M@D

Ticano escreveu:Parei de ler aqui "Não há previsão e nem planos da Yamaha de trazer a XJR 1300 e nem sua versão Racer para o País."

Que bom que li seu post antes de clicar no link ...

Uma pena .. a moto é bem bonita.

Acho muito bonita, gosto do jeitão da CB 1300, da Bandit(antigas são ainda mais belas) e da XJR1300.

Essa XJR aí ficou feia demais.

Queria complementar dizendo que a Suzuki bem que poderia fincar o pé nesse mercado também, deixava de modernizar tanto a cara da Bandit e corria para fazer uma Bandit Old School, com cara de moto antiga, mas completa, ABS, modo de pilotagem, controle de não sei o que mais lá...

lindona, mas... corrente.

e medeiros neto... sujuki == LIXO DE MARCA

nunca vão fazer nada que preste. o público alvo deles são os favelados.

b0fh escreveu:lindona, mas... corrente.
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mimimi


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A Suzuki fabrica uma dessas aí também, mas não é a Bandit, é a GSX 1400

¨
Já ia postar essa CBzona suzuka.

Gostei da XJR nova. Quem não gostou também deve preferir a V-Max antiga à nova. Nada de errado em qualquer opção.

Há dois tipos de retrô, o fiel e o inspirado.
Vide a Triumph Scrambler toda de ferro, painéis analógicos vs Ducati Scrambler de alumínio, painel moderno.

Esta 1400 da Suzuki é muito linda também.

Páreo duro com a XJR antiga.

Gostei! Só o farol pequeno demais não agradou.

Acho que a Suzuki descontinuou a GSX 1400 há vários anos, era muito bonita também.

XJR era absurdamente linda... mas esse modelo novo não gostei não.

trambolhos de 250kg a seco. podem ser bonitas, mas com o trânsito de hoje não rola, ao meu gosto não.

ALUANI escreveu:trambolhos de 250kg a seco. podem ser bonitas, mas com o trânsito de hoje não rola, ao meu gosto não.

Mas ai é porque tu sofre do mesmo problema do Kuati

FTP agudo !

não sofro de nada, não curto mais rodar de moto balsa. já rodei o suficiente em 3x750f e 3bandit
quero é chacizinho pena
o que é FTP??

não deixam de ser bonitas as publicadas neste tópico, são outros 500