Página 2 de 2
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 23 Jul 2008, 00:51
por itazura
RMD escreveu:"we´re sorry, this video is no longer avialable"
TOMA NO ÚC!!! Queria ver...
em baixo tem o endereço, é só clicar... 8)
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 23 Jul 2008, 00:54
por LUCIO
Labar... qdo eu citei os itens de preparação (itens reais e não viajando na maionese como vc fez), seria voltado para competição, onde uma motinho dessas andaria fácil na pista com uma CB 500, por exemplo... agora em termos de uso normal na rua... a RD 135 original já dá pau na Pepsi... fácil... apenas com um escape esportivo, já não daria mais graça...
Agora experimenta preparar uma Pepsi para vc ver o ganho real... piada...
Optimus, a CB 400 que eu me refiro é a CBoza nacional que foi uma moto comercializada por aqui nos anos 80/90...
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 26 Jul 2008, 22:39
por Beto Klein
Assino embaixo do que postou o Lucio.
Meu irmão tinha uma RD135Z 91, e com uma futricada leve na carburação e um cano preparado, fechava o painel= 160km/h (e até passava).
Um amigo meu teve uma RD135 97 transformada para alcool e com cano preparado, deixava CB500 no cheiro, vi ele deixar duas comendo poeira. O problema era parar.
Motor 2T é coisa de loco, uma vez fui olhar um arrancadão de motos em uma cidade vizinha e vi uma RX125 (na verdade era um motor de RS125 na RX) dar coro em CBX750.
A RX só perdeu para uma RD350 futricada (vejam o 2T aí de novo), para uma ZX12 e uma Hayabusa com nitro e não sei mais o que, mas aí já era de outra categoria né.

Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 26 Jul 2008, 23:00
por Demo
2T é coisa do diabo!!!
do Demo não é, não tenho coragem de andar nisso não
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 27 Jul 2008, 03:27
por georgesjr
2t é para poucos e loucos
já andei em uma 135 e o grande problema é parar essa coisa porque acelera , ela acelera e muito , arranca que se você não tiver ligado da cagada , ela é leve demais para o tanto de motor que ela tem hahahaha
é ignorância pura a que eu andei estava com sarachu redimensionado
o pouco que eu andei sai com tremedeira dela , mãos bem , bem trêmulas
você tem que frear pensando em 1 quadra antes , não existe absolutamente freio motor algum em uma rd 135 , na rd 350 é pior ainda , gostaria de andar de rd 350 mais para frente :)
2 Tempos é algo que vicia , é que nem vicio , primeira vez é o suficiente hahahaha , cheiro de oleo queimado na roupa no sapato e sorriso estampado de ponta a ponta é algo unico
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 27 Jul 2008, 03:38
por Luciano Viana
Nesse M@D aparece cada uma que se contar ninguem acredita.
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 27 Jul 2008, 09:45
por Gaucho
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 27 Jul 2008, 10:00
por AntonioFSA
Olha, tem mais vídeo da RD135 enfrentando Hornet, B12 e outras.
Parece que na saída ela dá pau em todas.
Discordo de quem diz que ela preparada é outra moto. Para mim será outra moto se trocar a alma da moto, o motor.
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 27 Jul 2008, 11:37
por helder
Nem a Rd 135 dá 200km, nem o velocimetro do carro marca certo, além do mais, pela variação do ponteiro do carro, já se nota uma margem de erro muito grande.
Re: H6? F750? B12? Não são páreo para a RD135, eheheh...
Enviado: 27 Jul 2008, 11:58
por LUCIO
Ótimo tópico... ainda bem que voltou a primeira página... hehe...
Não pode misturar motos de pista ou arrancada com motos de rua... são propósitos totalmente deiferentes... e outra... as comparações tem que ser feitas nas devidas proporções.... sem viajar na maionese...