M@D

Achei que a Suzuki desaprendeu como fazer moto bonita.

stcowboy escreveu:Achei que a Suzuki desaprendeu como fazer moto bonita.

Olha, se parar pra pensar tá meio isso mesmo. A mais bonita dos últimos lançamentos foi SV650, uma moto mais básica, que nem é pra ser vitrine da marca.
A última moto maior bonita que fizeram foi a naked GSR750, depois os designers começaram a cagar, a cagada mais forte que não acredito que colocaram no mercado foi a VStrom 1000 com aquele "olho" arregalado e aquele bico de ave do paraíso e aquele topete estranho virado pra frente (bolha). Mas tirando o conjunto frontal, a VStrom é uma moto bonita. Colocaram "cílios" na Strominha, fizeram aquela coisa feia da Gladius, design todo orgânico esquisito...






O farol da atual Gixxer 750 tb não está lá muito bonito.

A Gixxer 1000 anterior acho linda, tá certo que o visual estava cansado, mas muito bonita. Nessa aí tô procurando algo que melhorou e não encontro.


Olha que primor a Suzuki fazia... coisa mais linda essas Gixxers 750 de 2010, sempre babo qdo vejo uma limpinha, bem conservada.


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Srad mais bonita, na minha opinião era a K4

A K4 com esse farol de trevo realmente é coisa linda. Faz tempo que não vejo uma.

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stcowboy escreveu:Achei que a Suzuki desaprendeu como fazer moto bonita.

Tentaram "inovar" demais. Deixaram a moto parecendo um ciclope rsrs

A Suzuki nunca acerta por inteiro. Quando tá estava com estética bonita, estava com tecnologia ultrapassada. Quando coloca a parte tecnológica de ponta, erra na aparência.

O jeito será esperar chegar e ver de perto

mas das atuais, na minha opinião, as únicas bonitas são a ZX10 2016 e a S1000RR 2015

R1 nova achei feia. Aliás, a última R1 bonita foi a 2008

É meio exótica, mas temos a Panigale, que é uma pintura, principalmente ao vivo. A traseira com aqueles LEDs desenhados acesos, coisa maravilhosa.
Agora que já me acostumei, acho que a Panigale é a carenada mais bonita já feita em todos os tempos.

Mas de impacto, de ficar babando mesmo, foi no passado com as últimas R1 com a bazucona lateral.

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Moto feia é que nem gente gorda, coloca uma roupa preta que melhora.
A esportiva mais feia que já vi, mas de sendo a cor preta, acho que melhora bastante.

pra mim as mais bonitas foram as r6.

Kuati escreveu:
Ali sobre os RAM Air dava pra ter puxado um pouquinho de farol, ficaria bem mais legal.

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As MV também, nao teria par causa dos farois!

Achei muito feia.. A gsxr mais linda de todas, na minha opinião, é a que esta na minha garagem..

Linda moto, e o escape lateral grande, voltou a moda ou será que é pra algum mercado específico?




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Baeta escreveu:Srad mais bonita, na minha opinião era a K4

obra prima, banco até confortável, escape lindo.

Na minha opinião a melhor coisa que a Suzuki faz é manter o escapamento lateral grande. A primeira coisa que o sujeito faz com moto esportiva é tirar o escapamento e colocar um esportivo. Se a moto tem aquela marmita do silenciador embaixo a única solução pra não sair cortando o original é comprar um full-system. Então é questão de lógica... Arranca a bazooka e coloca um menor se quer mais desempenho e redução de peso, ou mesmo se for só pra ter o roncão.

As setas na rabeta e nos retrovisores poderiam ter sido mantidos, em led mesmo... Eles destacaram muito as novas suspensões e o quick shift, deve ser show... Depois disso, vai ter preço de bonequinha de Dubai também???? Ptz... Adeus up!!!