M@D

Rauber escreveu:Bagé, santa preguiça hein?!
Ligar a moto, engatar marcha pra dar 3 voltas na toda q poderiam ser dadas com a mão?

Kbça, teu guri não é o Hulk, é só apoiar no pézinho e puxar... Problema é q fazer muito disso afrouxa o pézinho...

saudações

penso a mesma coisa, pra lubrificar a corrente da bros ou limpar não preciso de nada, basta inclinar a moto e girar com a mão, não precisa força alguma, ate esses magrelos amarelos anêmicos de verme conseguem

¨
Falando nisso, como será que a corrente chegaria mais quente em casa, em um mesmo percurso: indo devagar e assim rodando mais tempo ou indo rápido e causando maior fricção?

Devagar chega um momento que entra em equilíbrio térmico e não passará daquele ponto, quanto mais rápido obviamente esquentará mais, a não ser que seja tão rápido tipo the flash hehehe que não dê tempo de esquentar.....

Mas pq saber isso?


.

Porque o momento mais conveniente pra eu lubrificar é chegando do trabalho, e como é perto, vindo em tocada normal ela mal fica morna.
Poderia aumentar o percurso mas não é o melhor horário pra ficar rodando...

Usando uma barra de ferro e cavalete de carro, mas a roda não fica suspensa

Chedid escreveu:Gostei desse Gira Roda heim!
Esse que o Diovanni indicou é bom tbm, mas é mais caro que o Gira Roda, acho que vou acabar comprando esse mesmo, bem pequeno e fácil de usar, curti...

Eu também uso o Roller Stand (gira roda).
Mandei fazer em 2007, num torneiro mecênico aqui do meu bairro:

McFlae escreveu: É um caso diferente mas um amigo meu perdeu metade do dedão quando a coroa puxou o pano que ele usava para limpar a corrente

Darwin não perdoa.
Onde já se vou usar pano na corrente com motor ligado e a roda girando?

Tinha uns 6 anos quando prendi o dedo girando a roda da bicicleta acionando o pedal com a mão. Foi ótimo pois só doeu de leve o dedo mas aprendi a jamais fazer algo parecido numa moto de motor ligado, nem mesmo no neutro, vai que estou abaixado e dou uma joelhada ou um bico no pedal do câmbio.

Aconteceu comigo, mas foi num motor Yanmar B10 a diesel de Barco, onde tinha que girar a manivela para o motor pegar, meu sócio ( do Barco) que é mecânico, adaptou uma ventoinha/radiador no motor. Quando girei a manivela o motor pegou e meus dedos passaram entre a correia e a pulia, sorte minha que a correia estava frouxa/bamba, mas tive que retirar no hospital todas as unhas. Hoje graças a deus não ficou nenhuma sequela.

Descanso central para lubrificar a corrente acho desnecessário, e é mais um peso para a moto carregar.

Tenho o cavalete bilateral do manivela. Muito bom!!



http://manivela.com.br/Produtos/detalhe/4

Usei muito lenha do fogão a lenha pra fazer esse esquema na xt 600 depois um colega de fórum vendeu cavalete+almofada de gel + deposito de trocar óleo por um valor bom comprei.
Deixo embaixo da cama lá no casebre da praia e uso sempre pra lavar e lubrificar a corrente.
Ja serviu pra xt 600, bandit 650 e atual tenerezinha.

dominguinhos escreveu:Descanso central para lubrificar a corrente acho desnecessário, e é mais um peso para a moto carregar.

Realmente, para estas motoquinhas mancas da honda, o peso de um central deve ser um problemão...

Muito legal a ideia desse bilateral q o Kokimoto postou!
Só acho que atrapalha um pouco a limpeza/lubrificação da corrente, mas gostei do trem.

[ ]'s

Patrick escreveu:¨
Uso esse, recomendação do Puma.
Aprovado.

Também uso este... comprado no mercado livre

Levei aorte que na bandit tem cavalete central uma mão na roda

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motos_velozes escreveu:Levei aorte que na bandit tem cavalete central uma mão na roda

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Se na próxima moto não tiver o central, eu coloco. Depois que acostuma, fica ruim sem.

Chedid,

teus problemas acabaram...


o Bira aqui do M@D, tá vendendo um, olha aí:
http://www.debatemotos.com/phpBB3/viewt ... 12&t=36509

Smoker escreveu:

motos_velozes escreveu:Levei aorte que na bandit tem cavalete central uma mão na roda

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Se na próxima moto não tiver o central, eu coloco. Depois que acostuma, fica ruim sem.

Além de ocupar menos espaço na garagem a moto no central, passa mais segurança, quando paro ela no lateral, não me parece certo

Luigi, raramente, mas raramente mesmo, paro a 12 no lateral, salvo se não tiver como colocar no central (espaço), mas se não tem espaço para não colocar no central, por obvio, não tem espaço para parar a moto...rsrsrsrsrsrsrsrsrs


O lateral não me passa qualquer segurança, se tiver que ficar no lateral, só com ela engrenada, e ainda dou um empurrão para frente para travar de forma que ela não tenha a mínima possibilidade de cair.


Sim, aquele lateral não passa confiança kkkk