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Sport Touring?

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Já andei nessas duas, a GT é um sofazão.

minholi escreveu:Sport Touring?

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FJR 1300

Haya

etc... Super Touring... guidão baixo, motor com >=1300cc... tiozão que não se encaixa mais numa esportiva

Andei olhando umas gsxf 750 Mônica e umas Black vírus, na casa de 14 a 20 mil, são problemáticas? Só vou usar pra viajar.

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A Blackbird é tanque de guerra. Participava de um fórum aqui e outro de Portugal sobre a XX, era um tédio só, a moto não dava defeito, praticamente não tinha tópico sobre mecânica.
O único problema q vi em uma ou outra foi retificador, galera metia de CB400 e boa.

[ ]'s

Daninean escreveu:Andei olhando umas gsxf 750 Mônica e umas Black vírus, na casa de 14 a 20 mil, são problemáticas? Só vou usar pra viajar.

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A Mônica tem as mesmas qualidades da Black, citadas aí acima. Só é menos potente e não saiu com injeção. Mas não quebra nunca!

Hummm legal saber, entre as duas, se considerar um valor de 20.000 por exemplo, as Black bird são sempre mais velhas. Eu tenho uma sensação de que as Suzukis são sempre mais chatas de achar peças.... E a Honda nesse ponto parece ser melhor representada.

Confere?

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não. Onda saiu da linha de baixa cc, é tudo caro e difícil de achar. Conheço cara que ficou esperando tanque de hornet por 45 dias

Mesma coisa suzuki

Achar XX já deve ser difícil (chutometro no redline). No moto tem umas de 20k pra baixo. Tentador

Monica tem muito. Mas inteira, são outros 750.

Amigo meu comprou uma bandit carenada (650F) por 17k. Só não lembro o ano.

Daninean escreveu:Hummm legal saber, entre as duas, se considerar um valor de 20.000 por exemplo, as Black bird são sempre mais velhas. Eu tenho uma sensação de que as Suzukis são sempre mais chatas de achar peças.... E a Honda nesse ponto parece ser melhor representada.

Confere?

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é mais simples que isso. SUJUKI == LIXO, por isso que é sempre mais barato.

BLACK bird eh uma mota foda. único defeito que consegui achar nela é a embreagem, que é pesada pra caraio.

Estou com o Jote, Tiger Sport antiga.

rcf2 escreveu:Estou com o Jote, Tiger Sport antiga.

O que a antiga tem de melhor do que a nova? Tirando o salto óbvio no preço.

Daninean escreveu:Andei olhando umas gsxf 750 Mônica e umas Black vírus, na casa de 14 a 20 mil, são problemáticas? Só vou usar pra viajar.

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Monica não dá mais pra cidade lotada hoje em dia, mas pra viajar é o ouro. fiz brasília a porto alegre e a achei melhor que a bandit.

Em reagem pesada é? Isso eu supero kkk.

Nas buscas que fiz achei mais Black bird conservada do que a Mônica, parece que os donos da XX são mais tiozinhos como eu rsrs

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Embreagem pesada é? Dos males o menor.

Nas buscas que fiz achei mais Black bird conservada do que a Mônica, parece que os donos da XX são mais tiozinhos como eu rsrs.

E sobre peças eu sei que moto grande em geral não se tem estoque, mas é que aqui em minha cidade e cidades vizinhas nem Cc da Suzuki tem...

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OMEGAred escreveu:

rcf2 escreveu:Estou com o Jote, Tiger Sport antiga.

O que a antiga tem de melhor do que a nova? Tirando o salto óbvio no preço.

20 mil a mais no seu bolso.

b0fh escreveu:BLACK bird eh uma mota foda. único defeito que consegui achar nela é a embreagem, que é pesada pra caraio.

Verdade, me esqueci disso. Se for comprar Blackbird, opte pelas com painel digital, as anteriores têm a embreagem com peso pesado mesmo. Não basta ser injetada 99 e 00, tem q ser a injetada com painel digital.

A minha era 98, carburada, a embreagem era tão pesada que chegava a estafar o músculo do antebraço. Não sou frango, mas a repetição era de foder.
Pra ajudar o cabação aqui, na época que tinha XX, não passava as marchas para cima sem usar a embreagem.

Então repetindo, opte por uma com painel digital, a embreagem acho que ficou com a metade do peso das anteriores.
As carburadas andavam mais e consumiam menos, mas não vale a pena.

For viajar com garupa, XX é sensacional, parece projetada para ter mesmo garupa. Minha muié adorava, pra ter uma ideia ela odiou a garupa da CB1300 (q dizem ter ótima garupa) comparada com a XX. Já rodei na garupa da minha moto e posso confirmar, acho q foi a única garupa de moto que realmente achei legal de andar.

[ ]'s

Daninean escreveu:Hummm legal saber, entre as duas, se considerar um valor de 20.000 por exemplo, as Black bird são sempre mais velhas. Eu tenho uma sensação de que as Suzukis são sempre mais chatas de achar peças.... E a Honda nesse ponto parece ser melhor representada.

Confere?

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pegar coisa usada assim vai de honda

taquipareolas.. quem foi que abriu um tópico chamando as big trail de sport touring..

nem vou voltar uma pagina pra saber quem foi..... uma palavra... CABAÇO..

Helder.soares escreveu:taquipareolas.. quem foi que abriu um tópico chamando as big trail de sport touring..

nem vou voltar uma pagina pra saber quem foi..... uma palavra... CABAÇO..

certamente muito menos cabaço que alguém que chama tracer tiger sport versys 1000 e bmw xr de big trail.


por isso que eu falo-> GO UBER.

Narizudo escreveu:Sport touring não são mesmo.
Peguei uma Versys 1000 com 7 mil km na segunda feira, essa moto é o bicho na estrada, conforto, espotividade e motor de sobra.
Essa moto é um Frankstein, sei lá que nicho ela se encontra. Para mim é a moto perfeita, podia ser um pouco mais magra para cidade, mas como só vou usar para viajar, tanto faz.

Se tiver garupa então,não vai querer trocar de moto

A GT tem o bauleto muito avançado, tirando espaço da garupa.

Pena que teve uma atualização só na casca, continua tendo um indicador de marcha como opcional, e preço de Tiger Sport