M@D

Gostar dessa moto???? Baim, o relato do Xota ajuda.

Mas isso prova que mesmo sem ter tanta tecnologia de ponta, um produto pode agradar mais ao mercado, ser melhor, mais "usável" que outros, oferecer recursos mais valiosos para o consumidor, em fim, nem sempre o que a gente pensa ser o bam-bam-bam é o preferido e melhor custo/benefício.

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Bem definido. Talvez ela venha a se provar exatamente isso.

será que daqui a um tempo dá pra comprar uma Vstrom usada como essa pelo preço de uma XC800 nova?!

Muito boas as fotos Xota, angulos que eu ainda não tinha visto dessa moto.

Ficou ate com cara de ktm adventure na parte traseira.

Suzuki parece que acertou a mão nessa moto.

Apesar de não gostar de moto v2, teria uma facil.

[media]https://www.youtube.com/watch?v=Hkaa-dcLIw0[/media]

Boa moto e com motor confiável e robusto.
mas parece que a Suzuki não está acertando na densidade da espuma dos bancos.
Tive a Gladius e o ponto negatívo foi justamente esse, o banco parece uma tábua.
Voltando para as DLs e esse motor V2, ele realmente é ótimo, meio sem sal no ronco como falou o Jota, mas excelente no torque, com cambio macio e preciso.
Teria uma com certeza, e compraria se estive com preço imbatível perante as demais.

Bom saber que a linha dl continua sendo uma excelente opção...

Jota excelente relato...

Valeu Jota.

A 45, ela seria uma bela opção.

Abs

Muito bom, Jota.

Sinceramente, não vejo o que ganha em relação às 800. Na verdade, não vejo tanta vantagem para gastar mais de 10 paus numa. Compro uma F800GS por 38, 0 km, ou uma Tiger XC por uns 40 e fico feliz.

Nessas milonas, acho que o diferencial é o cardâ. Fora isso, não vejo muitas vantagens. Ainda mais para o uso que faço, quase todo urbano.

olha, a f800gs já está em 38?
começou em 58, tá lembrando ação da petrobras, rs.

realmente, o ganho é só pra viagens. um ganho significativo.
pra quem anda mais no transito urbano é totalmente sem sentido.

Jota

olha, a f800gs já está em 38?

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_bmw_f_800_gs-787020.html

chalbuque escreveu:Jota

olha, a f800gs já está em 38?

http://www.moto.com.br/anunciosv2/anuncio/moto_bmw_f_800_gs-787020.html

preção!

Essa moto no asfalto deve bater com força na F 800 e congeneres. Concordo com o Carlos Humberto, essa moto a 45 mil ia balançar um pouco o mercado.

Andei na Tiger 1050 sport, não gostei muito.

jsamuel escreveu:Andei na Tiger 1050 sport, não gostei muito.

toma vergonha na cara e faz um relato decente.

Rodei só 30 km, acho que não tenho muito subsidio para montar uma postagem exclusiva sobre isso, mas, assim que for pro interior novamente, peço a esse amigo que recém adquiriu uma pra da outra voltinha, um pouco maior.

Ele comprou a moto em Brasilia, fez toda negociação por telefone, pagou o frete também e mandou embarcar a motoca pra Fortaleza, veio do interior receber a moto tem uns quinze dias, encontrei com ele nesse final de semana passado, não perdi a oportunidade e pedi pra andar. rss

Ao vivo achei a moto pequena, da ideia de entre eixos curto, o motor nem de longe lembra uma trail de dois cilindros, é esportivo, elástico e mesmo esquema da Tiger 800 com escalonamento de marcha longo. Pro meu tamanho achei a bolha pequena, painel super simples, comandos nos punhos mais simples ainda(chinezação de todas as motos?), banco confortável.

No aspecto beleza, é realmente muito bonita, aquele monobraço na balança ficou show. Os faróis são muito bonitos também, mas como andei a tarde, não deu pra vê como fica a iluminação noturna. Achei meio cabeçuda, lembra as naked semi carenadas.

Pedaleira recuada, fiquei um pouco inclinado tipo numa naked, mal comparando, lembrei bastante da Fazer 600 S que tive, posicionamento muito parecido. Suspensão também lembra muito uma naked.

Acho que o que tenho pra falar é mais ou menos isso.

jsamuel escreveu: Suspensão também lembra muito uma naked.

Curti também o relato, não e meu estilo de motoca, mas e uma baita maquina

Essa moto é quase perfeita.
Só faltou o cardã!

Jota escreveu:

jsamuel escreveu: Suspensão também lembra muito uma naked.

O cabra fica mal acostumado com suspa depois que anda de DL ou de R 1200 GS.

Joaquim escreveu:Essa moto é quase perfeita.
Só faltou o cardã!

Como postei antes,..............por 45-46 dilmas

eU esquecia o tal cardã e caiu dentro.

Abs