M@D

Lelo escreveu:Round 2. FIGHT!

eta saudade daqueles Street Fighter de rodoviária que soltava uns 50 hadouken na tela

CB DOMINA!!!!! A MAIS DAS MAIS!!!!

**Nao preste atençao a mim pois nao faço a minima ideia do q estou falando....

a única vantagem da GS em cima da CB é que existe zero km pra vender... embora a preço de zona.

gs, motinha xoxa... cujos proprietários sofrem de algum complexo esquisito que os leva a defender essa motoquinha de merda com unhas e dentes... hehehahhehaha.

[]x

b0fh escreveu:a única vantagem da GS em cima da CB é que existe zero km pra vender... embora a preço de zona.

Andei em várias CBs e GSs........a GS tinha q ter o motor da CB ....ou a CB ter o quadro/ciclistica da GS

GS é muito boa,


ainda vou comprar outra de novo

Postei, fui viajar e acabei de chegar.
Pessoal, obrigado pelas respostas.
Pretendo comprar uma GS zero dando a Tw de entrada. Preciso de uma moto para viajar uns 500 km a cada 15 dias e a Tw decididamente não dá apesar de gostar muito dela.
A estrada é excelente e permite velocidade média de 120 km/h.
Já tive uma TXS 650 que usava para viajar mas com o tempo, por causa do desgaste, fui perdendo a confiança e acabei vendendo. Com o tempo a gente vai perdendo prazer em dar manutenção nas motos.Por isso eu estou indo atrás de uma zero.

Coyote, o véio, agradece novamente.

Palmas para o coyote, o véio... Compre a sua GS500 0 km e seja feliz!
E desculpe aí os companheiros que não perceberam que a sua pergunta foi sobre a GS500. Isso acontece sempre aqui!

Pessoal da GS,

ainda tá tendo aquela promoção de 1 ano de seguro grátis na compra da GS500 0km?

e sobre ganhar xenon e frisos grátis também, alguém sabe algo a respeito?

Labar escreveu:Pessoal da GS,

ainda tá tendo aquela promoção de 1 ano de seguro grátis na compra da GS500 0km?

e sobre ganhar xenon e frisos grátis também, alguém sabe algo a respeito?

seguro sim

Xenon e friso que eu saiba é pra R1

Diferença entre a CB e a Gs

é que uma a honda abandono e a outra

a Suzy gosto tanto do projeto que já passo a infancia , dai adolecencia agora está entrando na juventunde , 19 anos para quem não sabe a Gs Atual , projeto final , bi-cilindrico e bla bla bla foi lançada em 1989 :) desde então é sucesso são 18 anos de sucesso e projeto que deu certo

Cb você passa no sinaleiro e motoboy olha para sua moto , MEEEEEEEEEU isso não Parece uma CG Bombada ?

Cb 2002 custa 17.000 , poxa uma Gs500e 2008 custa 19.000 se souber negociar :)


mas deve se considerar que a Cbzinha é feroz , tem maior máxima e não deve ser subestimada é uma excelente moto com seguidores fanáticos capazes de matar só para provar que honda é honda

peças é facil achar , você chega na farmacia e diz me ve um Filtro de Ar e pá o cara te da um filtro de ar para CG

Porra GS não é confortável, eu tenho 1.91 sai de uma Falcon e a GS é bem confortável sim.

100km/h - 5000rpm
120km/h - 6000rpm
140km/h - 7000rpm
160km/h - 8000rpm
180km/h - 9000rpm
190km/h - 9500rpm

Bom, não passei disso

luigi escreveu:Porra GS não é confortável, eu tenho 1.91 sai de uma Falcon e a GS é bem confortável sim.

A de modelo novo é bem confortavel mesmo. Mais as de 01 pra baixo é fogo. Banco estreito e duro é foda em viagens longas. Mais vai de boa!!!

Tenho uma carenada com semi guidon...ai não existe CB carenada pra ser mais bunita que GS. O projeto é bem mais atual, não possui radiador( leia-se menos um problema que possa a vir ter!), o quadro e a ciclística é bem superior. Devemos lembrar que a CB é menos barulhenta e que tem mais motor..5km/h a mais..por ai... Eu possuo uma 2003 e estou bastante satisfeito..a 1 mês atrás fiquei escolhendo entre CB500 e GS 500..andei em 3 CBs e 2 GS e olha que foram GS antigas...e eu peguei a nova e achei a GS mais ágil no transito. A carenada não tem igual. Se eu não comprasse a minha, pegaria uma nova e mandava carenar...fora que no frio e na estrada a bolha é sem igual!!!