M@D

bagé, se estiver com ela ainda experimente em uma serra e vc vai ver como essa moto é em curvas.
impressionate o que um bom chassi perimetral de alumínio fez por ela.

Moto muito boa, pena o preço da moto, cc e peças serem ainda pior do que a Yamaha.

Ulisses Barros escreveu:Moto muito boa, pena o preço da moto, cc e peças serem ainda pior do que a Yamaha.

Tive diversas motos da Suzuki e nunca precisei de peças...tirando as de desgaste natural que você encontra com certa facilidade..

Moto honesta como normalmente são as motos da Suzuki, nada de espetacular, mas que te entrega o que interessa por um preço mais barato que a concorrência (isto vale para o mundo todo). No Brasil, mesmo com o J. Tolento, ainda assim as motos da Suzuki são mais baratas que as respectivas concorrentes, lembrando que o preço de tabela da Suzuki normalmente está acima do que você consegue comprar na loja.

Abraços, Augusto

Digo pq o Baeta dizia esperar mais do modelo anterior. Uma Ninjinha 250 é manca, mas para o q se espera dela vai muito bem. Se corrigiram no modelo atual da Vstrom, é só alegria.

[ ]'s

Volto a bater na mesma tecla: olhem a Transalp com custo benefício (bem) superior - 31.900,00. De quebra tem c-abs, conforto pra caramba, peças compartilhadas da Bros, Tornado a preço de banana.


Quanto ao benefício, senhora moto deve ser essa stromzinha. Mas prefiro comentar depois que conhecer o motor dela.

Jota escreveu:bagé, se estiver com ela ainda experimente em uma serra e vc vai ver como essa moto é em curvas.
impressionate o que um bom chassi perimetral de alumínio fez por ela.

Sim, chassi perimetral para esse fim e andar no trilho em velocidades mais altas é o que há....Andei a 160 nela, no trilho, não fui na pra serrinha mas fiz uma rótulas....show....



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K'waszaK escreveu:

Bagé escreveu:Eu quero uma pra mimmmmmmmmmmmmmmmm
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Bagé de Suzuki???


FUJAM PARA AS MONTANHAS!!!! (by Rauber)

Bagé de Suzuki?

até eu que não acredito nessas coisas acho que Jesus tá voltando.

Pretti escreveu:Volto a bater na mesma tecla: olhem a Transalp com custo benefício (bem) superior - 31.900,00. De quebra tem c-abs, conforto pra caramba, peças compartilhadas da Bros, Tornado a preço de banana.


Quanto ao benefício, senhora moto deve ser essa stromzinha. Mas prefiro comentar depois que conhecer o motor dela.

Eu sou xonado na TA, eu não comparo com a struminha pq não tem nada a ver uma com a outra, já disse outras vezes isso, a TA, na atualidade é a mais on/off que existe....
Não comparem alhos com bugalhos

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E esse motor tem graça, ou é anêmico? Dá pra arrancar o couro nessa moto!? Ou só velocidade alta na maciota.

Pretti escreveu:E esse motor tem graça, ou é anêmico? Dá pra arrancar o couro nessa moto!? Ou só velocidade alta na maciota.

É tipo a TA, eu sei que tem uns suzukeiros que dizem que não, mas é hehehe...



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Pretti escreveu:E esse motor tem graça, ou é anêmico? Dá pra arrancar o couro nessa moto!? Ou só velocidade alta na maciota.

O da Transalp dá impressão de ser mais forte um pouco em arrancada e retomadas, por pouca diferença, mas não é tão redondo como o da V-strom, também por pouca diferença.

Já a forma como a moto veste é totalmente diferente. Na V-strom a posição lembra mais a das motos naked/touring (o piloto fica dentro da moto) e na Transalp as trail (o piloto fica sobre a moto). A proteção aerodinâmica, o painel e a construção/acabamento da V-strom são um pouco melhores, na minha opinião.

E o melhor conjunto ótico do mercado, na faixa dela.

minholi escreveu: O da Transalp dá impressão de ser mais forte um pouco em arrancada e retomadas

Exatamente isso ai que percebi, a dl deve ter um pouco mais de final....no geral muito parecidos



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Putz!

Estou de olho nessa moto...ainda mais depois deste relato....alguém quer uma ER6?

Kuati escreveu:Digo pq o Baeta dizia esperar mais do modelo anterior. Uma Ninjinha 250 é manca, mas para o q se espera dela vai muito bem. Se corrigiram no modelo atual da Vstrom, é só alegria.

[ ]'s

Cara, olha o referencial. Ele tinha uma B12 antes da Stromzinha. E olha a moto que ele pegou depois, uma Hayabusa. Adivinha se ele gosta de potência. ... Claro que achou a Stromzinha xoxa. .

Ele aceita aquela moto na troca?

Seria um baita UP pra vc Chalbuque, recomendo...

Bagé escreveu:

Jota escreveu:bagé, se estiver com ela ainda experimente em uma serra e vc vai ver como essa moto é em curvas.
impressionate o que um bom chassi perimetral de alumínio fez por ela.

Sim, chassi perimetral para esse fim e andar no trilho em velocidades mais altas é o que há....Andei a 160 nela, no trilho, não fui na pra serrinha mas fiz uma rótulas....show....



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Como foi andar nessa velocidade depois de tanto tempo?

Depois duma certta idade o cara nem pensa em UP!, até por que já tenho um

Ticano escreveu:

Bagé escreveu:

Jota escreveu:bagé, se estiver com ela ainda experimente em uma serra e vc vai ver como essa moto é em curvas.
impressionate o que um bom chassi perimetral de alumínio fez por ela.

Sim, chassi perimetral para esse fim e andar no trilho em velocidades mais altas é o que há....Andei a 160 nela, no trilho, não fui na pra serrinha mas fiz uma rótulas....show....



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Como foi andar nessa velocidade depois de tanto tempo?

Bom demais....Me senti........ machão


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