M@D

Mais uma tarefa de manutenção da BMW F800R explicadinha no canal. Desta vez é a troca da lâmpada de freio.

Se você gosta de fazer a manutenção da sua moto ou só quer saber como se faz, inscreva-se no canal! E se quiser me ajudar, curta e compartilhe os videozinhos!

http://youtu.be/4w8sAfqk4nA

Retirada e recolocação da bateria.
http://youtu.be/wU_43uoHmDw

Massa, me inscrevi no canal

Nessa semana sobem mais dois vídeos - fluido de freio dianteiro e ajuste de altura do pedal de marchas da F800R. Já estão em produção. Minha meta é publicar 2x por semana, 4a e sábado.

Tô no canal

Já tá no ar o vídeo-tutorial do ajuste de altura do pedal de marchas. Coisa simples, apenas questão de conforto, mas se você pilotar por horas seguidas pode fazer uma boa diferença.

https://youtu.be/GJTMV-C8PWc

Já entrei no seu canal!

bora abrir motor dessa bixeira dessa moto nazi ai? ou pelo menos trocar uma embreagem???

b0fh escreveu:bora abrir motor dessa bixeira dessa moto nazi ai? ou pelo menos trocar uma embreagem???

Pode vir a ter isso no canal mais para frente, mas a proposta não é bem essa. A ideia é mostrar que tem uma porção de tarefas de manutenção que qualquer um pode fazer até na vaga de condomínio.

Amigo meu pagou 100 para trocar a lâmpada do farol da F800GS, que custa 20 e toma 5 minutos. Outro, 450 por uma troca de óleo. Esse é o público-alvo.

Agora, a hora que eu tiver que trocar embreagem ou fazer motor da minha moto, certamente vai virar vídeo. Só que provavelmente esse dia tá longe, a moto tem somente 27 mil km.

coisa boa... as minhas tem que abrir a embreagem antes dos 20kkm sob risco de desgraçar tudo rsss :)

b0fh escreveu:coisa boa... as minhas tem que abrir a embreagem antes dos 20kkm sob risco de desgraçar tudo rsss :)

Sério? Por que? Discos gastam tão rápido? Separadores? Molas? O que dá chabu tão cedo?

tem uma gambiarra no meio chamada “spring plate”, que sao 2 separadores com molas no meio e presos por rebites... essa desgraça adora desmanchar e soltar as partes pra todo lado.

tem q tirar e colocar 2 separadores e 1 fricção no lugar antes de dar xabu.

rods escreveu:Retirada e recolocação da bateria.

bacana o video, mas vou dar uma sugestão...

vc deixou claro que na hora de tirar a bateria, deve-se desconectar primeiro o negativo e depois o positivo.... e na hora de montar, faz-se o inverso, conecta-se primeiro o positivo e depois o negativo....

Isso tem um motivo, que está ligado à segurança da atividade.... uma vez desconectado o negativo, não corre-se o risco de ocorrer um curto na hora de desconectar o positivo, caso a chave encoste na massa da moto por algum motivo.

seria bom explicar isso, pq o alerta serve para outras atividades na manutenção elétrica da moto.... torna o video mais didatico, e propaga boas práticas de manutenção.

Robson escreveu:
rods escreveu:Retirada e recolocação da bateria.

bacana o video, mas vou dar uma sugestão...

vc deixou claro que na hora de tirar a bateria, deve-se desconectar primeiro o negativo e depois o positivo.... e na hora de montar, faz-se o inverso, conecta-se primeiro o positivo e depois o negativo....

Isso tem um motivo, que está ligado à segurança da atividade.... uma vez desconectado o negativo, não corre-se o risco de ocorrer um curto na hora de desconectar o positivo, caso a chave encoste na massa da moto por algum motivo.

seria bom explicar isso, pq o alerta serve para outras atividades na manutenção elétrica da moto.... torna o video mais didatico, e propaga boas práticas de manutenção.

E eu preciso confessar que não sabia disso, hehehe. Sempre fiz assim porque constava com bastante ênfase no manual de serviço! Valeu!!!

Tb não sabia o motivo, só tocava o mantra de q o negativo deve ficar sempre o menor tempo em contato com a bateria, ou seja, tira primeiro, coloca depois.

[ ]'s

Mais um no canal - Reset do aviso de revisão da F800R.

Inventei de legendar em inglês os videozinhos. O Youtube tem uma ferramenta que facilita bastante! Já tem 4 com legendas. Agora a curiosidade é se isso faz qualquer diferença nas visualizações.