M@D

Kuati nao acredito nesse farol Full led não.

Quero ver na linha de produção, vai ser H4 e bora

Eu acredito, primeiro pelo destaque na propaganda, depois pq o novo Honda Civic tb virá com full LED (carro de baixo custo).
A VRF800X já é FullLED.
Me parece que a Honda quer abandonar de vez as acaricas "lampadinhas", agora tudo qto é coisa virá com LED, show!!!

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Kuati.. Nao estou rebatendo o aluani... Longe disso.. Ele é um cara bem sensato...

Atualmente os aparelhos de iluminação começam a usar o LED. Uns 20 anos atrás surgiam os faróis chamados de "superfície complexa", ou seja, o elemento que fazia a distribuição da luz passou a ser o refletor com recorte de várias superfícies planas e não mais a lente do farol, a qual passou a ser lisa. Atualmente essa tecnologia é padrão de fábrica para todos os veículos.

Creio que em uns 10 anos aconteça o mesmo com a tecnologia LED.

Na Honda, tudo que for projetado no Japão, creio aí que no máximo 4 anos tudo seja LED.
Já projetos Brasilis acho q isso mesmo, uns 10 anos.

E que venham os LEDs!

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wcarlete escreveu:Kuati nao acredito nesse farol Full led não.

Quero ver na linha de produção, vai ser H4 e bora

Também não creio, vide a NC700/750X com seu câmbio automático fodástico que nunca veio pra cá e inúmeros carros com isso e aquilo, que quando chegam aqui eles arrancam tudo para baratear os custos para eles e aumentar o preço para nós

ALUANI escreveu:Tirei a foto semana retrasada, a CbR500 foi minha até mês passado/retrasado, a ninja é a atual.
Ninja
-mais leve
- acabamento
-melhor de curva
-mais bonita/design + moderno
Cbr500R
-consumo mínimo 20% menor
-torque
- + conforto
- + equilibrada /estabilidade
- freio ABS MUITO superior
- revenda/concec/peças/ etc etc

Quer dizer que superior em torque, potência e 20% menor no consumo a surra tecnológica de desempenho no motor é abismal



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kkkkk, um motor com volume 70% maior ter um tiquinho a mais de potência tornou-se "surra".

prêmio hondete 2015 conferido ao bagé com louvor.

quase um alckmin, merecedor do prêmio de gestão hídrica.

Jota escreveu:kkkkk, um motor com volume 70% maior ter um tiquinho a mais de potência tornou-se "surra".

prêmio hondete 2015 conferido ao bagé com louvor.

quase um alckmin, merecedor do prêmio de gestão hídrica.

kkk....exatamente por isso, e consegue ainda 20% a menos no consumo...........Acho que quem merece o prêmio de interpretação é o senhor



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Janu escreveu: Também não creio, vide a NC700/750X com seu câmbio automático fodástico que nunca veio pra cá e inúmeros carros com isso e aquilo, que quando chegam aqui eles arrancam tudo para baratear os custos para eles e aumentar o preço para nós

Estão muito pessimistas, o desenho da carenagem/farol foi feito pra se usar LED, se quiserem colocar lâmpada creio q o resultado não será bom, além de precisar de outro projeto (mais $).

O câmbio automático é opcional, creio que o farol de LED não será.

É que a tecnologia é um tanto nova, mas a produção dos LEDs vem caindo bastante de preço, li em algum lugar que falta pouco para custarem menos que um farol tradicional.
Assim como a produção de uma TV de tubo é muito mais cara que a produção de uma TV LED hj em dia.

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Kuati escreveu:

Janu escreveu: Também não creio, vide a NC700/750X com seu câmbio automático fodástico que nunca veio pra cá e inúmeros carros com isso e aquilo, que quando chegam aqui eles arrancam tudo para baratear os custos para eles e aumentar o preço para nós

Estão muito pessimistas, o desenho da carenagem/farol foi feito pra se usar LED, se quiserem colocar lâmpada creio q o resultado não será bom, além de precisar de outro projeto (mais $).

O câmbio automático é opcional, creio que o farol de LED não será.

É que a tecnologia é um tanto nova, mas a produção dos LEDs vem caindo bastante de preço, li em algum lugar que falta pouco para custarem menos que um farol tradicional.
Assim como a produção de uma TV de tubo é muito mais cara que a produção de uma TV LED hj em dia.

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Tomara que você esteja certo

Enquanto isso, a tampa do tanque das outras cb 500 continuam a mesma.

São dois os itens que mais me chamam a atenção na Cbr500R relação à ninja300: consumo na mesma tocada uns 30% menor, e os freios, que lembrei hoje ao dar uma boa volta na Ninja. Na 500 são muito superiores/mais eficientes, comparando as duas motos com ABS .

O consumo menor faz sentido pelo torque extra.

A minha Ninjinha 250 em uso normal no RJ (meu uso normal era andar a 140 em qualquer lugar da Barra/Recreio/São Conrado) gastava mais ou menos o mesmo que uma Ninja 650R e Yamaha XJ6... Uns 19-20km/l.

Só que pra andar a 140 na Ninjinha tinha que enrolar o cabo pra ela acelerar rápido e nas outras bastava abrir 50% do acelerador que elas já aceleravam o suficiente e depois pra manter era só um pouquinho de acelerador.

Motor mais fraco quando anda mais forte gasta muito combustível. Mesma lógica de carros 1.0 e 1.4 que costumam ter consumo parecido apesar da diferença de tamanho. Com mais torque você acelera menos e gasta menos.

Rodei o dia todo hoje, aproveitando a cidade vazia

Uma coisa é certa, essa Honda é feia que doi na frente da Ninjete e da R3.

Bagé escreveu:

Jota escreveu:kkkkk, um motor com volume 70% maior ter um tiquinho a mais de potência tornou-se "surra".

prêmio hondete 2015 conferido ao bagé com louvor.

quase um alckmin, merecedor do prêmio de gestão hídrica.

kkk....exatamente por isso, e consegue ainda 20% a menos no consumo...........Acho que quem merece o prêmio de interpretação é o senhor



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uma falcon andando a 120km/h consome mais que uma jurássica bandit, ou que uma tdm900. grande vantagem, né?

Pois é, pra tu ver a evolução tecnológica das 500 que é o foco do tóxico 70% mais cil, mais potências, mais torque e 20 a 30% mais econômica que uma 300....

Surra tecnológica homérica




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Klein escreveu:Enquanto isso, a tampa do tanque das outras cb 500 continuam a mesma.

Só quando sair esse modelo novo... Por enquanto continua a Fake!

Barros_RN escreveu:

Klein escreveu:Enquanto isso, a tampa do tanque das outras cb 500 continuam a mesma.

Só quando sair esse modelo novo... Por enquanto continua a Fake!

Então estava quase fechando numa 500 x, mas a tampa do tanque me desanima, o fator que me levou a considerar está moto é o excelente desempenho da 500f na última viagem, aliados ao tanque de 17 litros do tanque oque vai conferir uma excelente autonomia, ou estou esperando também para ver se a 750x tem o mesmo movimento de promoção que tiveram as 500, hoje aa 500 x sem ABS está na cada dos 24 e 26 com abs