a Mirage.
Já ia me esquecendo de outros "leve problemas" da Mirage 250.
A qualidade dos cromados é sofrível. O acabamento não se compara ao padrão da japonesa Yamaha.
Sempre vejo Mirage 250 com o guidon todo descascado e com várias partes foscas.
Se precisar de um painél, uma bengala, ou alguma peça do motor pode sentar e chorar pois a assitência da Kasinsk é horrível!
Quer dizer que se o cara precisar trocar a tampa do tanque de sua Kasinski, vai ter que se dirigir a uma concessionária SUZUKI? Isto te inspira confiança ainda por cima?
Na Yamaha, mesmo tendo uma moto fora de linha no Brasil como a Virago, vc encontra peças com facilidade. Não leva mais que 10 dias para pedir uma peça que não esteja no estoque como uma campana de embreagem por exemplo e ela chegar na sua mão.
Sobre o escapamento "falso" da virago.
Os dois escapamentos estão lá e já pedi para um "espertão" encostar a mão no escapamento que achava que era falso pra ele se queimar... Só a saida do cilindro traseiro que é falsa para compor o visual da moto. A saida real desce pelo meio da moto e entra na marmita que fica em baixo onde também chega o escape do cilindro dianteiro.
A Virago 250 dá 140km/h tranquilo. Já fiz o teste com o Rods aqui do ES quando ele tinha uma Twister e teimava que ela andava mais que a Virago. Um retão eterno onde nenhum dos dois passava dos 145 no painel. Só que eu estava na desvantagem pois estava com garupa e ele não.
É excelente para fazer curvas. Velocidade de cruzeiro na faixa de 100km/h. É mais leve e mais ágil que a Mirage 250.
Autonomia de 28km/L tranquilamente.
Sobre o porte da Mirage, isso também não quer dizer nada, afinal não passa de peso trocando em miúdo e levando em consideração um motor de meras 250 cilindradas. O porte só se justifica pelo fato da Mirage se aproximar do estilo Long & Low, enquanto a Virago 250 é mais esguia e se enquadra no estilo Chopper.
Minha ex Virago 250.
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:06
por rafaeladvogado
Felipe Ghost Rider escreveu:Rafaeladvogado,
E a diferença de potencia se dá devido a que??
pode ser uma diferença de acerto nas motos... exemplo: a mirage 250cc tem o mesmo motor da comet gtr, porém a carburação + cdi é diferente, por isso uma tem 28cv e a outra tem 32,5cv... mas o motor é o mesmo...
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:08
por rafaeladvogado
Bode escreveu:Negativo, a Lifan só parece uma Virago 250.
Não é uma autêntica! É uma chinesa, como a Mirage.
AMIGO...
A MIRAGE É HYOSUNG, Coreana...
Coréia e China é bem diferente... tanto a população, como a qualidade dos produtos...
eles tem os olhos puxadinhos mas são diferentes... hehehe
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:17
por Felipe Ghost Rider
rafaeladvogado escreveu:
Felipe Ghost Rider escreveu:Rafaeladvogado,
E a diferença de potencia se dá devido a que??
pode ser uma diferença de acerto nas motos... exemplo: a mirage 250cc tem o mesmo motor da comet gtr, porém a carburação + cdi é diferente, por isso uma tem 28cv e a outra tem 32,5cv... mas o motor é o mesmo...
]
Se for assim vou só colocar um carburador de SRAD750 na minha F e transforma-la numa R
na boa, mas Virago ainda é muuuito mais confiável.
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:25
por Lelo
A mirage tem mais motor, quanto a isso não se discute. A mirage é uma motoca muito boa e confiável.
A viraguets "legítima" tem mais qualidade, motor eterno etc e tal.
Nunca que essa lifan tem a qualidade da virago, as peças são todas parecidas mas a qualidade é incomparavel. Acho que a lifan comprou ou copiou na cara dura o projeto (isso acontece muito atualmente na China).
E a minha tutu comanda qualquer uma dessas aí..
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:29
por Bode
sim, mas tirando meu erro de geografia não muda em nada as característica "xinglinganas".
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:43
por rafaeladvogado
Bode escreveu:
Sempre vejo Mirage 250 com o guidon todo descascado e com várias partes foscas.
Se precisar de um painél, uma bengala, ou alguma peça do motor pode sentar e chorar pois a assitência da Kasinsk é horrível!
a minha não tem nenhum descascado... e CONCORDO COM VOCÊ em uma coisa... a kasinski tem poucas autorizadas com mão de obra qualificada... isso tu tens razão.. e é por isso que as hyosung no BRasil ficam com essa fama... não por causa do produto que é ótimo... mas por causa do pós venda...
Bode escreveu:
Na Yamaha, mesmo tendo uma moto fora de linha no Brasil como a Virago, vc encontra peças com facilidade. Não leva mais que 10 dias para pedir uma peça que não esteja no estoque como uma campana de embreagem por exemplo e ela chegar na sua mão.
Bode escreveu: Sobre o escapamento "falso" da virago.
Os dois escapamentos estão lá e já pedi para um "espertão" encostar a mão no escapamento que achava que era falso pra ele se queimar... Só a saida do cilindro traseiro que é falsa para compor o visual da moto. A saida real desce pelo meio da moto e entra na marmita que fica em baixo onde também chega o escape do cilindro dianteiro.
e pelo menos o cilindro é verdadeiro... já na V-BLADE o cilindro todo é falso.. pois ela é uma monocilindrica que imita ser uma v2...
Bode escreveu: A Virago 250 dá 140km/h tranquilo. Já fiz o teste com o Rods aqui do ES quando ele tinha uma Twister e teimava que ela andava mais que a Virago. Um retão eterno onde nenhum dos dois passava dos 145 no painel. Só que eu estava na desvantagem pois estava com garupa e ele não.
a mirage também... 140km/h é moleza...
Bode escreveu: É excelente para fazer curvas. Velocidade de cruzeiro na faixa de 100km/h. É mais leve e mais ágil que a Mirage 250.
Autonomia de 28km/L tranquilamente.
a mirage pode ser ágil, se estiver sendo bem pilotada: esse video é do meu amigo de outro fórum empurrando os motoboys com a mirage no corredor em SP...
Bode escreveu:obre o porte da Mirage, isso também não quer dizer nada, afinal não passa de peso trocando em miúdo e levando em consideração um motor de meras 250 cilindradas. O porte só se justifica pelo fato da Mirage se aproximar do estilo Long & Low, enquanto a Virago 250 é mais esguia e se enquadra no estilo Chopper.
A mirage é um pouco mais pesada, mas tem 27,9cv a 10.000rpm com torque de 2,27... ou seja é bem canhão... e realmente elas tem estilos diferente...
ps: muito bonita sua ex virago...
Re: Virago 250 35MK é muito?
Enviado: 30 Jul 2008, 15:47
por rafaeladvogado
Lelo escreveu:
E a minha tutu comanda qualquer uma dessas aí..
será que rola um racha do tipo:
MIRAGE 250cc X Tutu X fazer X Virago 250cc ???
só não vale apostar RED, pois não bebo... e não vale pista com 300 metros de corrida e 500 metros de freiada
