M@D

JPaulo escreveu: 03 Ago 2020, 18:03 E bebendo

Tá toda suja, mas falta pouco pra ficar 100%





RD135Z 1992

Fumaça neles kkkkk

Abs,

Buenas, motinho segue firme e forte rodando agora com rodas Scorro de época e escape RR de média/baixa.

Afinadinha quase perfeita rodando na OctaPro e Motul 510, fica caro mas o desempenho e a baixa carbonização compensam.



Abs,

Acho estilosas demais estas motos!! A tua está linda demais!! Parece 0km, incrível!! moto de museu!!

Tenho muita vontade de experimentar andar numa destas para entender qualé destas 2T que povo tanto fala... a grosso modo parece ser uma comparação dos motores downsize turbos de hoje em dia, cilindradas menores porém que passam uma sensação bem divertida ao se acelerar!

EduLeitão escreveu: 06 Abr 2021, 23:49 Tenho muita vontade de experimentar andar numa destas para entender qualé destas 2T que povo tanto fala... a grosso modo parece ser uma comparação dos motores downsize turbos de hoje em dia, cilindradas menores porém que passam uma sensação bem divertida ao se acelerar!

Não é grandes coisa depois que você já teve moto grande. Pra quem só andou nas pequenas, parece grande a diferença mesmo.

Aos entendidos de 2t, por que existe esta câmara no escapamento entre o coletor e a ponteira?
Qual a finalidade técnica disso?

Harley Davrison escreveu:Aos entendidos de 2t, por que existe esta câmara no escapamento entre o coletor e a ponteira?
Qual a finalidade técnica disso?

Serve para gerar contra pressão para fazer com que parte dos gases e óleo não queimado voltem para dentro da câmara de combustão.

Enviado da pqp

Valeu Tio Frei.

Guarde muito bem aquele escape original... mosca branca...

Motinho 2T cada vez mais raras, caras e difíceis de achar...

Hoje em dia, DT 200 zera os caras já estão pedindo 15 a 20 mil...

DT 180 já está beirando os 10 mil ou até mais...

RD 350, as poucas que sobraram inteiras já estão em 25 mil...

Essas RDzinhas é coisa de 10 mil ou até mais...

Houve uma super inflação nas motos 2T...

E peça? Já vi pedirem mil reais numa pinça de freio USADA de DT200.

Quando eu tinha 14 anos e a maioria de vocês nem era nascido, eu já pilotava, meu irmão tinha uma CG TItan, que tinha sido lançada no ano anterior e sempre q podia eu 'roubava a chave'. Uma vizinha tinha uma rd135 igual a essa, e me ofereceu pra dar uma volta,
No auge da minha expertise juvenil, liguei a moto, engatei a primeira e acelerei sem dó. Não caí porque Deus não quis! Só depois eu fui entender que era motor dois tempos e O QUE ERA pilotar um motor dois tempos.

Zeh escreveu: 07 Abr 2021, 16:20 Quando eu tinha 14 anos e a maioria de vocês nem era nascido, eu já pilotava, meu irmão tinha uma CG TItan...

aprendeu em uma CG Titan e se acha o ancião do fórum....


Na minha época CG era apenas CG

Ai tinha a ML, que era mais equipada, e a Turuna, sonho de consumo da molecada.

Robson escreveu: 07 Abr 2021, 16:45

Zeh escreveu: 07 Abr 2021, 16:20 Quando eu tinha 14 anos e a maioria de vocês nem era nascido, eu já pilotava, meu irmão tinha uma CG TItan...

aprendeu em uma CG Titan e se acha o ancião do fórum....


Na minha época CG era apenas CG

E se a vizinha tinha uma igual à minha, isso foi em 92 ehehehe

Abs,

kkkk...
Anciões são vocês, eu que só sou xófem a mais tempo, tive meu primeiro chão de moto com uma ML 125 de uma prima minha, no interior do RS, em 1979.

Russo escreveu: 07 Abr 2021, 19:39 kkkk...
Anciões são vocês, eu que só sou xófem a mais tempo, tive meu primeiro chão de moto com uma ML 125 de uma prima minha, no interior do RS, em 1979.

Vc já estava se esfolando no chão antes de eu ter nascido!!

Robson escreveu: 07 Abr 2021, 16:45

Zeh escreveu: 07 Abr 2021, 16:20 Quando eu tinha 14 anos e a maioria de vocês nem era nascido, eu já pilotava, meu irmão tinha uma CG TItan...

aprendeu em uma CG Titan e se acha o ancião do fórum....


Na minha época CG era apenas CG

Ai tinha a ML, que era mais equipada, e a Turuna, sonho de consumo da molecada.

Você é ancião a mais tempo q eu, apenas isso.

Eu tive uma RDZ 125. Boa moto, andava muito para um motor tão pequeno. A 100 Km/h marcava 7 K RPM, com redline iniciando a 9,5 K. Painel mentiroso mas a uma boa velocidade de estrada, sobrava bastante giro.
Mais tarde tive uma RD 125, motor lisinho, vibrava menos que o normal, torque em baixa muito bom, parecia uma 4T. E com a vantagem de dar kick sem recolher pedaleira.
Zero problema, a não ser uma noite que ao subir o giro na estrada para uma ultrapassagem a lâmpada do farol queimou. Essas motos antigas tinham uma elétrica bem chulé.

Está realmente bonita. Parabéns!

Caramba, não tinha visto esse tópico!
Bela RDZ! [emoji1547][emoji1547][emoji1547]
É um brinquedinho gostoso!
Tenho uma 91 aqui.

Enviado de meu moto g 5G plus usando o Tapatalk

coisa linda de J....a última dos moicanos
uma das mais lindas, tal como a mãe de mesmo ano e grafismo
nos pampas ainda tem muita dessas lindezas

tive uma 90. e aí na sua região tem o Ronaldo, que tem um igual...impecável

https://www.facebook.com/profile.php?id=100010890107311

ele tem um grupo da galera 2T...rdz