M@D

Ae Kameraden...

Essa motokinha nunca chamou a minha atenção, como aliás nunca chamaram a minha atenção a Hornet e a Bandit, por isso continuarem sendo fabricadas ou não não me afeta em nada.

Logo, segue o baile (by Gilberto)

Kokimoto escreveu: 03 Fev 2019, 19:09 Eh só minha opinião, não precisa defender a honra da MT9 kkkk

percebi o mesmo.

tá pra ter coisa pior de viajar que as mt... banco tábua, proteção aerodinâmica zero, suspa dura, tanque pequeno, garupa nula. mas honra é honra.

Xj6 abs poderia ter preço um pouco acima da cb500 e ser uma boa opção 4 cilindros

Podem até interromper a produção de uma moto em função de novas tecnologias, custos, exigências mais severas de emissão de poluentes, concorrência...Mas a questão agora é o fim das nakeds de 4cc, de um segmento, considerando essa tendência que escreveram aqui. Será que não tem mercado? Que ficou obsoleta? Se for assim, vão matar as superesportivas de 4cc? Talvez alguns desses novos órfãos de nackeds 4 cc migrem para elas, inclusive. Daqui a pouco param de fabricar a Honda CB650... Bom seria ter motos para todos os gostos... Um nova XJ, uma nova Hornet...Eu mesmo, pelo que acompanho, tenho um puta receio em pilotar uma MT07. Deve ser muito arisca! Exige bem mais do cabra. Confere?

Leandro 66 escreveu: 04 Fev 2019, 10:51 Xj6 abs poderia ter preço um pouco acima da cb500 e ser uma boa opção 4 cilindros

e venderia muito... A Honda teve q baixar os preços da linha 500cc por causa das MT03 / R3...

Se continuassem com a XJ6 vendendo ao preço de R$ 27.000,00 com certeza venderiam mais q as 500 tmb. Mas esse precinho q estão pedindo de R$ 34.000,00 no site não existe.

Xj6 quase com preço de gsxs750.

Aqui em Porto Alegre 18k a Honda 500F e 21k a 500X já emplacadas, não baixou nada não.

Kokimoto escreveu: 03 Fev 2019, 19:09 A primeira XJ6F tinha boa proteção contra vento e um banco até que meia bomba (aquele inteiriço). Já as MTs 7 e 9 parecem mais uma motard.

Claro que as MTs são melhores “tecnicamente”, mais potentes... mas entre a XJ6F e e as MTs, eu viajaria de XJ.

Eh só minha opinião, não precisa defender a honra da MT9 kkkk

não acho que a MT09 precise de alguém pra defender a honra dela, é só ver quantos tentaram e quantos conseguiram pilotar!!

sobre a XJ6, foi puta de um negócio para a Yamaha, tirou uma moto top e colocou ela no lugar.
coloca uma Fazer 600 do lado da XJ6 e veja tudo que é diferença, mas olhe de perto, de longe é para parecer igual. Comece pelo quadro elástico (balança)

também achar que MT serve da mesma forma que uma XJ, só se for na rua, no trânsito, no restante é achar que pode usar uma CG como CBR!

Sei lá...
Sempre que vejo uma XJ, tem um mano em cima.

Motinho sem sal....

Já vai tarde

Até que ela é boa, mas eu jamais compraria uma. Não me fala ao pau.

Jota escreveu: 04 Fev 2019, 09:07 tá pra ter coisa pior de viajar que as mt... banco tábua, proteção aerodinâmica zero, suspa dura, tanque pequeno, garupa nula. mas honra é honra.

uso e aplicação!!

vai dizer que a 1200GS é para o dia a dia e a outra coisa que você tem é para viajar?

Demo escreveu: 05 Fev 2019, 12:38

Jota escreveu: 04 Fev 2019, 09:07 tá pra ter coisa pior de viajar que as mt... banco tábua, proteção aerodinâmica zero, suspa dura, tanque pequeno, garupa nula. mas honra é honra.

uso e aplicação!!

vai dizer que a 1200GS é para o dia a dia e a outra coisa que você tem é para viajar?

exatamente.

uma xj muito melhor que uma mt pra viajar.

uma mt melhor em uso.... exceto tirar racha de sinal, ainda não consegui entender o uso da mt09. talvez viagens pequenas e minúsculas, pq falta suavidade pra ser legal no uso urbano.

MT-09 é patada, pra quem curte uma tocada agressiva, não quer saber de manquice, não só nas saídas de sinal como tb nas retomadas.
Pra quem curte/sabe empinar tb é uma ótima escolha.
E é bom lembrar, ela clama por amortecedor de direção, ainda mais para quem anda forte.

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Kuati escreveu: 05 Fev 2019, 14:51 MT-09 é patada, pra quem curte uma tocada agressiva, não quer saber de manquice, não só nas saídas de sinal como tb nas retomadas.
Pra quem curte/sabe empinar tb é uma ótima escolha.
E é bom lembrar, ela clama por amortecedor de direção, ainda mais para quem anda forte.

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definição de mano.

Nunca achei nada na XJ, , fiquei uma semana com a mt 07 e achei muito legal, agora a rivale com 3 cc fica com um barulho que nao deve em nada pras 4 cc

apesar que nem compro moto por causa de barulho mesmo, ta la com o escape originalzao e bonito...

o engraçado nessas " motos barulho " é que se usar um escape original acabou a moto rsss....

Jota escreveu: 05 Fev 2019, 15:01 definição de mano.

com cerveja. Se o cara não tem o espírito de mano vida loka comprou a moto errada.

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Jota escreveu: 05 Fev 2019, 15:01

Kuati escreveu: 05 Fev 2019, 14:51 MT-09 é patada, pra quem curte uma tocada agressiva, não quer saber de manquice, não só nas saídas de sinal como tb nas retomadas.
Pra quem curte/sabe empinar tb é uma ótima escolha.
E é bom lembrar, ela clama por amortecedor de direção, ainda mais para quem anda forte.

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definição de mano.

huahauhauahua!!

Kuati escreveu: 05 Fev 2019, 16:15

Jota escreveu: 05 Fev 2019, 15:01 definição de mano.

com cerveja. Se o cara não tem o espírito de mano vida loka comprou a moto errada.

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fato!!!

pra rodar no trânsito de SP era top!!
usando em modo STD (nuca usar o modo B), fácil de manobrar, rápida, nada de ficar segurando fila! No semáforo era engraçado, chegava aos 60 e o povo ainda estava passando a faixa!!

Fui algumas vezes pro Rio com ela, mesmo com o banco confort, tive que usar Air Hawk, realmente o banco não ajuda.
Outra coisa é não usar o modo A em viagens, usar o B. O A, quando você relaxa a mão, a moto para. O modo B, a moto mantém; o retardo do acelerador facilita a vida.

Não achei utilidade no modo A, usei meia dúzia de vezes para fazer graça, mas não vale o rolê!!

PS: eu gastei uma manhã regulando SAG da suspa da motoca, ela só é ruim se você não perder esse tempo.
PS2: até pensei no amortecedor de direção, mas com o tempo pega-se a manhã e para-se de tomar susto.

Demo escreveu: 05 Fev 2019, 16:55 PS: eu gastei uma manhã regulando SAG da suspa da motoca, ela só é ruim se você não perder esse tempo.

se vc perder esse tempo, mas conhecer uma moto confortável, ela continuará horrível em termos de conforto.

Jota escreveu: 05 Fev 2019, 17:08 se vc perder esse tempo, mas conhecer uma moto confortável, ela continuará horrível em termos de conforto.

eu gosto de andar de motoca, usava a motoca todo dia, mas viajar de moto, foram poucas vezes.

não discuto que existem motos mais confortáveis, mas também existem motos que são SÓ confortáveis.

quem sabe por aqui, me animo em pegar a estrada de motoca