M@D

Como segunda moto, Té ou Lander com certeza, moto econômica e confiável.

Agora se fosse como moto principal, com intuito de pegar uma estradinha, Falcon com certeza, muito mais moto.

Isso claro vindo de alguem que já teve ambas (Falcon e Lander) por mais de 30.000km cada, e não achismo m@diano.

Na atualidade de baixa cilindrada, falcon só se for a new Tenho uma Super Tenere 250 e já tive xre, qualquer uma das duas tá bem servido de motoca, a xre pelo que dizem só se for as 2013 pra frente


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Bagé, a New eu acho muito caro pro que propõe, pegaria uma 2010~2011 com baixa km e preço condizente, a injeção numa moto dessa não faz grande diferença.

Predator escreveu:

Janu escreveu:Não andei numa ténéré mas duvido que ela faça o mesmo e consiga manter os 140Km/h com facilidade.

Isso non ecziste! À 140 (na descida) ela já tá pra lá de esgoelando...

isso non ecziste nem na falcon...

Só se for a falcon véia, pq 140 até xre chegava, explodindo tudo mas chegava, a ST250 não, nunca consegui mais que 132, nem em descida



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Bagé escreveu:Só se for a falcon véia, pq 140 até xre chegava, explodindo tudo mas chegava, a ST250 não, nunca consegui mais que 132, nem em descida



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Toda vez que tem na mesma frase Falcon e velocidade final, pronto. Está feito a bagunça.

A Falcon é manca, fraca, pouca velocidade final e beberrona. Mas chega sim aos 140 km/h de painel, talvez até um pouquinho mais.

Chegar chega, mas se peidando toda.

Cara minha falcon laranja motard, com um velocímetro digital aferido na roda traseira dava 140 na reta com bau e garupa.

Não sei se as rodas 17 ajudavam isso.

Também, mas acho que o velocimetro aferido ajudava mais.

Muito obrigado pessoal!

Fazia tempo que não recorria à sabedoria M@diana, mas sabia que não iria me decepcionar

Teneré será certamente depois de todas as respostas lidas, não conhecia nada da Falcon, mas tive uma Fazer 250cc e sei que o motor é ótimo e econômico.

Esqueci de fazer alguns comentários preponderantes sobre à questão:
Não quero pegar uma 125, 150cc pois minha namorada e meu irmão irão me acompanhar e fazer alguns passeios por aí, estrada x 125/150cc = sem condições...
Preciso de uma moto alta pq pego trechos de estrada de chão atualmente pra ir e voltar do trabalho.
Lander acho o banco e proteção com vento ruim perto da Teneré e a estética não me agrada tanto.

Mais uma vez obrigado pela aula pessoal!

Chedid escreveu:Muito obrigado pessoal!

Fazia tempo que não recorria à sabedoria M@diana, mas sabia que não iria me decepcionar

Teneré será certamente depois de todas as respostas lidas, não conhecia nada da Falcon, mas tive uma Fazer 250cc e sei que o motor é ótimo e econômico.

Esqueci de fazer alguns comentários preponderantes sobre à questão:
Não quero pegar uma 125, 150cc pois minha namorada e meu irmão irão me acompanhar e fazer alguns passeios por aí, estrada x 125/150cc = sem condições...
Preciso de uma moto alta pq pego trechos de estrada de chão atualmente pra ir e voltar do trabalho.
Lander acho o banco e proteção com vento ruim perto da Teneré e a estética não me agrada tanto.

Mais uma vez obrigado pela aula pessoal!

Agora com essas condições, fecha o tópico, é T250 e passa a régua.

Joaquim escreveu:Também, mas acho que o velocimetro aferido ajudava mais.

Careca! escreveu:

Joaquim escreveu:Também, mas acho que o velocimetro aferido ajudava mais.

Como assim ? Acham que estava mal aferido ? Pior que o original ?

O velocimetro era bacana, made in br, nada de xinglingultraplus, com sensor magnético, configurado pelo diametro do conjunto aro/pneu, batia certinho com gps e radares, bem diferente dos originais.

Lembro de um vídeo em que o cabra numa Falcon carburada, em estrada plana, filmou o painel: ponteiro nos 8 mil RPM onde começa a redline, o velocímetro marcava exatamente 150 Km/h.
Tirando a "comissão" do velocímetro, velocidade real sem esbagaçar aproximada de 135 Km/h.
O problema é manter esse ritmo, antes formiga tudo por causa da vibração, até o tico e o teco periga serem cuspidos pelo escape.

Com certeza, a moto até vai, mas vibra pra caramba e a frente fica passarinhando, não é moto para isso, ela motard ia melhor por causa do pneu 17x120 na frente com aro 3,5".

Medeiros Neto escreveu:A minha era 2005, aos 145 km/h estava totalmente esgoelada, poderia até chegar aos 150 km/h, mas fiquei com medo do motor abrir ao meio.

a minha era 2006

Falcon foi a moto mais honesta de velocímetro que tive, o painel de Brasília é feio mas funciona, comparando com GPS dava diferença de 3 KM no máximo, a Fazer chegava de 15 a 20 km de diferença.

Quanto a velocidade final era uns 130, mais que isso só em condições muito favoráveis.

Minha Falcon por vezes chegava a 155 km/h de painel, sempre com vento a favor. E com minha atual Ténéré ainda não consegui passar dos 138 km/h nas mesmas condições. Andando entre 100/120 km/h minha Falcon fazia entre 20/23 km/litro e a Ténéré na mesma faixa de velocidade faz entre 25 e 28 km/litro. Meu melhor consumo na Falcon foi 24 km/litro mas com a Ténéré já cheguei a fazer uma média de 33,4 km/litro. Apesar da velocidade final e do maior torque da Falcon eu não trocaria a modernidade da minha Ténéré por uma, literalmente, volta ao passado não. A Falcon é uma excelente moto de modo geral mas seu tempo já passou.


É isso .

Concordo plenamente, milorde!
A gente reclama que as motos de mesma categoria ou modelo ficaram mais mancas com a injeção eletrônica, mas tem que avaliar o conjunto da obra. Os motores estão mais lisinhos, com rendimento distribuído racionalmente. Minha ex Falcon deixou saudade, só brigávamos eventualmente porque eu sou baixinho.
Mas, sem dúvida nenhuma, prefiro um motor 250 Yamaha injetado ao invés do 400 Honda carburado, mesmo que este tenha 10 pocotós a mais e um significativo acréscimo de torque..

Té 250, gostei tanto que tive duas.

ótimos relatos Lordphoenix e piccoli, valeu mais uma vez.

Em tempo: Compro Teneré 250cc, aceito propostas