O MITO chega as ruas: Honda RC213V-S debut

[Repisol]

vale lembrar que: "derivada da motogp".

e estilo da motogp pouco tem a ver com o estilo Jaspion das SS comerciais.

[Optimus Leo]

Carro de F1 é feio pra caralho, mas é bonito pelo performance que tem.

[jsamuel]

Retiro o q disse sobre a feiura da new R1.


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[Optimus Leo]

Developed by Honda Racing Corporation (HRC) and Honda Motor, the RC213V-S is a road going prototype of the awesome Championship winning MotoGP RC213V machine. Inspired by, and developed with input from many legendary GP riders, the RC213V-S Prototype is set to be the ultimate road going motorcycle.

Two machines have been presented; a static bike painted with a distinctive Japanese flag to mark 100 years of the EICMA show, along with a fully functioning, running version clothed in full carbon-fibre, fittingly ridden onto the stage by 2013/14 MotoGP champion, Marc Marquez.

No further technical details or information on the road going RC213V-S Prototype available at this time.











[img][img]https://scontent-a-gru.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10628155_708152805919869_5980002879163235411_n.jpg?oh=aa9f6f1d22c0d6edcf9c766bc622b08a&oe=54DF0121[/img][/img]

[Repisol]

realmente, ela não tem nada a ver com as atuais SS, que são diminutas, compactas, quase minimotos...

esta bem mais para uma moto de corrida GP, banco alto, bem alto, radiador giant, "gorda",... sera que tem motor de partida? rsrsrs.....
deve ser uma insanidade sobre rodas...

[Optimus Leo]

Cara, as fotos enganam, essa moto em pessoa deve ser diminuta sim, as motos de GP são bem leves e compactas...

[SPYder]

U MAD BRO?

[ ]'s

[Tio]

Nem precisa olhar muito, só a balança traseira e o tamanho dos radiadores já diz pra que serve essa moto, para o que ela foi feita. Evidentemente estão cagando pra estética.
É moto pra profissional.

[Patrick]

¨


Ser destinada a pistas (com suporte de placa como brinde) é o que justifica lançar uma moto top com essa balança linda.

[Criamangostas]

[Kuati]

A balança parece feita pelo Toninho que faz portão kkkkkkkkk
O quadro tb. E há as ponteiras, nada bonitas tb, parece que foram feitas na metalúrgica aqui do sítio.

E não só isso, olhe a foto de close dos faróis, abaixo do farol, fibra de carbono parece colada pelo meu filho colando adesivo em peça de lego.

[ ]'s

[Tio]

Rs.
Essa balança é a coisa mais linda do mundo... pra quem corre.
Deve ter uma rigidez absurda.
Claro que a estética aí está em segundo plano.
Moto feita pra baixar tempo em pista.

[Optimus Leo]

Eu vejo a beleza quando penso que esse V4 deve de dar facil uns 220 "domesticado" pras ruas...

E de ter um veículo projetado para deuses, disponível para os meros "mortais" (porque não todo mortal tem 100 mil obamas pra queimar numa), mesmo que não estejamos sequer perto de poder usar todo esse potencial.

[Robson]

nenhuma linha sobre esses espelhos retrovisores HORRIVEIS ?? kkkkk

os jaspions poser não vão ter como recolher o retrovisor nessa moto aí....

[JAL]

Olha a balança ai.

[Bagé]

Se for equipada com o V4, chuto que os potrilhos devidamente amansados, 220 pra cima....E chuto que o que vai dá de neguin e branquin morrendo não vai ser fácil hehehe



.

[Optimus Leo]

nenhuma linha sobre esses espelhos retrovisores HORRIVEIS ?? kkkkk

os jaspions poser não vão ter como recolher o retrovisor nessa moto aí....

Eu notei que não estavam na carenagem e fizeram essa tosqueira ai...

Por algo será, HRC sempre foi de ser funcional por encima da estetica...mais ainda numa moto dessas.

[Tio]

nenhuma linha sobre esses espelhos retrovisores HORRIVEIS ?? kkkkk

os jaspions poser não vão ter como recolher o retrovisor nessa moto aí....

Na boa, essa é a moto de pista que adaptaram pra rua (pra atender regulamento) mais picareta que já fizeram na face da terra.
É tão evidente que só colocaram uns piscas, faróis, espelhos e retrovisores mais descartáveis possível que nem tem como disfarçar. Nem aparafusado deve estar, só um encaixe bem patético mesmo, que nem aguenta um rolê.
Não presta sequer para o poser comprar e dar uma volta na avenida.
É feito pra tirar o mais rápido possível e levar pra pista, quaquaquá...
Acho que se o cara já não tirar assim que pegar, cai sozinho...

[Kuati]

Eu gostei dos retrovisores a la cafe-racer. E é bom que já protege os embreagem e freio em autódromo de possíveis contatos com outras motos...

A briga com a Kawa de compressor vai ser braba nos track-days... pena que essa briga fica restrita, ou será que a Ninja H2R poderá correr no Isle of Man por exemplo?

[ ]'s

[minholi]

Retrovisor fácil de tirar.

Rabeta fácil de tirar.

Farol só pra constar.

Moto de pista.

O pessoal que coloca as CBR1000RR, BMW SS1000R, etc. substitui carenagem, aranha (com painel e tudo) e quadro B por coisas feitas em fibra e cano porcaria. Troca guidão, punhos, tira até o miolo da chave, setas, rabeta, enche de slider no motor, balança, etc. e taca-lhe o pau. Depois remonta e vende pro coxinha que compra a moto de um anúncio que diz que "nunca tomou chuva", até porque, se chove a pista fecha em dia de track day.