M@D

onde está escrito que essas motos são p/ kartódromo?

isso é p/ kartódromo:

Legal!

Mas será que em rodovia a 200 não vai ruim? Gostaria de ver um comparativo de velocidade final contra a Twister e Fazer 250.

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acho bacana as KTM, mas gostaria saber qual é a longevidade desses motores.

mas a proposta das motos é torque, agilidade ...kartódromo logo deveria ser seu habitat natural, ficar encaixada

ALUANI escreveu:mas a proposta das motos é torque, agilidade ...kartódromo logo deveria ser seu habitat natural, ficar encaixada

p/ cada pista mesmo sendo um kartódromo precisa um ajuste fino de relação p/ cada moto se vc quiser deixar do jeito, não é pq é a moto é honda kawasaki que vai entrar e casar

OL,

E quando a ergonomia? Moto pra anão? Tens quanto de altura?

kbelu escreveu:OL,

E quando a ergonomia? Moto pra anão? Tens quanto de altura?

incrivel como essa moto é leve é curta , 139 kg, não vibra, meu irmão vai fazer o teste no dia,
na moral achei bacaninha a duke 390 , teria uma sem pensar

Putz já foi curitiba, mas dia 22/10 em floripa era umas, depois tomar umas cervas e dormir num camping.
Aqui no tablet não consegui acessar o site da ktm pra ver se possível inscrição ainda.

ALUANI escreveu:mas a proposta das motos é torque, agilidade ...kartódromo logo deveria ser seu habitat natural, ficar encaixada

Nada a ver. São motos urbanas, não bólidos de corrida. Moto boa para cartódromo é com escalonamento super curto e sem final alguma. Se botasse isso da rua seria uma merda na estrada.

Essas KTM são aquelas motos que acho o máximo ver na mão dos outros.
Compro não, fama de pouco robustas até pelo desempenho fodão aliado a baixa cilindrada e número de cilindro, já dá pra notar que são motos de performance, pouco pensadas para serem duráveis.

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Kuati escreveu:Essas KTM são aquelas motos que acho o máximo ver na mão dos outros.
Compro não, fama de pouco robustas até pelo desempenho fodão aliado a baixa cilindrada e número de cilindro, já dá pra notar que são motos de performance, pouco pensadas para serem duráveis.

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Bajaj...

A moto pode ser muito bacana, mas me dá uma vontade louca de pegar um serrote e tirar aquele paralama traseiro.

Acabei de tapar com o dedo o paralamas traseiro... carai, muda demais!!!
Mas acho ruim com o paralamas não, na verdade sem ele ela me parece comum.

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Vai rolar dia 22/10 aqui em Floripa. Incrição tá rolando na Simotos na Avenida Atlântica, 1433. Alguém daqui vai?

Abraço!

kbelu escreveu:Vai rolar dia 22/10 aqui em Floripa. Incrição tá rolando na Simotos na Avenida Atlântica, 1433. Alguém daqui vai?

Abraço!

Sem inscrição pela net???

Tem que ir pessoalmente na Simotos???

Tem o telefone. Vou ligar hoje de tarde e confirmo aqui

Eduardo escreveu:

kbelu escreveu:Vai rolar dia 22/10 aqui em Floripa. Incrição tá rolando na Simotos na Avenida Atlântica, 1433. Alguém daqui vai?

Abraço!

Sem inscrição pela net???

Tem que ir pessoalmente na Simotos???

aqui em Soro teve que ir pessoalmente na concessionaria...

Esquema deles é fazer o povo ir conhecer a CC, né? hehe

Pode ser que dê para ir na Av. Presidente Kennedy que tem outra loja deles lá.

Nunca andei, mas acho bonita a Duke.
A manutenção dessas motos sai caro?

O escalonamento das marchas realmente não ajudou no kartodromo, mas por isso que a 200 ficou melhor que a 390. Mas o cambio é otimo, liso, entra suave, trocava tudo sem embreagem, preciso, o que vc espera de uma esportiva.

kbelu escreveu:OL,

E quando a ergonomia? Moto pra anão? Tens quanto de altura?

Não é moto pra gente grandona não, eu com 1,78 até que fiquei bem, porem como disse, no inicio custei pra me adaptar a fazer cambios rapidos com a bota (o pedal de cambio não devia estar situado para bota, baixo demais).

Nesses dias ja o vendedor da KTM me chamou querendo conversa fiada e me empurrar a moto...acho que não estão vendendo nada bem não, tinha "promoção" valida até final de setembro pra quem fosse na concessionaria comprar a moto, eu nem apareci, e os caras chamando oferecendo "preço especial"

Acho que a parada é pegar uma usada, a parada é que to vendo que a maioria dos donos tão judiando delas, usando para o que foram feitas (No dia do evento, a pista era liberada em todas as baterias para os donos das Dukes entrar com suas motos).